[發(fā)明專利]行星齒輪結(jié)構(gòu)方式的汽車自動變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811503266.2
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109340327B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 薛煥樟;張建;林景楊;邱永欽;黃廉勝;趙飛穎
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶學院
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

1.一種行星齒輪結(jié)構(gòu)方式的汽車自動變速器，其特征在于：包括設置在殼體（G）內(nèi)的四個行星齒輪組、九個能轉(zhuǎn)動的軸和六個換擋切換元件；

所述四個行星齒輪組分別為第一行星齒輪組（P1）、第二行星齒輪組（P2）、第三行星齒輪組（P3）、第四行星齒輪組（P4）；

所述四個行星齒輪組沿軸向觀察按第一行星齒輪組（Pl）、第二行星齒輪組（P2）、第三行星齒輪組（P3）、第四行星齒輪組（P4）的順序設置；

所述第一行星齒輪組（Pl）包括第一太陽輪（P11）、第一行星輪架（P12）和第一齒圈（P13）；第一行星輪架（P12）在圓周軌道上引導第一行星輪（P14），第一行星輪（P14）能夠在第一行星輪架（P12）上圓周轉(zhuǎn)動；第一行星輪（P14）與第一太陽輪（P11）并且與第一齒圈（P13）相嚙合；

所述第二行星齒輪組（P2）包括第二太陽輪（P21）、第二行星輪架（P22）和第二齒圈（P23）；第二行星輪架（P22）在圓周軌道上引導第二行星輪（P24），第二行星輪（P24）能夠在第二行星輪架（P22）上圓周轉(zhuǎn)動；第二行星輪（P24）與第二太陽輪（P21）并且與第二齒圈（P23）相嚙合；

所述第三行星齒輪組（P3）包括第三太陽輪（P31）、第三行星輪架（P32）和第三齒圈（P33）；第三行星輪架（P32）在圓周軌道上引導第三行星輪（P34），第三行星輪（P34）能夠在第三行星輪架（P32）上圓周轉(zhuǎn)動；第三行星輪（P34）與第三太陽輪（P31）并且與第三齒圈（P33）相嚙合；

所述第四行星齒輪組（P4）包括第四太陽輪（P41）、第四行星輪架（P42）和第四齒圈（P43）；第四行星輪架（P42）在圓周軌道上引導第四行星輪（P44），第四行星輪（P44）能夠在第四行星輪架（P42）上圓周轉(zhuǎn)動；第四行星輪（P44）與第四太陽輪（P41）并且與第四齒圈（P43）相嚙合；

所述九個能轉(zhuǎn)動的軸分別為輸入軸（1）、輸出軸（2）、第三軸（3）、第四軸（4）、第五軸（5）、第六軸（6）、第七軸（7）、第八軸（8）和第九軸（9）；

所述輸出軸（2）與第四齒圈（P43）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第三軸（3）與第二行星輪架（P22）、第三齒圈（P33）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第四軸（4）與第一齒圈（P13）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第五軸（5）與第二齒圈（P23）、第四太陽輪（P41）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第六軸（6）與第四行星輪架（P42）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第七軸（7）與第二太陽輪（P21）、第三太陽輪（P31）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第八軸（8）與第一行星輪架（P12）、第三行星輪架（P32）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述第九軸（9）與第一太陽輪（P11）不能相對轉(zhuǎn)動地連接；

所述六個換擋切換元件由二個制動器和四個離合器組成，所述二個制動器分別為第一制動器（B1）、第二制動器（B2），所述四個離合器分別為第一離合器（C1）、第二離合器（C2）、第三離合器（C3）和第四離合器（C4）；

所述六個換擋切換元件選擇性地接合使得在輸入軸（1）和輸出軸（2）之間獲得不同的傳動比，從而能實現(xiàn)九個前進擋和一個倒擋；

第一制動器（B1）是可操縱的扭拒傳遞裝置，以有選擇性地將所述第三軸（3）與殼體（G）連接起來；

第二制動器（B2）是可操縱的扭拒傳遞裝置，以有選擇性地將所述第四軸（4）與殼體（G）連接起來；

第一離合器（C1）是可操縱的扭拒傳遞裝置，以有選擇性地將所述輸入軸（1）與第六軸（6）連接起來；

第二離合器（C2）是可操縱的扭拒傳遞裝置，以有選擇性地將所述輸入軸（1）與第九軸（9）連接起來；

第三離合器（C3）是可操縱的扭拒傳遞裝置，以有選擇性地將所述第三軸（3）與第六軸（6）連接起來；

第四離合器（C4）是可操縱的扭拒傳遞裝置，以有選擇性地將所述第四軸（4）與第七軸（7）連接起來。