[發(fā)明專利]一種基于計算機的環(huán)境控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811529561.5 | 申請日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN109677234A | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 麥尚德 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東坤弘文化科技有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 524000 廣東省湛江市赤坎區(qū)廣田*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳感信號 監(jiān)測傳感器組 控制盒 環(huán)境控制系統(tǒng) 無線傳輸模塊 信號傳輸模塊 控制模塊 優(yōu)化模塊 采集器 連接數(shù)據(jù)庫模塊 車載顯示終端 發(fā)明結(jié)構(gòu)原理 后臺計算機 輸入端連接 數(shù)據(jù)庫模塊 監(jiān)測終端 實時監(jiān)測 大巴車 計算機 內(nèi)環(huán)境 輸出端 舒適性 車內(nèi) 乘客 | ||
1.一種基于計算機的環(huán)境控制系統(tǒng),包括監(jiān)測傳感器組和控制盒,其特征在于:所述監(jiān)測傳感器組和控制盒均安裝在車內(nèi),所述控制盒內(nèi)設(shè)置傳感信號采集器(1)、傳感信號優(yōu)化模塊(2)、數(shù)據(jù)庫模塊(3)、控制模塊(4)、MCU處理器(5)、信號傳輸模塊(6)和無線傳輸模塊(21),所述傳感信號采集器(1)輸入端連接監(jiān)測傳感器組,輸出端通過傳感信號優(yōu)化模塊(2)連接MCU處理器(5),所述MCU處理器(5)分別連接數(shù)據(jù)庫模塊(3)、控制模塊(4),所述MCU處理器(5)通過信號傳輸模塊(6)連接車載顯示終端(7),所述MCU處理器(5)通過無線傳輸模塊(21)連接后臺計算機監(jiān)測終端(8),所述控制模塊(4)分別連接車載空氣凈化器(9)、車載溫濕度調(diào)節(jié)器(10)、車載滅火器控制器(11)、車窗玻璃升降控制器(12)、車內(nèi)燈光亮度調(diào)節(jié)器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于計算機的環(huán)境控制系統(tǒng),其特征在于:所述監(jiān)測傳感器組包括PM2.5濃度傳感器(14)、溫濕度傳感器(15)、煙霧濃度傳感器(16)、亮度傳感器(17)和高清監(jiān)控探頭(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于計算機的環(huán)境控制系統(tǒng),其特征在于:所述傳感信號優(yōu)化模塊(2)包括運算放大器(19)、兩級場效應(yīng)寬帶放大器(20),所述運算放大器(19)的一個輸入端分別連接電阻B(2a)一端和電容B(2b)一端,電容B(2b)另一端接地,電阻B(2a)另一端分別連接電阻A(1a)一端和電容A(1b)一端,電容A(1b)另一端連接運算放大器(19)的輸出端,運算放大器(19)的另一輸入端分別連接電阻C(3a)一端和電阻D(4a)一端,電阻C(3a)另一端連接電容D(4b)一端并接地,電阻D(4a)另一端和電容D(4b)另一端連接運算放大器(19)的輸出端;所述兩級場效應(yīng)寬帶放大器(20)的輸出端連接電容E(5b)一端,電容E(5b)另一端連接電阻F(6a)一端,電阻F(6a)另一端連接兩級場效應(yīng)寬帶放大器(20)的負(fù)極輸入端,兩級場效應(yīng)寬帶放大器(20)的負(fù)極輸入端還連接電阻G(7a)并接地,兩級場效應(yīng)寬帶放大器(20)的正極輸入端連接電阻E(5a)一端,電阻E(5a)另一端連接運算放大器(19)輸出端。
4.實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的一種基于計算機的環(huán)境控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于:控制方法包括以下步驟:
A、監(jiān)測傳感器組分別采集車內(nèi)的空氣環(huán)境信息、溫濕度信號、煙霧信號和車內(nèi)圖像信號,采集的傳感信號通過傳感信號優(yōu)化模塊優(yōu)化放大后傳輸至MCU處理器;
B、MCU處理器將采集的傳感信號實時傳輸至數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比較;
C、同時將采集的各項數(shù)值實時傳輸至車載顯示終端和后臺計算機監(jiān)測終端進(jìn)行顯示;
D、一旦采集到車內(nèi)空氣環(huán)境異常,則立即向控制模塊發(fā)送控制指令,控制模塊控制對應(yīng)的控制器工作,對車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行處理;
E、若采集到車內(nèi)圖像異常,出現(xiàn)違法圖像,則立即發(fā)出聯(lián)網(wǎng)報警信號。
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