[發(fā)明專利]一種軌道衡器系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811508935.5 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109405946A | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅紅福;魏翔;梁東;馬召;孫樂樂;楊行 | 申請（專利權(quán)）人： | 淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | G01G19/04 | 分類號(hào)： | G01G19/04;G01G21/00;G01G23/00 |
| 代理公司： | 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 杜丹丹 |
| 地址： | 232001*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 衡器 基坑 軌道衡器 清渣系統(tǒng) 排水 影響地面 煤渣 裝車 安全 | ||
1.一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：包括四道衡器基坑、排水清渣系統(tǒng)以及設(shè)置在四道衡器基坑內(nèi)的第一軌道衡器，所述排水清渣系統(tǒng)設(shè)置在四道衡器基坑內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：還包括三道衡器基坑以及設(shè)置在三道衡器基坑的第二軌道衡器，所述三道衡器基坑設(shè)置在四道衡器基坑一側(cè)，所述三道衡器基坑的深度小于四道衡器基坑的深度，所述三道衡器基坑通過通孔與四道衡器基坑相導(dǎo)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述通孔一端設(shè)置在三道衡器基坑底端，另一端朝斜下方方向斜向四道衡器坑基。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述排水清渣系統(tǒng)包括泵水系統(tǒng)、接渣槽以及排水溝，所述泵水系統(tǒng)設(shè)置在四道衡器基坑內(nèi)，所述接渣槽設(shè)置在第一軌道衡器接縫處，所述排水溝設(shè)置在四道衡器基坑的一側(cè)，所述泵水系統(tǒng)通過排水管連接至排水溝，所述接渣槽的一端連接至排水溝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述四道衡器基坑、排水溝以及三道衡器基坑的內(nèi)壁均由混凝土澆筑成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述接渣槽一端的槽口處還設(shè)有高壓水管，所述高壓水管上設(shè)有控制閘閥，所述高壓水管遠(yuǎn)離接渣槽的一端連接有高壓水箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述接渣槽為U型槽，所述接渣槽遠(yuǎn)離高壓水管的一端朝斜下方方向斜向排水溝。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述四道衡器基坑底部設(shè)有沉淀池，所述泵水系統(tǒng)設(shè)置在沉淀池內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述泵水系統(tǒng)為自動(dòng)泵水系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道衡器系統(tǒng)，其特征在于：所述排水溝連接至煤渣池。
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