[發明專利]車輛控制方法、車輛控制裝置和計算機存儲介質

有效

• 申請號: 201811509368.5
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109455175B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 冉毅;周加濤
• 申請（專利權）人: 北京梧桐車聯科技有限責任公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;F02D45/00;F02N19/00;F02N19/02
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 蔣雅潔;張穎玲

本發明實施例公開了一種車輛控制方法、車輛控制裝置和計算機存儲介質。所述車輛控制方法應用于車輛側，包括：獲取車輛的啟動需求；根據啟動需求，在車輛所在環境溫度低于預設溫度且在車輛啟動之前，自動啟動發動機預熱。

技術領域

本發明實施例涉及信息技術領域，特別涉及車輛控制方法、車輛控制裝置和計算機存儲介質。

背景技術

在天氣寒冷的時候，在汽車開始行駛前，為減少車輛發動機磨損，需要駕駛人啟動汽車，將汽車掛空擋，對發動機進行預熱，讓發動機各個軸承和齒輪充分潤滑足夠時間，然后才能正常行駛；尤其是在車輛結冰時，預熱發動機的時間將更長，這會導致駕駛人進入車輛后，需要長時間等待完成發動機預熱，浪費時間，降低效率。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種車輛控制方法、車輛控制裝置和計算機存儲介質。

本發明實施例的第一方面提供一種車輛控制方法，應用于車輛側，包括：

獲取車輛的啟動需求；

根據啟動需求，在車輛所在環境溫度低于預設溫度且在車輛啟動之前，自動啟動發動機預熱。

可選地，包括：

獲取指示目的地位置的導航需求，確定預設行車路線；

其中，所述確定預設行車路線包括：

根據所述目的地位置與路況，確定預設行車路線；

或，

根據所述目的地位置搜索至少一條行車路線，發送指示所述至少一條行車路線的第一信息，接收指示預設行車路線的第二信息，確定預設行車路線；其中，所述預設行車路線為所述至少一條行車路線的子集。

可選地，所述根據車輛啟動需求，在車輛所在環境溫度低于預設溫度且在車輛啟動之前，自動啟動發動機預熱，包括：

第i次自動啟動發動機預熱，i為大于等于1的整數；

在第i次自動啟動發動機預熱之后，獲取發動機溫度；

若在所述發動機溫度達到第一溫度閾值時車輛未啟動，停止發動機預熱；

停止發動機預熱預設時間之后，獲取發動機溫度；

當發動機溫度低于第二溫度閾值時，第i+1次自動啟動發動機預熱。

可選地，所述方法還包括：

在第i次獲取發動機溫度達到第一溫度閾值且車輛未啟動，確定車輛與用戶設備的距離是否大于第一距離閾值；

所述若在所述發動機溫度達到第一溫度閾值時車輛未啟動，停止發動機預熱，包括：

若在發動機溫度達到所述第一溫度閾值時車輛未啟動，且所述車輛與所述用戶設備的距離大于所述第一距離閾值，停止發動機預熱。

可選地，所述方法還包括：

若當前時間與首次啟動發動機預熱的時間差大于時間閾值且所述車輛與用戶設備之間的距離大于第一距離閾值，停止發動機預熱。

可選地，所述方法還包括：

在停止所述發動機預熱后，向所述用戶設備發送指示已停止發動機預熱的提醒信息。

可選地，所述方法還包括：

在獲取到所述啟動需求之后，確定所述車輛的啟動時刻；

所述根據啟動需求，在車輛所在環境溫度低于預設溫度且在車輛啟動之前，自動啟動發動機預熱，包括：