[發(fā)明專利]一種可折疊的四旋翼無(wú)人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811512556.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109606661B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京綠航航空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C27/08 | 分類號(hào): | B64C27/08;B64C1/06;B64C1/30 |
| 代理公司: | 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 211500 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可折疊 四旋翼 無(wú)人機(jī) | ||
1.一種可折疊的四旋翼無(wú)人機(jī),其特征在于:它包括機(jī)身、機(jī)臂機(jī)構(gòu)、旋翼機(jī)構(gòu),其中機(jī)身的兩側(cè)所安裝的結(jié)構(gòu)相同,對(duì)于機(jī)身的其中一側(cè):兩個(gè)機(jī)臂機(jī)構(gòu)的一端對(duì)稱安裝在機(jī)身一側(cè)上,另一端分別安裝有旋翼機(jī)構(gòu);
上述旋翼機(jī)構(gòu)具有使四旋翼無(wú)人機(jī)飛行的槳葉;
上述機(jī)臂機(jī)構(gòu)包括第一套筒、第二套筒、第三套筒和擺板,其中第一套筒安裝在機(jī)身側(cè)面上;第二套筒通過(guò)滑動(dòng)配合的方式安裝在第一套筒中;第三套筒通過(guò)旋轉(zhuǎn)配合的方式安裝在第二套筒中,且第三套筒的筒口位于第二套筒外;擺板的一端與旋翼機(jī)構(gòu)相連,另一端通過(guò)支耳鉸接在第三套筒的筒口處;
上述機(jī)臂機(jī)構(gòu)中還具有限位結(jié)構(gòu);當(dāng)四旋翼無(wú)人機(jī)處于飛行狀態(tài)時(shí),限位結(jié)構(gòu)將機(jī)臂機(jī)構(gòu)限位,此時(shí)第一套筒、第二套筒、第三套筒和擺板共線且為水平狀態(tài),第二套筒無(wú)法在第一套筒中滑動(dòng),第三套筒無(wú)法在第二套筒中旋轉(zhuǎn),擺板無(wú)法圍繞鉸接點(diǎn)折疊,保證四旋翼無(wú)人機(jī)能平穩(wěn)飛行;當(dāng)四旋翼無(wú)人機(jī)處于閑置狀態(tài),機(jī)臂機(jī)構(gòu)需要被折疊時(shí),通過(guò)調(diào)節(jié)限位結(jié)構(gòu)來(lái)解除對(duì)擺板的折疊限位;當(dāng)解除對(duì)擺板的折疊限位后,在擺板未進(jìn)行折疊時(shí),第二套筒無(wú)法在第一套筒中滑動(dòng),第三套筒無(wú)法在第二套筒中旋轉(zhuǎn);當(dāng)解除對(duì)擺板的折疊限位后,在擺板圍繞鉸接點(diǎn)折疊完畢后,第二套筒能在第一套筒中滑動(dòng),第三套筒能在第二套筒中旋轉(zhuǎn),從而間接達(dá)到擺板能任意角度折疊的目的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的四旋翼無(wú)人機(jī),其特征在于:上述旋翼機(jī)構(gòu)包括槳葉、驅(qū)動(dòng)軸、電機(jī)、固定殼,其中上述機(jī)臂機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離機(jī)身的一端安裝有固定殼;電機(jī)固定安裝在固定殼中;驅(qū)動(dòng)軸的一端與電機(jī)的電機(jī)軸相連,另一端穿出固定殼的頂面;驅(qū)動(dòng)軸穿出固定殼頂面的一端外圓面上對(duì)稱安裝有兩個(gè)槳葉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可折疊的四旋翼無(wú)人機(jī),其特征在于:上述機(jī)臂機(jī)構(gòu)還包括長(zhǎng