[發明專利]機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統

有效

• 申請號: 201811518901.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109630177B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張松林;李安民;婁天波;李政;胡瑞金;李亮
• 申請（專利權）人: 鄒城兗礦泰德工貿有限公司
• 主分類號: E21D23/16
• 分類號: E21D23/16;E21D23/26;E21C35/04;E21C35/24
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

1.一種機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統，其特征在于：包括掘進機液壓系統、支護液壓系統和先導控制系統，所述的掘進機液壓系統包括先導泵、掘進機先導閥、操作臺先導閥和液壓水泵，所述的支護液壓系統包括支護六聯閥組和與支護六聯閥組連接的支護油缸，所述的先導控制系統包括手動兩位四通閥、液控兩位三通閥和梭閥；其中，所述的手動兩位四通閥連接在先導泵與掘進機先導閥之間，先導泵連接在手動兩位四通閥的P口，掘進機先導閥的P口和操作臺先導閥的P口均連接在手動兩位四通閥的A口，所述的梭閥的P1口和液控兩位三通閥的液控口均連接在手動兩位四通閥的B口，梭閥的P2口與操作臺先導閥的A口連通，梭閥的A口連接在液控兩位三通閥的P口，液控兩位三通閥的A口連接在支護六聯閥組的進油口，液控兩位三通閥的B口連接在液壓水泵的進油口，當液控兩位三通閥的液控口通入先導油時，液控兩位三通閥的P口與A口連通。

2.根據權利要求1所述的機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統，其特征在于：所述的先導泵與手動兩位四通閥之間設置有溢流閥和過濾器，所述先導泵、溢流閥、過濾器和手動兩位四通閥依次連接。

3.根據權利要求2所述的機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統，其特征在于：所述的梭閥與液控兩位三通閥之間設置有五聯多路閥，梭閥的A口連接在五聯多路閥的進油口，液控兩位三通閥的P口連接在五聯多路閥的其中一個出油口上。

4.根據權利要求3所述的機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統，其特征在于：所述的五聯多路閥的其中一個出油口上連接有油壓表。

5.根據權利要求1所述的機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統，其特征在于：所述的梭閥的P1口和液控兩位三通閥的液控口通過三通連接在手動兩位四通閥的B口。