[發(fā)明專利]一種齒輪受載變形量的測量系統(tǒng)及測量方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811504890.4 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN109738283A | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉海鵬;趙文軍;李一峰;劉文忠;郭云鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古第一機械集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08;G01B11/16;G01M13/021 |
| 代理公司: | 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 劉二格 |
| 地址: | 014032 內(nèi)*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加載 基準平臺 變形量 齒輪 加載載荷 感應(yīng)片 測輪 錘頭 激光測距儀 測量感應(yīng) 測量系統(tǒng) 測量 支撐 加載錘頭夾具 變形測量 部分固定 測量齒輪 測量效率 測量周期 齒輪零件 齒輪輪齒 齒輪位置 調(diào)節(jié)方便 接觸位置 位置變化 齒頂圓 可轉(zhuǎn)動 | ||
1.一種齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,包括支撐部分、加載部分和測量部分;待測量齒輪可轉(zhuǎn)動地布置在支撐部分上;加載部分包括加載錘頭夾具(9)和加載錘頭(10),加載錘頭(10)設(shè)置在加載錘頭夾具(9)上;測量部分包括激光測距儀(13)、感應(yīng)片(14)、基準平臺(15);支撐部分固定在基準平臺(15)上,齒輪輪齒受載變形測量時,感應(yīng)片(14)固定在被測輪齒的齒頂圓上,在加載錘頭(10)與被測輪齒的接觸位置,激光測距儀(13)測量感應(yīng)片(14)與基準平臺(15)之間的距離,通過加載錘頭(10)對被測輪齒加載載荷之后,測量感應(yīng)片(14)與基準平臺(15)之間的距離,根據(jù)齒輪加載載荷前與加載載荷后感應(yīng)片(14)的位置變化確定齒輪的變形量。
2.如權(quán)利要求1所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,所述支撐部分包括支架座(1)、支架側(cè)板(2)、作用螺栓(3)、作用螺母(4);支架座(1)上安裝有兩個豎直并排布置的支架側(cè)板(2),試驗齒輪(12)放置在兩個支架側(cè)板(2)之間,位于支架側(cè)板(2)一端,作用螺栓(3)由一個支架側(cè)板(2)外側(cè)依次穿過該一個支架側(cè)板(2)、試驗齒輪(12)和另一個支架側(cè)板,作用螺栓(3)的端部通過作用螺母(4)擰緊,作用螺母(4)位于另一個支架側(cè)板外側(cè);支架座(1)底部開有凹槽,基準平臺(15)上設(shè)置有凸臺,凹槽與凸臺相匹配實現(xiàn)對支架座1的定位。
3.如權(quán)利要求2所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,所述作用螺栓(3)外周帶一個外花鍵,外花鍵與試驗齒輪(12)內(nèi)孔凹槽配合安裝。
4.如權(quán)利要求3所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,兩個所述支架側(cè)板(2)的內(nèi)側(cè)壁與試驗齒輪之間分別設(shè)置有卡緊墊片(6),作用螺母(4)與另一個支架側(cè)板外側(cè)壁之間設(shè)置有墊片(7)。
5.如權(quán)利要求4所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,所述作用螺母(4)上設(shè)置有卡緊螺釘(5),卡緊螺釘(5)穿過作用螺母(4)并壓緊在墊片(7)上。
6.如權(quán)利要求5所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,所述作用螺栓(3)上設(shè)置有調(diào)位手柄(8),通過操作調(diào)位手柄(8)帶動作用螺栓(3)及試驗齒輪(12)轉(zhuǎn)動。
7.如權(quán)利要求6所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,所述支架座(1)橫截面為凸字形,包括底板和設(shè)置在底板頂面上的安裝臺,兩支架側(cè)板(2)通過標準螺栓安裝在安裝臺兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求7所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,所述底板兩側(cè)各開設(shè)有兩個與安裝臺平行的長圓孔,導(dǎo)向螺栓穿過長圓孔固定在基準平臺(15)上,通過長圓孔和導(dǎo)向螺栓實現(xiàn)支架座(1)與基準平臺(15)之間的移動導(dǎo)向。
9.如權(quán)利要求81所述的齒輪受載變形量的測量系統(tǒng),其特征在于,每個所述支架側(cè)板(2)通過多個標準螺栓安裝在安裝臺上,多個標準螺栓不在同一水平線上。
10.基于權(quán)利要求9所述測量系統(tǒng)的齒輪受載變形量的測量方法,其特征在于,測量過程為:將支架座(1)與基準平臺(15)穩(wěn)定安裝,將試驗齒輪(12)安裝在支架座(1)上,定位塊(11)布置在支架側(cè)板(2)頂部,定位塊(11)位于試驗齒輪(12)偏心一側(cè),此時通過旋轉(zhuǎn)與作用螺栓(3)螺紋固定的調(diào)位手柄(8)調(diào)整齒輪(12)的位置,使試驗輪齒齒頂與定位塊(11)接觸配合,然后擰緊卡緊螺釘(5),使卡緊螺釘(5)與墊片(7)接觸配合,增大支架側(cè)板(2)對齒輪(12)的夾緊力,使齒輪(12)在錘頭加載時不發(fā)生旋轉(zhuǎn),夾具支撐部分安裝完成,撤掉定位塊(11);將加載錘頭夾具(9)與載荷加載動力設(shè)備連接,并將加載錘頭(10)與加載錘頭夾具(9)固定連接,同時確保加載錘頭夾具(9)和加載錘頭(10)的豎直中心軸線與試驗齒輪(12)齒頂和設(shè)備支撐面的豎直中線軸線重合;感應(yīng)片(14)固定在被測試驗輪齒的齒頂圓上,在加載錘頭(10)與試驗輪齒的接觸位置,激光測距儀(13)測量感應(yīng)片(14)與基準平臺(15)之間的距離d1,通過加載錘頭(10)向試驗輪齒加載載荷之后,測量感應(yīng)片(14)與基準平臺(15)之間的距離d2,根據(jù)齒輪加載載荷前與加載載荷后感應(yīng)片(14)的位置變化確定齒輪的變形量△=d1-d2,記錄測量結(jié)果,進行結(jié)果分析。
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