)支耳、短支耳、第一滑槽、第二限位板、圓盤、第二齒輪、第一限位板、固定板、滑動(dòng)條、第二固定塊、第二導(dǎo)槽、第二導(dǎo)塊、第二齒條、第一固定塊、第一導(dǎo)槽、第一導(dǎo)塊、第一齒條、第三齒條、第一限位槽B、第二限位槽B、第一滑塊、環(huán)槽、第一限位槽A、第二限位槽A、第一方孔、第二方孔、方槽、轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二滑動(dòng)通槽、第一滑動(dòng)通槽、第三導(dǎo)塊、A彈簧、第三導(dǎo)槽、第三滑動(dòng)通槽、V型板、解鎖板、第四導(dǎo)塊、B彈簧、第四導(dǎo)槽、第四滑動(dòng)通槽、限位槽C,其中第一套筒的內(nèi)筒面對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)第一滑槽;第一套筒靠近筒口的內(nèi)筒面上開(kāi)有第一限位槽B和第二限位槽B,第一限位槽B和第二限位槽B相對(duì)分布且相互錯(cuò)位;第二套筒筒底的外筒面上對(duì)稱安裝有兩個(gè)第一滑塊;第二套筒通過(guò)滑動(dòng)配合的方式安裝在第一套筒中,兩個(gè)第一滑塊通過(guò)滑動(dòng)配合的方式分別安裝在兩個(gè)第一滑槽中;第二套筒中的筒底內(nèi)圓面上開(kāi)有環(huán)槽,第二套筒靠近筒口的內(nèi)筒面上開(kāi)有貫通的第一限位槽A和貫通的第二限位槽A,第一限位槽A和第二限位槽A相對(duì)分布且相互錯(cuò)位;第三套筒中開(kāi)有貫通的方槽;第三套筒的一端安裝有圓盤,另一端對(duì)稱安裝有長(zhǎng)支耳和短支耳;長(zhǎng)支耳的長(zhǎng)度大于短支耳的長(zhǎng)度;長(zhǎng)支耳和短支耳分布在方槽的兩側(cè);第三套筒靠近圓盤的內(nèi)筒面上開(kāi)有貫通的第一方孔和貫通的第二方孔,第一方孔和第二方孔相對(duì)分布且相互錯(cuò)位;轉(zhuǎn)軸的兩端均通過(guò)軸承安裝在第三套筒方槽的兩側(cè)槽面圓孔中;轉(zhuǎn)軸的位置位于第一方孔位置與第二方孔位置之間;第一齒輪和第二齒輪均安裝在轉(zhuǎn)軸上;
第三套筒方槽的中間位置處下槽面上固定安裝有固定板;固定板中開(kāi)有貫通的第三滑動(dòng)通槽,第三滑動(dòng)通槽的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)第三導(dǎo)槽;滑動(dòng)條中間位置的兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)第三導(dǎo)塊;滑動(dòng)條通過(guò)滑動(dòng)配合的方式安裝在第三滑動(dòng)通槽中,且滑動(dòng)條的兩端均穿出固定板;兩個(gè)第三導(dǎo)塊通過(guò)滑動(dòng)配合的方式分別安裝在兩個(gè)第三導(dǎo)槽中;兩個(gè)A彈簧的一端分別安裝在兩個(gè)第三導(dǎo)塊上,另一端分別安裝在兩個(gè)第三導(dǎo)槽的側(cè)槽面上;兩個(gè)A彈簧分別位于兩個(gè)第三導(dǎo)槽中;滑動(dòng)條的一端固定安裝有第三齒條,另一端具有V型板;第三齒條與上述第一齒輪相嚙合;V型板穿出第三套筒的筒口,且位于長(zhǎng)支耳與短支耳之間;
第一固定塊固定安裝在第一方孔中,且第一固定塊的一端未穿出第三套筒的外筒面,另一端位于第三套筒的方槽中;第一固定塊中開(kāi)有貫通的第一滑動(dòng)通槽,第一滑動(dòng)通槽的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)第一導(dǎo)槽;第一限位板的一端固定安裝有第一齒條;第一限位板的兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)第一導(dǎo)塊;第一限位板和第一齒條均通過(guò)滑動(dòng)配合的方式安裝在第一滑動(dòng)通槽中;兩個(gè)第一導(dǎo)塊通過(guò)滑動(dòng)配合的方式分別安裝在兩個(gè)第一導(dǎo)槽中;第一齒條遠(yuǎn)離第一限位板的一端穿出第一固定塊,且第一齒條與第二齒輪相嚙合;第一限位板遠(yuǎn)離第一齒條的一端分別與上述第一限位槽A、上述第一限位槽B相限位配合;
