[發明專利]立體送料及油煙機多產線匯流總裝生產系統

在審

• 申請號: 201811513322.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109625485A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 周國棟
• 申請（專利權）人: 東莞豐卓機電設備有限公司
• 主分類號: B65B65/00
• 分類號: B65B65/00;B65B35/54;B65B43/52;B65B61/28;B23P21/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 田小偉

本發明涉及油煙機組裝及包裝技術領域，尤其公開了立體送料及油煙機多產線匯流總裝生產系統，箱體供料線經由多個第一升降機分別向多個油煙機生產線的包裝輸送線輸送開啟的紙箱，組裝流水線將多個獨立構件裝配在一起形成油煙機，包裝輸送線的裝箱機器人將油煙機裝入箱體供料線輸送的紙箱內，包裝輸送線的自動封箱機將裝設有油煙機的紙箱自動封合，多個油煙機生產線的包裝輸送線分別經由多個第二升降機將封合后的紙箱移送至輸出輸送線自動輸出；無需作業人員手動裝配、包裝及輸出油煙機，自動化程度高，提升油煙機的裝配、包裝及輸出效率；箱體供料線、輸出輸送線均位于油煙機生產線的上方，減少占地面積，降低油煙機的制造成本。

技術領域

本發明涉及油煙機組裝及包裝技術領域，尤其公開了立體送料及油煙機多產線匯流總裝生產系統。

背景技術

油煙機已經逐漸成為每個家庭必備的日常生活用具之一，每一油煙機大都包括多個零部件組裝而成，在油煙機的制造過程中，需要先將零部件單獨制造完成，然后再由作業人員將零部件裝配在一起形成油煙機，之后再由作業人員將油煙機手動裝入紙箱內進行包裝處理，而后再手動將裝有油煙機的紙箱移送到預定的存放位置，自動化程度低，導致油煙機的組裝效率及包裝效率均極其低下；此外，油煙機組裝制程與包裝制程占用較大的占地面積，也大大增加油煙機的制造成本。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本發明的目的在于提供立體送料及油煙機多產線匯流總裝生產系統，無需作業人員手動裝配、包裝及輸出油煙機，自動化程度高，提升油煙機的裝配、包裝及輸出效率；箱體供料線、輸出輸送線均位于油煙機生產線的上方，減少占地面積，縮短油煙機的制造成本。

為實現上述目的，本發明的立體送料及油煙機多產線匯流總裝生產系統，包括箱體供料線、輸出輸送線、多個油煙機生產線、多個第一升降機及多個第二升降機，箱體供料線、輸出輸送線均位于油煙機生產線的上方，每一油煙機生產線均包括共線設置的組裝流水線及包裝輸送線，箱體供料線經由多個第一升降機分別向多個油煙機生產線的包裝輸送線輸送開啟的紙箱，組裝流水線用于將多個獨立構件裝配在一起形成油煙機，包裝輸送線具有裝箱機器人及自動封箱機，裝箱機器人將組裝流水線裝配后的油煙機裝入箱體供料線輸送的紙箱內，自動封箱機將裝設有油煙機的紙箱自動封合，多個油煙機生產線的包裝輸送線分別經由多個第二升降機將自動封箱機封合后的紙箱移送至輸出輸送線自動輸出。

較佳地，所述第一升降機包括第一支架、設置于第一支架的伸縮架、用于驅動伸縮架升降的第一驅動件、設置于伸縮架上端的第一載架、轉動設置于第一載架的第一環帶、用于驅動第一環帶轉動的第二驅動件，第一環帶用于承載箱體供料線輸送的紙箱。

較佳地，所述伸縮架包括第一架桿、第二架桿及多個第一滾輪，第一架桿與第二架桿交叉設置，第一架桿的中部與第二架桿的中部轉動設置，第一架桿的一端轉動設置于第一支架，第二架桿的一端轉動設置于第一載架，多個第一滾輪分別轉動設置于第一架桿的另一端及第二架桿的另一端，第一架桿的第一滾輪滾動抵觸于第一載架，第二架桿的第一滾輪滾動抵觸于第二支架，第一驅動件的輸出端用于連接第一載架。

較佳地，所述第二升降機包括第二支架、轉動設置于第二支架的第二環帶、設置于第二支架的第三驅動件及頂升機構、設置于頂升機構上端的第二載架、轉動設置于第二載架的第三環帶、設置于第二載架的第四驅動件，第三驅動件用于驅動第二環帶轉動，第四驅動件用于驅動第三環帶轉動，包裝輸送線將紙箱輸送至第二環帶，頂升機構驅動第二載架連帶第三環帶上升使得第三環帶托起第二環帶所承載的紙箱，第三環帶用于將紙箱輸送至輸出輸送線，第二環帶所輸送的紙箱的移動方向與第三環帶所輸送的紙箱的移動方向交叉設置。

較佳地，所述第二環帶的數量為兩個，兩個第二環帶平行設置，頂升機構及第三環帶均位于兩個第二環帶之間，兩個第二環帶分別用于承載第三環帶所移送的紙箱的兩端。