[發(fā)明專利]一種雙層疊壓的汽車用電機轉(zhuǎn)子設(shè)計

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• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN111327163A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖慶朋;饒志輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇聯(lián)博精密科技有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種雙層疊壓的汽車用電機轉(zhuǎn)子設(shè)計，其制造方法包括以下步驟：A、選擇原料a；B、制作第一層部件和第二層部件；C、選擇原料b；D、制作A型片部件和B型片部件；E、將A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型，原料a由銅鐵納米合金、C、Ti、In、Sn、Pm、Li、Fe、Al、Ni、Mn和Cu組成，其配料百分比為：銅鐵納米合金1.7％～2.5％；C 1％～2％；Ti 0.2％～0.8％；In 0.8％～1.1％；Sn 1.2％～2.3％；Pm 0.2％～0.7％。本發(fā)明采用本工藝，有效節(jié)省了裝配的步驟，原本需要兩件沖壓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一定角度才可以進行裝配，現(xiàn)可以一次沖壓成型，同時本工藝還可方便轉(zhuǎn)子鐵芯進行貼磁鐵的作業(yè)，節(jié)省裝配時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機轉(zhuǎn)子技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙層疊壓的汽車用電機轉(zhuǎn)子設(shè)計。

背景技術(shù)

隨著社會的快速發(fā)展，人們的經(jīng)濟水平也在不斷的提高，越來越多的家庭購買了汽車，汽車的種類繁多，價格相差很大，人們使用汽車的用途也很廣泛，電機是汽車配件中的一種，而轉(zhuǎn)子是組成電機的不可或缺的結(jié)構(gòu)之一，但現(xiàn)有的電機轉(zhuǎn)子需要兩件沖壓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一定角度才可以進行裝配，增加了裝配的難度和降低了裝配效率，為此，我們提出一種雙層疊壓的汽車用電機轉(zhuǎn)子設(shè)計。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種雙層疊壓的汽車用電機轉(zhuǎn)子設(shè)計，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種雙層疊壓的汽車用電機轉(zhuǎn)子設(shè)計，其制造方法包括以下步驟：

A、選擇原料a；

B、制作第一層部件和第二層部件；

C、選擇原料b；

D、制作A型片部件和B型片部件；

E、將A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型。

優(yōu)選的，所述原料a由銅鐵納米合金、C、Ti、In、Sn、Pm、Li、Fe、Al、Ni、Mn和Cu組成，其配料百分比為：銅鐵納米合金1.7％～2.5％；C 1％～2％；Ti 0.2％～0.8％；In 0.8％～1.1％；Sn 1.2％～2.3％；Pm 0.2％～0.7％；Li 0.3％～0.8％；Fe 1.3％～2.5％；Al7.5％～8.5％；Ni 0.2％～0.5％；Mn 0.1％～0.5％；Cu余量。

優(yōu)選的，所述原料b由三元乙丙橡膠、硬脂酸鋅、聚乙稀蠟、無鹵阻燃劑、防老劑、防腐劑、聚酰胺化合物、長碳纖維、固體潤滑劑和低密度聚乙烯組成，其配料百分比為：三元乙丙橡膠20％～30％；硬脂酸鋅3％～5％；聚乙稀蠟3％～5％；無鹵阻燃劑1％～3％；防老劑1％～2％；防腐劑1％～2％；聚酰胺化合物25％～35％；長碳纖維5％～10％；固體潤滑劑1％～5％；低密度聚乙烯20％～30。

優(yōu)選的，所述A型片部件和B型片部件以及第一層部件和第二層部件均由模具一次性沖壓成型，且A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間為模內(nèi)自動疊壓成型。

優(yōu)選的，所述第一層部件和第二層部件在模具內(nèi)的溫度控制在800～1000℃之間，A型片部件和B型片部件在模具內(nèi)的溫度控制在350～500℃之間。

優(yōu)選的，所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：A型片部件位于第一層部件的頂部，B型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。

優(yōu)選的，所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：B型片部件位于第一層部件的頂部，A型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。

優(yōu)選的，所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：A型片部件位于第二層部件的底部，B型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。