第二固定塊固定安裝在第二方孔中,且第二固定塊的一端未穿出第三套筒的外筒面,另一端位于第三套筒的方槽中;第二固定塊中開(kāi)有貫通的第二滑動(dòng)通槽,第二滑動(dòng)通槽的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)第二導(dǎo)槽;第二限位板的一端固定安裝有第二齒條;第二限位板的兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)第二導(dǎo)塊;第二限位板和第二齒條均通過(guò)滑動(dòng)配合的方式安裝在第二滑動(dòng)通槽中;兩個(gè)第二導(dǎo)塊通過(guò)滑動(dòng)配合的方式分別安裝在兩個(gè)第二導(dǎo)槽中;第二齒條遠(yuǎn)離第二限位板的一端穿出第二固定塊,且第二齒條與第二齒輪相嚙合;第二限位板遠(yuǎn)離第二齒條的一端分別與上述第二限位槽A、上述第二限位槽B相限位配合;
擺板的一端具有三角端;擺板具有三角端的一端通過(guò)銷安裝在長(zhǎng)支耳與短支耳之間;長(zhǎng)支耳遠(yuǎn)離第三套筒的一端內(nèi)側(cè)面上開(kāi)有限位槽C;擺板靠近三角端的位置處開(kāi)有貫通的第四滑動(dòng)通槽;第四滑動(dòng)通槽的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)第四導(dǎo)槽;解鎖板的兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)第四導(dǎo)塊;解鎖板通過(guò)滑動(dòng)配合的方式安裝在第四滑動(dòng)通槽中;兩個(gè)第四導(dǎo)塊通過(guò)滑動(dòng)配合的方式分別安裝在兩個(gè)第四導(dǎo)槽中;兩個(gè)B彈簧的一端分別安裝在兩個(gè)第四導(dǎo)塊上,另一端分別安裝在兩個(gè)第四導(dǎo)槽的側(cè)槽面上;兩個(gè)B彈簧分別位于兩個(gè)第四導(dǎo)槽中;解鎖板的兩端均穿出擺板;解鎖板與短支耳遠(yuǎn)離第三套筒的一端存在間距;解鎖板靠近長(zhǎng)支耳的一端與限位槽C相限位配合;
上述第一套筒的外筒底固定安裝在機(jī)身的側(cè)面上;
上述擺板的三角端與滑動(dòng)條的V型板相撥動(dòng)配合;
上述A彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京綠航航空科技有限公司,未經(jīng)南京綠航航空科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811512556.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 無(wú)人機(jī)監(jiān)控方法、系統(tǒng)以及無(wú)人機(jī)和地面站
- 無(wú)人機(jī)拍攝方法及裝置、無(wú)人機(jī)和地面控制裝置
- 一種獨(dú)立式無(wú)人機(jī)飛行安全監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)
- 一種確定無(wú)人機(jī)飛行路徑的方法及裝置
- 一種執(zhí)行任務(wù)時(shí)無(wú)人機(jī)群數(shù)據(jù)鏈真實(shí)性檢測(cè)方法
- 連發(fā)無(wú)人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)
- 用于無(wú)人機(jī)超視距管控的系統(tǒng)及其工作方法
- 連發(fā)無(wú)人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)
- 一種無(wú)人機(jī)遙感組網(wǎng)冗余容錯(cuò)控制方法
- 無(wú)人機(jī)的控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及無(wú)人機(jī)





