[發明專利]一種智能汽車輪胎裝卸裝置

有效

• 申請號: 201811515343.6
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109398000B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陳小紅
• 申請（專利權）人: 王和
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能汽車輪胎裝卸裝置，包括移動底座本體，所述移動底座本體的下方四角處設有萬向輪，所述通過萬向輪帶動移動底座本體進行移動，所述移動底座本體的上方設有自動擰動螺母機構，所述通過自動擰動螺母機構將固定輪胎的螺母擰出，所述移動底座本體上設有輪胎自動卸載機構，所述通過輪胎自動卸載機構將輪胎卸載下來，所述移動底座本體上設有切換工作工序機構，所述通過切換工作工序機構進行切換工作，所述移動底座本體上設有控制器。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。

技術領域

本發明涉及汽車輪胎拆卸設備技術領域，特別是一種智能汽車輪胎裝卸裝置。

背景技術

在汽車使用中，輪胎出現問題的概率非常大，在進行汽車修理工作中，經常需要拆卸更換輪胎，傳統修理工作進行時，普遍將車體頂高，然后操作人員卸下輪胎螺栓，將輪胎取下，但是輪胎重量較大，工作人員手動旋擰出緊固螺栓后需要將輪胎從車架上脫出，這樣操作非常費力，會造成體力的嚴重消耗，而且輪胎裝卸效率較低。

傳統的輪胎裝卸裝置，例如專利號CN 201820143871，專利名稱為一種汽車輪胎裝卸輔助裝置，結構是通過升降電機帶動升降絲桿轉動，升降絲桿的轉動通過升降驅動塊的配合連接以及導向限位機構的限定作用使得支撐橫桿向上或向下移動，從而可以使得兩個弧形卡槽上下移動保證與汽車輪胎的高度一致，然后啟動調節電機，調節電機帶動調節絲桿轉動，調節絲桿通過與兩個調節支撐座相配合，使得兩個安 裝桿架相靠近或相遠離，從而使得兩個弧形卡槽卡住輪胎，然后推動該裝置移動，從而方便將螺栓拆卸掉后的輪胎從車架上脫離。

然而，這種結構在使用時有個弊端，此裝置在使用時只能將汽車的輪胎進行固定，在進行拆卸螺母時需要人工進行拆卸，并且在拆卸完輪胎后無法將輪胎從輪轂上拆卸下來，需要人工進行拆卸，過程費時費力，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種智能汽車輪胎裝卸裝置。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種智能汽車輪胎裝卸裝置，包括移動底座本體，所述移動底座本體放置在地面上，所述移動底座本體的下方四角處設有萬向輪，所述通過萬向輪帶動移動底座本體進行移動，所述移動底座本體的上方設有自動擰動螺母機構，所述通過自動擰動螺母機構將固定輪胎的螺母擰出，所述移動底座本體上設有輪胎自動卸載機構，所述通過輪胎自動卸載機構將輪胎卸載下來，所述移動底座本體上設有切換工作工序機構，所述通過切換工作工序機構進行切換工作，所述移動底座本體上設有控制器。

所述自動擰動螺母機構包括固定安裝在移動底座本體上的兩個豎向固定滑槽、兩個豎向固定滑槽內設有移動滑動塊、移動滑動塊和豎向固定滑槽活動連接、移動底座本體的上方設有兩個伸縮端向上的液壓伸縮桿一、液壓伸縮桿一的伸縮端和移動滑動塊固定連接、兩個移動滑動塊之間設有移動滑動板、移動滑動板和移動滑動塊固定連接、移動滑動板上設有電機固定槽、電機固定槽內設有小型旋轉電機一、小型旋轉電機一的旋轉端上設有聯軸器一、聯軸器一上設有固定軸承一、固定軸承一上設有固定卡槽一、固定卡槽一和固定軸承一固定連接、固定卡槽一內設有固定卡扣一、固定卡扣一和固定卡槽一活動連接、固定卡槽一內設有小型液壓伸縮缸、小型液壓伸縮缸的伸縮端和固定卡扣一活動連接。

所述輪胎自動卸載機構包括固定開在移動底座本體上方的固定凹槽、固定凹槽內設有液壓油缸、液壓油缸上設有雙向電磁閥、液壓油缸內設有豎向移動的活塞、活塞的上方設有升降立柱、升降立柱和活塞固定連接、升降立柱伸出液壓油缸、升降立柱的上方設有固定放置板、固定放置板和升降立柱固定連接、固定放置板上設有兩個固定圓桿、固定圓桿和固定放置板固定連接、固定圓桿上設有轉動圓管、轉動圓管和固定圓桿活動連接、移動滑動板上設有兩個固定滑桿、固定滑桿和移動滑動板固定連接、固定滑桿上設有步進電機、步進電機和固定滑桿滑動連接、步進電機上設有旋轉固定座、旋轉固定座和步進電機固定連接、旋轉固定座上設有旋轉軸、旋轉軸上設有拆卸板、拆卸板上設有旋轉銷軸一、步進電機上設有旋轉銷軸二、旋轉銷軸二和旋轉銷軸一之間設有小型液壓伸縮桿。