[發明專利]一種智能汽車輪胎裝卸裝置

有效

• 申請號: 201811515343.6
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109398000B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陳小紅
• 申請（專利權）人: 王和
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能汽車輪胎裝卸裝置，包括移動底座本體（1），其特征在于，所述移動底座本體（1）放置在地面上，所述移動底座本體（1）的下方四角處設有萬向輪（2），通過所述萬向輪（2）帶動移動底座本體（1）進行移動，所述移動底座本體（1）的上方設有自動擰動螺母機構，通過所述自動擰動螺母機構將固定輪胎的螺母擰出，所述移動底座本體（1）上設有輪胎自動卸載機構，通過所述輪胎自動卸載機構將輪胎卸載下來，所述移動底座本體（1）上設有切換工作工序機構，通過所述切換工作工序機構進行切換工作，所述移動底座本體（1）上設有控制器（3）；

所述自動擰動螺母機構包括固定安裝在移動底座本體（1）上的兩個豎向固定滑槽（4）、兩個豎向固定滑槽（4）內設有移動滑動塊（5）、移動滑動塊（5）和豎向固定滑槽（4）活動連接、移動底座本體（1）的上方設有兩個伸縮端向上的液壓伸縮桿一（6）、液壓伸縮桿一（6）的伸縮端和移動滑動塊（5）固定連接、兩個移動滑動塊（5）之間設有移動滑動板（7）、移動滑動板（7）和移動滑動塊（5）固定連接、移動滑動板（7）上設有電機固定槽（8）、電機固定槽（8）內設有小型旋轉電機一（9）、小型旋轉電機一（9）的旋轉端上設有聯軸器一（10）、聯軸器一（10）上設有固定軸承一（11）、固定軸承一（11）上設有固定卡槽一（12）、固定卡槽一（12）和固定軸承一（11）固定連接、固定卡槽一（12）內設有固定卡扣一（13）、固定卡扣一（13）和固定卡槽一（12）活動連接、固定卡槽一（12）內設有小型液壓伸縮缸（14）、小型液壓伸縮缸（14）的伸縮端和固定卡扣一（13）活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能汽車輪胎裝卸裝置，其特征在于，所述輪胎自動卸載機構包括固定開在移動底座本體（1）上方的固定凹槽（15）、固定凹槽（15）內設有液壓油缸（16）、液壓油缸（16）上設有雙向電磁閥（17）、液壓油缸（16）內設有豎向移動的活塞（18）、活塞（18）的上方設有升降立柱（19）、升降立柱（19）和活塞（18）固定連接、升降立柱（19）伸出液壓油缸（16）、升降立柱（19）的上方設有固定放置板（20）、固定放置板（20）和升降立柱（19）固定連接、固定放置板（20）上設有兩個固定圓桿（21）、固定圓桿（21）和固定放置板（20）固定連接、固定圓桿（21）上設有轉動圓管（22）、轉動圓管（22）和固定圓桿（21）活動連接、移動滑動板（7）上設有兩個固定滑桿（23）、固定滑桿（23）和移動滑動板（7）固定連接、固定滑桿（23）上設有步進電機（24）、步進電機（24）和固定滑桿（23）滑動連接、步進電機（24）上設有旋轉固定座（26）、旋轉固定座（26）和步進電機（24）固定連接、旋轉固定座（26）上設有旋轉軸（27）、旋轉軸（27）上設有拆卸板（28）、拆卸板（28）上設有旋轉銷軸一（29）、步進電機（24）上設有旋轉銷軸二（30）、旋轉銷軸二（30）和旋轉銷軸一（29）之間設有小型液壓伸縮桿（31）。

3.根據權利要求1所述的一種智能汽車輪胎裝卸裝置，其特征在于，所述切換工作工序機構包括固定安裝在兩個豎向固定滑槽（4）之間的固定限位板（32）、固定限位板（32）的上方設有兩個固定卡槽二（33）、一側的固定卡槽二（33）內設有固定卡扣二（34）、固定卡扣二（34）上設有輪胎固定器（35）、輪胎固定器（35）和固定卡扣二（34）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種智能汽車輪胎裝卸裝置，其特征在于，所述固定卡扣一（13）上設有液壓伸縮桿二（36），液壓伸縮桿二（36）和固定卡扣一（13）固定連接，液壓伸縮桿二（36）的伸縮端上設有電機固定箱（37），電機固定箱（37）和液壓伸縮桿二（36）的伸縮端固定連接，電機固定箱（37）內設有小型旋轉電機二（38），小型旋轉電機二（38）的旋轉端上設有聯軸器二（39），聯軸器二（39）上設有固定軸承二（40），固定軸承二（40）伸出電機固定箱（37），固定軸承二（40）上設有螺母套管（41），所述固定卡扣一（13）和固定卡槽二（33）活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種智能汽車輪胎裝卸裝置，其特征在于，所述固定卡扣一（13）和固定卡扣二（34）上均設有固定圓孔（42），小型液壓伸縮缸（14）的伸縮端和固定圓孔（42）活動連接。