[發明專利]一種汽車發動機缸蓋智能生產線及其工藝流程

在審

• 申請號: 201811510784.7
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109531279A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 馮磊;楊國軍;付曉暉;李曉東;富豐;叢金旭;張新;張云平;張浩;孫振勇;宋子平;艾香
• 申請（專利權）人: 沈陽航天譽興機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q41/00
• 分類號: B23Q41/00;B23Q41/02
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

1.一種汽車發動機缸蓋智能生產線，包括PZR料道、上料機動輥道（1）、六軸關節搬運機器人（3）、地軌（4）、加工中心單元（5）、緩存機構（6）和快換機構，其特征在于，所述汽車發動機缸蓋智能生產線含有4個加工中心單元（5），在加工中心單元（5）的起始端安裝有毛坯工件型號識別機構（2），在加工中心單元（5）的終端安裝有標刻機（7）、送檢機構（8）和SPC測量站（9），在所述PZR料道安裝有清洗機（13）、測量機（14）、壓裝機（15）和輔助外觀檢查機構（18），在所述清洗機（13）中安裝有六軸關節防水機器人（12），在所述清洗機的上料端安裝有毛刺打磨機構（11），在所述壓裝機（15）中安裝有高精度六軸關節機器人（16），在所述壓裝機（15）的旁側安裝有缸蓋配件上料機構（17），在所述汽車發動機缸蓋智能生產線中還安裝有MES控制系統（19）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸蓋智能生產線，其特征在于，所述加工中心單元（5）含有5臺加工中心，分別為頂面及孔系含工藝定位孔加工中心（5-1）、底面及孔系含裝配定位孔加工中心（5-2）、前后端面及孔系加工中心（5-3）、進氣面及孔系與排氣面及孔系加工中心（5-4）和挺柱孔與導管閥座底孔加工中心（5-5）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機缸蓋智能生產線，其特征在于，在所述加工中心單元（5）中，每相鄰2臺加工中心之間安裝1臺緩存機構（6），在每2個加工中心單元（5）之間各安裝有1個地軌（4）和2個六軸關節搬運機器人（3），在每2個加工中心單元（5）的起始端各安裝有1個共用的上料機動輥道（1）和毛坯工件型號識別機構（2），在每2個加工中心單元（5）的終端各安裝1個標刻機（7）、1個送檢機構（8）和1個用于對半成品工件尺寸檢測的SPC測量站（9）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸蓋智能生產線，其特征在于，所述PZR料道由第一橫向料道（10-1）、第二橫向料道（10-2）、第三橫向料道（10-3）和第四橫向料道（10-4）組成的橫向料道以及由第一縱向料道（10-5）、第二縱向料道（10-6）、第三縱向料道（10-7）和第四縱向料道（10-8）組成的縱向料道共同組成。

5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機缸蓋智能生產線，其特征在于，在所述上料機動輥道（1）與毛坯型號識別機構（2）之間安裝有第一轉臺（20-1），在所述送檢機構（8）與SPC測量站（9）之間安裝有第二轉臺（20-2），在所述第一橫向料道（10-1）和第一縱向料道（10-5）之間以及第一橫向料道（10-1）和第二縱向料道（10-6）之間安裝有第三轉臺（20-3），在所述第三橫向料道（10-3）和第三縱向料道（10-7）之間安裝有第四轉臺（20-4），在所述第四橫向料道（10-4）和第三縱向料道（10-7）之間安裝有第五轉臺（20-5），在所述第三橫向料道（10-3）和第四縱向料道（10-8）之間安裝有第六轉臺（20-6），在所述第四橫向料道（10-4）和第四縱向料道（10-8）之間安裝有第七轉臺（20-7）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車發動機缸蓋智能生產線，其特征在于，在所述第一橫向料道（10-1）和第二橫向料道（10-2）之間安裝清洗機（13），在所述第二橫向料道（10-2）與第三縱向料道（10-7）之間安裝測量機（14），在所述第三橫向料道（10-3）和第四橫向料道（10-4）的軌道上分別安裝壓裝機（15），在2臺壓裝機（15）中分別安裝有高精度六軸關節機器人（16），在2臺壓裝機（15）的旁側分別安裝有缸蓋配件上料機構（17），在第四縱向料道（10-8）末端安裝輔助外觀檢查機構（18）。