[發明專利]腳托裝置和包括其的車輛

有效

• 申請號: 201811518865.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN110228399B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 李勇;張晗
• 申請（專利權）人: 蔚來（安徽）控股有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 丁慧玲;張琳

1.一種腳托裝置，其特征在于，包括:驅動結構、傳動結構、安裝底座和踏板結構，其中，

所述驅動結構、傳動結構和踏板結構均安裝在所述安裝底座上，所述傳動結構一端連接所述驅動結構，另一端連接所述踏板結構，所述驅動結構用于為所述傳動結構提供動力，所述傳動結構用于將所述動力傳遞給所述踏板結構，驅動所述踏板結構相對于所述安裝底座在最低打開位置和關閉位置之間旋轉；

所述踏板結構包括踏板骨架和第二通孔，所述踏板骨架包括第三通孔、固定軸，其中，所述第二通孔位于所述踏板骨架上，轉軸穿過所述第二通孔，所述第三通孔和所述第二通孔同軸，所述固定軸穿過所述第三通孔，并固定在所述第三通孔中，所述安裝底座上包括多個與所述固定軸上的第三軸套和所述轉軸上的第二軸套形狀相匹配的第三凹槽，所述第三凹槽內設置有與所述第二軸套、所述第三軸套相匹配的定位筋。

2.根據權利要求1所述的腳托裝置，其特征在于,

所述驅動結構包括電機和安裝支架，其中，所述安裝支架上設有第一通孔，所述電機的輸出齒輪穿過所述第一通孔，所述電機通過所述安裝支架固定安裝在所述安裝底座上。

3.根據權利要求2所述的腳托裝置，其特征在于,

所述驅動結構還包括第一軸套，其中，所述第一軸套安裝在所述輸出齒輪上，并與所述安裝支架相接觸，所述安裝底座上開設有第一凹槽，所述第一軸套卡緊在所述第一凹槽中。

4.根據權利要求1所述的腳托裝置，其特征在于,

所述傳動結構包括轉軸、齒板、限位卡環、彈簧卡箍，

所述轉軸包括第一端和第二端，所述轉軸的第一端設有與齒板相配合的第一楔面，所述齒板固定在所述第一端，所述齒板與電機的輸出齒輪相嚙合；所述第二端設有與第二通孔的孔型相配合的第二楔面，所述限位卡環安裝在所述齒板與第二通孔之間，并套設在所述轉軸上；所述轉軸的第二端套設有所述彈簧卡箍。

5.根據權利要求4所述的腳托裝置，其特征在于,

所述安裝底座中還固定安裝有用于防止所述轉軸沿水平方向串動的擋塊。

6.根據權利要求4所述的腳托裝置，其特征在于,

所述傳動結構還包括三個套設在所述轉軸上的第二軸套，其中兩個安裝在所述限位卡環兩端，另外一個安裝在所述彈簧卡箍遠離所述第二通孔的一端。

7.根據權利要求4所述的腳托裝置，其特征在于,

所述傳動結構還包括與所述齒板固定連接的防異響齒輪，其中，所述齒板上開設有多個異形孔，所述防異響齒輪上設置有與所述多個異形孔對應匹配的卡子，所述齒板和所述防異響齒 輪通過所述多個異形孔和與之對應的多個卡子固定連接。

8.根據權利要求4所述的腳托裝置，其特征在于,

所述踏板結構還包括固定安裝在所述踏板骨架上的上蓋板、下蓋板和后蓋板，所述踏板骨架由多塊沖壓鈑金焊接制成。

9.根據權利要求8所述的腳托裝置，其特征在于,

所述上蓋板、下蓋板和后蓋板表面均鋪設有真皮材料的表層。

10.根據權利要求8所述的腳托裝置，其特征在于,

所述踏板骨架還包括第一限位部和第二限位部，其中，

所述第一限位部和第二限位部分別位于所述第二通孔和第三通孔外圍，所述第一限位部用于限定所述踏板結構的關閉位置，所述第二限位部用于限定所述踏板結構的最低打開位置。

11.根據權利要求1-10中任意一項所述的腳托裝置，其特征在于,

所述安裝底座為一體成型的鑄鋁結構。

12.根據權利要求11所述的腳托裝置，其特征在于,

所述安裝底座還包括用于保護驅動結構的防塵罩。

13.一種車輛，其特征在于,包括權利要求1-12中任意一項所述腳托裝置。