[發明專利]機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統

有效

• 申請號: 201811518901.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109630177B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張松林;李安民;婁天波;李政;胡瑞金;李亮
• 申請（專利權）人: 鄒城兗礦泰德工貿有限公司
• 主分類號: E21D23/16
• 分類號: E21D23/16;E21D23/26;E21C35/04;E21C35/24
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

本發明公開了一種機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統，本發明包括掘進機液壓系統、支護液壓系統和先導控制系統，所述的掘進機液壓系統包括先導泵、掘進機先導閥、操作臺先導閥和液壓水泵，所述的支護液壓系統包括支護六聯閥組和與支護六聯閥組連接的支護油缸，所述的先導控制系統包括手動兩位四通閥、液控兩位三通閥和梭閥。本發明在掘進機工作時，液控兩位三通閥截止支護液壓系統進油，閉鎖支護；支護系統工作時，手動兩位四通閥截止掘進機先導閥的先導油路，閉鎖掘進機，實現雙向閉鎖保護。

技術領域

本發明涉及掘進機技術領域，具體涉及一種機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統。

背景技術

目前，隨著煤礦對安全生產的重視，掘進機配裝機載臨時支護裝置時，礦方都要求掘進機與臨時支護實現完全雙向閉鎖，而國內的臨時支護裝置廠家的產品只能實現掘進機工作時支護不工作的單項閉鎖。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種機載臨時支護裝置全液壓雙向閉鎖系統。

為了解決上述問題，本發明包括掘進機液壓系統、支護液壓系統和先導控制系統，所述的掘進機液壓系統包括先導泵、掘進機先導閥、操作臺先導閥和液壓水泵，所述的支護液壓系統包括支護六聯閥組和與支護六聯閥組連接的支護油缸，所述的先導控制系統包括手動兩位四通閥、液控兩位三通閥和梭閥；

其中，所述的手動兩位四通閥連接在先導泵與掘進機先導閥之間，先導泵連接在手動兩位四通閥的P口，掘進機先導閥的P口和操作臺先導閥的P口均連接在手動兩位四通閥的A口，所述的梭閥的P1口和液控兩位三通閥的液控口均連接在手動兩位四通閥的B口，梭閥的P2口與操作臺先導閥的A口連通，梭閥的A口連接在液控兩位三通閥的P口，液控兩位三通閥的A口連接在支護六聯閥組的進油口，液控兩位三通閥的B口連接在液壓水泵的進油口，當液控兩位三通閥的液控口通入先導油時，液控兩位三通閥的P口與A口連通。

作為優化，本發明所述的先導泵與手動兩位四通閥之間設置有溢流閥和過濾器，所述先導泵、溢流閥、過濾器和手動兩位四通閥依次連接。

為了邊緣連接其他液控元件，本發明所述的梭閥與液控兩位三通閥之間設置有五聯多路閥，梭閥的A口連接在五聯多路閥的進油口，液控兩位三通閥的P口連接在五聯多路閥的其中一個出油口上。

為了便于監控系統油壓，本發明所述的五聯多路閥的其中一個出油口上連接有油壓表。

為了便于液控兩位三通閥和梭閥連接手動二位四通閥，本發明所述的梭閥的P1口和液控兩位三通閥的液控口通過三通連接在手動兩位四通閥的B口。

本發明的有益效果是：本發明當掘進機工作時，手動二位四通閥處于P口與A口連通的狀態，先導泵為掘進機液壓系統提供作業先導液壓油，梭閥的P2口與A口連通，液控兩位三通閥的P口與B口連通，液壓水泵處于工作狀態；當向支護液壓系統轉換時，操縱手動兩位四通閥，控制通向掘進機液壓系統的先導油路截止，手動二位四通閥的P口與B口連通，先導油路流向梭閥和液控兩位三通閥，使得梭閥的P1口與A連通，液控兩位三通閥的P口與A口連通，先導油路由支護六聯閥組供向每個支護油缸。因此，掘進機工作時，液控兩位三通閥截止支護液壓系統進油，閉鎖支護；支護系統工作時，手動兩位四通閥截止掘進機先導閥的先導油路，閉鎖掘進機，實現雙向閉鎖保護。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1、先導泵，2、溢流閥，3、過濾器，4、手動兩位四通閥，5、掘進機先導閥，6、三通，7、梭閥，8、操作臺先導閥，9、五聯多路閥，10、液壓水泵，11、液控兩位三通閥，12、支護油缸，13、支護六聯閥組，14、油壓表。

具體實施方式