[發明專利]減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統及方法在審
| 申請號: | 201811525598.0 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN109404718A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 游存芳;唐堅;鐘洪玲;姚宣;孫麗;閆燕;勞俊 | 申請(專利權)人: | 北京國電龍源環保工程有限公司 |
| 主分類號: | F17C5/02 | 分類號: | F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04;F17D1/02;F17D1/08;F17D3/01 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 周娓娓;王靈靈 |
| 地址: | 100039 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油品儲罐 分離罐 頂部設置 密封氮氣 氣體出口 排放量 風機 消耗量 回收 壓力控制系統 出口 冷凝器出口 冷凝器入口 壓力控制器 計算器 氮氣密封 惰性氣體 風機出口 風機入口 過程設備 入口連接 應急備用 常規的 冷凝器 冷凝 分排 選材 送入 儲存 配備 | ||
1.減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于:包括油品儲罐(1)、風機(3)、冷凝器(4)、分離罐(5)和高低選壓力控制器(6),油品儲罐(1)頂部設置有補氮入口(7)、回收入口(8)和氣體出口(9),氣體出口(9)通過管路與風機(3)入口連接,風機(3)出口通過管路與冷凝器(4)入口連接,冷凝器(4)出口通過管路將冷凝后的氣體送入分離罐(5)中;
分離罐(5)底部設置有重組分排出口(13),分離罐(5)頂部設置有輕組分逸出口(11)和應急備用口(12),輕組分逸出口(11)通過管路與設置在油品儲罐(1)頂部的回收入口(8)連接;
外加氮氣(14)通過管路與補氮入口(7)連接。
2.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,氣體出口(9)與風機(3)入口之間的管路上設置有壓力控制閥(2)。
3.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,應急備用口(12)通過管路與應急處理設備連接;應急處理設備為去抵壓瓦斯或者VOVs處理設備。
4.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,外加氮氣(14)與補氮入口(7)之間的管路上設置有補氮閥(15);氣體出口(9)與風機(3)入口之間的管路上設置有隔離閥;輕組分逸出口(11)與設置在油品儲罐(1)頂部的回收入口(8)之間的管路上設置有隔離閥。
5.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,分離罐(5)與油品儲罐(1)上均設置有壓力變送器(17)。
6.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,該系統還包括換熱器(10);風機(3)出口通過管路與換熱器(10)入口連通,換熱器(10)出口將降溫后的氣體通過管路送入冷凝器(4)入口;換熱器(10)出口與冷凝器(4)入口之間的管路上設置有溫度檢測裝置(16)。
7.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,風機(3)為高壓變頻風機(3);冷凝器(4)采用循環水或者空氣冷凝。
8.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,油品儲罐(1)至少有三個;油品儲罐(1)之間并聯。
9.如權利要求1所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統,其特征在于,VOCs中重組分以凝液形式得到回收。
10.一種利用如權利要求1-9中任一項所述的減少油品儲罐VOCs排放量與密封氮氣消耗量的系統的工藝方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟一,按照設計圖紙布設管路;在油品儲罐(1)上設置壓力測點,氣體出口(9)與風機(3)入口之間的管路上設置壓力控制閥(2);
步驟二,依據儲存介質及涉及到的VOCs組成,進行模擬計算,確定是否需要選取其它氣體作為氣體媒介,并確定氣體媒介含量,依據可選擇的高壓風機(3)出口壓力計算常溫冷凝回收大VOCs量,必要時調整媒介氣體類型和含量;
步驟三,依據油品儲罐(1)設計壓力及系統空間大小,初步確定高低選壓力控制器(6)、減壓閥以及壓力控制閥(2)的設定值;
步驟四,經過動態模擬計算驗證設定值的可靠性。
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