[發(fā)明專利]道路救援管理方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811527384.7 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN109788028A | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉木旺;劉金萍;張漢翼;靳向峰 | 申請(專利權(quán))人: | 中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;G06Q10/10;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務(wù)所 44242 | 代理人: | 馮筠 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)益田路*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 救援 用戶終端 救援終端 進(jìn)度信息 計算機(jī)設(shè)備 存儲介質(zhì) 道路救援 發(fā)送 人工智能技術(shù) 答案信息 獲取目標(biāo) 申請信息 用戶體驗 指引信息 進(jìn)度 管理 檢測 | ||
1.一種道路救援管理方法,其特征在于,包括:
若接收到用戶終端發(fā)送的救援申請信息,向用戶終端發(fā)送救援指引信息,所述救援指引信息包含指引問題;
接收用戶終端發(fā)送的答案信息,并根據(jù)所述答案信息向用戶終端推薦救援項目;
若接收到用戶終端提交的救援項目訂單,將所述救援項目訂單推送給多個救援終端;
若檢測到救援終端領(lǐng)取了所述救援項目訂單,將領(lǐng)取了所述救援項目訂單的救援終端作為目標(biāo)救援終端,并判斷是否接收到用戶終端發(fā)送的救援進(jìn)度查詢請求;
若接收到用戶終端發(fā)送的救援進(jìn)度查詢請求,獲取目標(biāo)救援終端的救援進(jìn)度信息,并將所述救援進(jìn)度信息發(fā)送給用戶終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述指引問題中包含有多種類型的選項,每一種類型的選項對應(yīng)一種救援項目,所述根據(jù)所述答案信息向用戶終端推薦救援項目,包括:
獲取答案信息中各類型選項的數(shù)量,并將選項的數(shù)量最多的類型作為目標(biāo)類型;
向用戶終端推薦目標(biāo)類型對應(yīng)的救援項目。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述救援項目訂單推送給多個救援終端,包括:
獲取與用戶終端的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的救援終端作為第一候選救援終端;
從第一候選救援終端中選出當(dāng)前狀態(tài)為未接單狀態(tài)的救援終端作為第二候選救援終端;
判斷第二候選救援終端的數(shù)量是否大于預(yù)設(shè)的數(shù)量閾值;
若第二候選救援終端的數(shù)量不大于預(yù)設(shè)的數(shù)量閾值,則將救援項目訂單推送給所有的第二候選救援終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述將所述救援項目訂單推送給多個救援終端,還包括:
若第二候選救援終端的數(shù)量大于預(yù)設(shè)的數(shù)量閾值,則從第二候選救援終端中按照評分值由高到低選出數(shù)量為數(shù)量閾值的救援終端作為第三候選終端;
將救援項目訂單推送給所有的第三候選救援終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取目標(biāo)救援終端的救援進(jìn)度信息,包括:
分別獲取目標(biāo)救援終端以及用戶終端的位置信息;
根據(jù)目標(biāo)救援終端的位置信息以及用戶終端的位置信息確定目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的距離;
根據(jù)目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的距離以及目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的路況信息確定目標(biāo)救援終端的剩余到達(dá)時間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的距離以及目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的路況信息確定目標(biāo)救援終端的剩余到達(dá)時間,包括:
根據(jù)以下公式確定目標(biāo)救援終端的剩余到達(dá)時間T,其中,k為擁堵系數(shù),S為目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的路程距離,V為目標(biāo)救援終端的行駛速度,A為目標(biāo)救援終端與用戶終端之間的紅綠燈的數(shù)量,T0為紅綠燈的平均等待時間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
若檢測到目標(biāo)救援終端提交了所述救援項目訂單的完成信息,向用戶終端發(fā)送評價提醒信息;
若接收到用戶終端發(fā)送的對所述救援項目訂單的評價信息,根據(jù)所述評價信息更新目標(biāo)救援終端的評分值。
8.一種道路救援管理裝置,其特征在于,包括:
第一發(fā)送單元,用于若接收到用戶終端發(fā)送的救援申請信息,向用戶終端發(fā)送救援指引信息,所述救援指引信息包含指引問題;
第一推薦單元,用于接收用戶終端發(fā)送的答案信息,并根據(jù)所述答案信息向用戶終端推薦救援項目;
第一推送單元,用于若接收到用戶終端提交的救援項目訂單,將所述救援項目訂單推送給多個救援終端;
第一判斷單元,用于若檢測到救援終端領(lǐng)取了所述救援項目訂單,將領(lǐng)取了所述救援項目訂單的救援終端作為目標(biāo)救援終端,并判斷是否接收到用戶終端發(fā)送的救援進(jìn)度查詢請求;
第一獲取單元,用于若接收到用戶終端發(fā)送的救援進(jìn)度查詢請求,獲取目標(biāo)救援終端的救援進(jìn)度信息,并將所述救援進(jìn)度信息發(fā)送給用戶終端。
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