[發明專利]一種通過式汽車散料液壓卸車平臺

在審

• 申請號: 201811522897.9
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN111320003A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 于寶堂
• 申請（專利權）人: 酒泉市漢鑫科技有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 李艷華

本發明涉及一種通過式汽車散料液壓卸車平臺，該平臺包括液壓卸車平臺主體、卸料地坑基礎、卸料地坑料斗和液壓站。液壓卸車平臺主體前部裝三段車頭安全鎖裝置，中部設防側翻輔助卸料裝置；液壓卸車平臺主體上設三級平臺主油缸；液壓卸車平臺主體后部設前止輪器、后止輪器，該前止輪器與后止輪器上設小型驅動油缸；液壓卸車平臺主體尾部設轉軸，該轉軸兩側裝有滑動支座；液壓卸車平臺主體底部設平臺主梁；卸料地坑料斗頂部設卸料地坑蓋板，該卸料地坑蓋板設多功能組合墻體；多功能組合墻體與滑動支座相連且設有驅動油缸；各油缸均與液壓站相連；卸料地坑料斗底部設卸荷網，該卸荷網下方設變頻皮帶輸送機。本發明操作過程簡單、方便且安全。

技術領域

本發明涉及一種液壓卸車平臺，尤其涉及一種通過式汽車散料液壓卸車平臺。

背景技術

液壓卸車平臺是集機械構造、液壓系統和電氣控制于一體的液壓卸車裝置，廣泛適用于糧食、飼料、木片、水泥熟料、煤等散裝物料的汽車卸車。隨著大型種子加工廠的建立，各種卸車裝置應運而生，該類裝置在增強操作安全性、提高生產效率的同時，大大節約了人工和機械成本，為使用單位創造了良好的經濟效益。但是這些卸車裝置在使用過程中普遍存在如下問題：

⑴對于流動性差的物料，卸車時物料很難順利流淌，種業公司帶苞葉的鮮玉米果穗，就算卸車平臺起升至45°時，由于板結嚴重仍然無法順利卸料。

⑵普遍使用的卸車裝置卸車時車輛無法直接開到卸車平臺指定位置，必須采用倒車進入的方式，因此，廠區規劃中必須設置較大的回車場地，造成場地的浪費，同時卸車過程需要較長的等待時間，導致卸車效率低。

⑶卸車裝置平臺主油缸均在液壓卸車平臺平面之上，主油缸常常擋住貨車車門，司機下車不方便。

⑷現有卸車裝置轉軸設置在主翻版中間偏后，距末端一定距離處，起升卸料時平臺前端升起，后端下降，容易產生夾料、漏料等問題。

⑸卸料過程中由于物料飛濺和板結往往存在存料、漏料等問題，造成物料浪費的同時影響卸車效率。

而目前市場上沒有一種專門適用易板結物料的液壓卸車裝置，尤其是適用帶苞葉玉米果穗的卸車裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種操作過程簡單、方便、安全的通過式汽車散料液壓卸車平臺。

為解決上述問題，本發明所述的一種通過式汽車散料液壓卸車平臺，其特征在于：該平臺包括液壓卸車平臺主體、卸料地坑基礎、置于所述卸料地坑基礎內的卸料地坑料斗和液壓站；所述液壓卸車平臺主體的前部中間位置裝有三段車頭安全鎖裝置，中部設有防側翻輔助卸料裝置；所述液壓卸車平臺主體上中部靠前位置兩側設有三級平臺主油缸，該平臺主油缸的末端固定在所述卸料地坑基礎內；所述液壓卸車平臺主體的后部依次設有前止輪器、后止輪器，該前止輪器與后止輪器處于所述卸料地坑料斗的上方，且該前止輪器與后止輪器上設有小型驅動油缸；所述液壓卸車平臺主體的尾部設有轉軸，該轉軸的兩側裝有帶銅套的滑動支座；所述液壓卸車平臺主體的底部設有平臺主梁，該平臺主梁置于所述卸料地坑基礎內；所述卸料地坑料斗的頂部設有翻起式卸料地坑蓋板，該卸料地坑蓋板的兩側設有多功能組合墻體；所述多功能組合墻體與所述滑動支座相連，且該多功能組合墻體上設有驅動油缸；所述驅動油缸和所述平臺主油缸及所述小型驅動油缸均與所述液壓站相連；所述卸料地坑料斗的底部設有卸荷網，該卸荷網的下方設有變頻皮帶輸送機。

所述多功能組合墻體的后側設有防撞柱。

所述液壓卸車平臺主體后面設有所述卸料地坑料斗。

所述前止輪器與所述后止輪器的尾部均設有滑動摩擦轉軸，該前止輪器與后止輪器上均設有限位加強拉板；所述限位加強拉板的一端與所述液壓卸車平臺主體相連。

所述后止輪器上面設有導流板。

所述前止輪器與所述后止輪器均為翻起式結構。