[發(fā)明專利]一種基于計(jì)算機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811529561.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN109677234A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 麥尚德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東坤弘文化科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種基于計(jì)算機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)，包括監(jiān)測(cè)傳感器組和控制盒，監(jiān)測(cè)傳感器組和控制盒均安裝在車內(nèi)，控制盒內(nèi)設(shè)置傳感信號(hào)采集器、傳感信號(hào)優(yōu)化模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、控制模塊、MCU處理器、信號(hào)傳輸模塊和無(wú)線傳輸模塊，傳感信號(hào)采集器輸入端連接監(jiān)測(cè)傳感器組，輸出端通過(guò)傳感信號(hào)優(yōu)化模塊連接MCU處理器，MCU處理器分別連接數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、控制模塊，MCU處理器通過(guò)信號(hào)傳輸模塊連接車載顯示終端，MCU處理器通過(guò)無(wú)線傳輸模塊連接后臺(tái)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)終端，本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)大巴車內(nèi)環(huán)境狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，確保了乘客乘坐的舒適性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于計(jì)算機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

環(huán)境監(jiān)測(cè)是通過(guò)對(duì)人類和環(huán)境有影響的各種物質(zhì)的含量、排放量的檢測(cè)，跟蹤環(huán)境質(zhì)量的變化，確定環(huán)境質(zhì)量水平，為環(huán)境管理、污染治理等工作提供基礎(chǔ)和保證。簡(jiǎn)單地說(shuō)，了解環(huán)境水平，進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，是開展一切環(huán)境工作的前提；環(huán)境監(jiān)測(cè)通常包括背景調(diào)查、確定方案、優(yōu)化布點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)采樣、樣品運(yùn)送、實(shí)驗(yàn)分析、數(shù)據(jù)收集、分析綜合等過(guò)程。總的來(lái)說(shuō)，就是計(jì)劃-采樣-分析-綜合的獲得信息的過(guò)程。

目前的大巴車內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置比較簡(jiǎn)單，僅僅采集車內(nèi)的溫濕度信號(hào)，功能單一，而且無(wú)法根據(jù)車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，因此，有必要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于計(jì)算機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于計(jì)算機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)，包括監(jiān)測(cè)傳感器組和控制盒，所述監(jiān)測(cè)傳感器組和控制盒均安裝在車內(nèi)，所述控制盒內(nèi)設(shè)置傳感信號(hào)采集器、傳感信號(hào)優(yōu)化模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、控制模塊、MCU處理器、信號(hào)傳輸模塊和無(wú)線傳輸模塊，所述傳感信號(hào)采集器輸入端連接監(jiān)測(cè)傳感器組，輸出端通過(guò)傳感信號(hào)優(yōu)化模塊連接MCU處理器，所述MCU處理器分別連接數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、控制模塊，所述MCU處理器通過(guò)信號(hào)傳輸模塊連接車載顯示終端，所述MCU處理器通過(guò)無(wú)線傳輸模塊連接后臺(tái)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)終端，所述控制模塊分別連接車載空氣凈化器、車載溫濕度調(diào)節(jié)器、車載滅火器控制器、車窗玻璃升降控制器、車內(nèi)燈光亮度調(diào)節(jié)器。

優(yōu)選的，所述監(jiān)測(cè)傳感器組包括PM2.5濃度傳感器、溫濕度傳感器、煙霧濃度傳感器、亮度傳感器和高清監(jiān)控探頭。

優(yōu)選的，所述傳感信號(hào)優(yōu)化模塊包括運(yùn)算放大器、兩級(jí)場(chǎng)效應(yīng)寬帶放大器，所述運(yùn)算放大器的一個(gè)輸入端分別連接電阻B一端和電容B一端，電容B另一端接地，電阻B另一端分別連接電阻A一端和電容A一端，電容A另一端連接運(yùn)算放大器的輸出端，運(yùn)算放大器的另一輸入端分別連接電阻C一端和電阻D一端，電阻C另一端連接電容D一端并接地，電阻D另一端和電容D另一端連接運(yùn)算放大器的輸出端；所述兩級(jí)場(chǎng)效應(yīng)寬帶放大器的輸出端連接電容E一端，電容E另一端連接電阻F一端，電阻F另一端連接兩級(jí)場(chǎng)效應(yīng)寬帶放大器的負(fù)極輸入端，兩級(jí)場(chǎng)效應(yīng)寬帶放大器的負(fù)極輸入端還連接電阻G并接地，兩級(jí)場(chǎng)效應(yīng)寬帶放大器的正極輸入端連接電阻E一端，電阻E另一端連接運(yùn)算放大器輸出端。

優(yōu)選的，控制方法包括以下步驟：

A、監(jiān)測(cè)傳感器組分別采集車內(nèi)的空氣環(huán)境信息、溫濕度信號(hào)、煙霧信號(hào)和車內(nèi)圖像信號(hào)，采集的傳感信號(hào)通過(guò)傳感信號(hào)優(yōu)化模塊優(yōu)化放大后傳輸至MCU處理器；

B、MCU處理器將采集的傳感信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行比較；

C、同時(shí)將采集的各項(xiàng)數(shù)值實(shí)時(shí)傳輸至車載顯示終端和后臺(tái)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)終端進(jìn)行顯示；

D、一旦采集到車內(nèi)空氣環(huán)境異常，則立即向控制模塊發(fā)送控制指令，控制模塊控制對(duì)應(yīng)的控制器工作，對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行處理；

E、若采集到車內(nèi)圖像異常，出現(xiàn)違法圖像，則立即發(fā)出聯(lián)網(wǎng)報(bào)警信號(hào)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：