[發明專利]一種電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 201811518305.6
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109534120A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張捷;閆賓;李樺;任馨;王葵;代清友;佘昆
• 申請（專利權）人: 廣東省特種設備檢測研究院（廣東省特種設備事故調查中心）
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 付茵茵;裘暉

本發明涉及一種電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能檢測裝置，包括機身、速度檢測模塊、信號處理模塊、觸發模塊、顯示模塊；速度檢測模塊、觸發模塊、顯示模塊均與信號處理模塊相接；速度檢測模塊用于檢測轎廂的運行速度和制停距離；觸發模塊用于觸發電梯安全回路的斷開；信號處理模塊采集和處理速度檢測模塊和觸發模塊的信號，得到檢測結果，并且將結果顯示在顯示模塊上。還涉及一種電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能檢測裝置的檢測方法。本發明可快速完成電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能的檢測，操作簡單，檢測精度高，屬于電梯安全檢測技術領域。

技術領域

本發明涉及電梯安全檢測技術，具體涉及一種電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能檢測裝置及檢測方法。

背景技術

隨著我國經濟的高速發展，人們的生活水平不斷提高，電梯日益成為人們日常生活出行常用的交通工具。在給人們出行帶來巨大便利的同時，電梯造成的安全事故也時有發生。有些事故通過新聞媒介的傳播，引起了社會的極大恐慌。如何確保電梯的安全，滿足人們對安全出行的美好生活需要，成為政府部門越來越關注的問題。

在開門情況下，電梯轎廂發生意外移動極易造成人員剪切事故發生。2015年7月發布的國家標準《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-200第1號修改單要求：電梯在層門未被鎖住且轎門未關閉的情況下，由于轎廂安全運行所依賴的驅動主機或驅動控制系統的任何單一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動，轎廂意外移動保護裝置應能防止該移動或使移動停止。根據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則－曳引與強制驅動電梯》TSG T7001-2009第2號修改單要求，電梯在進行安裝監督檢驗和定期檢驗時，必須進行轎廂意外移動保護裝置試驗，試驗要求為：轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書給出的試驗速度上行并觸發制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內。

目前國內外檢驗機構對轎廂意外移動保護裝置試驗的檢驗主要采用標記法。將空載轎廂停在井道上部，在與電梯轎廂位置有關的運動部件上制作標記并確定參考位置，將轎廂向下移動使標記離開參考位置一定距離，然后使電梯轎廂以試驗速度上行，當標記和參考位置平齊時斷開安全回路，觸發制停部件，制停轎廂，測量標記與參考位置間的距離得到電梯轎廂所移動的距離。使用標記法檢驗主要存在以下幾個問題：1、操作不方便，特別是當試驗速度較大時，很難控制電梯在標記位置斷開安全回路；2、檢驗誤差大，完全靠人為判斷安全電路斷開的時機，存在很大的誤差。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明的目的是：提供一種電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能檢測裝置及檢測方法，通過便攜式儀器直接對轎廂意外移動保護裝置的安全性進行檢測。安全性能檢測裝置該彌補了傳統檢測手段不足，實現對電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能的檢測，并且通過顯示模塊直接顯示測量結果，攜帶便捷，提高檢驗精度和效率，保障乘客乘梯安全。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種電梯轎廂意外移動保護裝置安全性能檢測裝置，包括機身、速度檢測模塊、信號處理模塊、觸發模塊、顯示模塊；速度檢測模塊、觸發模塊、顯示模塊均與信號處理模塊相接；速度檢測模塊用于檢測轎廂的運行速度和制停距離；觸發模塊用于觸發電梯安全回路的斷開；信號處理模塊采集和處理速度檢測模塊和觸發模塊的信號，得到檢測結果，并且將結果顯示在顯示模塊上。

作為一種優選，速度檢測模塊包括滾輪、聯軸器和旋轉編碼器；滾輪和旋轉編碼器通過聯軸器相連；滾輪和聯軸器位于機身外，旋轉編碼器位于機身內，旋轉編碼器與信號處理模塊相接。

作為一種優選，聯軸器為彈性聯軸器。

作為一種優選，觸發模塊包括自動觸發模塊和手動觸發模塊。

作為一種優選，自動觸發模塊包括繼電器、電夾子；繼電器位于機身內，電夾子位于機身外，機身上設有自動觸發連接口；繼電器的線圈和信號處理模塊相接，繼電器的觸點與自動觸發連接口相接，自動觸發連接口與電夾子相接，電夾子接入安全回路。