[發明專利]新能源汽車用油封加速壽命測試裝置及測試方法有效

申請號：	201811527605.0	申請日：	2018-12-13
公開（公告）號：	CN111323223B	公開（公告）日：	2022-03-15
發明（設計）人：	羅宏亮;石魏;易坤炎;熊琦瑋;趙鈴;郭建良;王澍龍;羅驍;田冠軍;田景筆;張領;李明	申請（專利權）人：	湖南中車時代電動汽車股份有限公司
主分類號：	G01M13/025	分類號：	G01M13/025
代理公司：	長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213	代理人：	楊斌
地址：	412007 湖南省***	國省代碼：	湖南;43
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摘要：
搜索關鍵詞：	新能源汽車用油封加速壽命測試裝置方法
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【說明書】：

本發明公開了一種新能源汽車用油封加速壽命測試裝置及測試方法，該裝置包括油封試驗箱、控制單元和電機，油封試驗箱中設置有轉軸，電機的輸出軸通過軸承與轉軸連接，待測試的油封在測試時裝設在軸承外側并固定安裝于油封試驗箱的側壁上；控制單元用于接收和存儲經用戶編輯并輸入的電機轉速隨時間變化的轉速?時間曲線，并按照轉速?時間曲線變頻控制電機的轉速；電機與控制單元連接并由控制單元控制轉速。本發明能在油封設計選型前期能模擬實際使用的環境進行壽命試驗，可大大提高油封使用的可靠性。

技術領域

本發明涉及汽車傳動系統技術領域，尤其涉及新能源汽車用油封加速壽命測試裝置及測試方法。

背景技術

新能源傳動系統主要部件是齒輪箱和電機，在國內各主流汽車廠傳動系統防護等級要求均不低于IP67，對齒輪箱和電機的使用防護等級要求不斷提高，然而齒輪箱和電機的旋轉密封是通過油封來實現，因此油封的壽命直接決定了齒輪箱和電機的防護等級，直接影響到其使用壽命，因此油封越來越得到客戶的關注。由于油封的使用壽命除了與設計、工藝、材料有關，與應用的環境，如線速度、溫度、安裝精度、潤滑等方面也有非常大關系。在油封設計選型前期能模擬實際使用的環境進行壽命試驗，將會大大提高油封使用的可靠性。

發明內容

本發明提供了一種新能源汽車用油封加速壽命測試裝置及測試方法，用以解決現有油封測試裝置都無法模擬實際工作條件的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為：

一種新能源汽車用油封加速壽命測試裝置，包括油封試驗箱、控制單元和電機，油封試驗箱中設置有轉軸，電機的輸出軸通過軸承與轉軸連接，待測試的油封在測試時裝設在軸承外側并固定安裝于油封試驗箱的側壁上；

控制單元，用于接收和存儲經用戶編輯并輸入的電機轉速隨時間變化的轉速-時間曲線，并按照轉速-時間曲線變頻控制電機的轉速；電機與控制單元連接并由控制單元控制轉速。

作為本發明的裝置的進一步改進：

轉軸上裝設有油泵齒輪，油封試驗箱包括沿轉軸裝設方向布置且相互連通的攪動段和平穩段，轉軸上的油泵齒輪裝設于油封試驗箱中時油泵齒輪位于攪動段中。

攪動段的徑向截面積大于平穩段的徑向截面積。

攪動段和平穩段均為長方體，攪動段和平穩段之間通過圓形通道連通。

油封試驗箱側壁設置為透明殼，透明殼上劃設有油液刻度線。

油封試驗箱上還設置有溫度傳感器，溫度傳感器實時采集油封試驗箱內的油溫數值發送給控制單元，控制單元接收油溫數值并檢測是否超出閾值范圍，當油溫數值超出閾值范圍時，產生油溫報警信號。

油封試驗箱上還設置有氣壓傳感器和通氣塞，氣壓傳感器實時采集油封試驗箱內的氣壓數值發送給控制單元，控制單元接收氣壓數值并檢測是否超出閾值范圍，當氣壓數值超出閾值范圍時，產生氣壓報警信號。