[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛機(jī)防滑剎車(chē)控制系統(tǒng)及控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811502404.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109849881A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜興長(zhǎng);張濤;徐清剛;楊靜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T8/17
• 分類(lèi)號(hào): B60T8/17;B60T8/172;B60T8/58;B64C25/46
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機(jī)防滑剎車(chē)控制系統(tǒng)，包括剎車(chē)指令傳感器、防滑剎車(chē)控制盒、電液壓力伺服閥、機(jī)輪速度傳感器、剎車(chē)壓力傳感器，所述的剎車(chē)指令傳感器與防滑剎車(chē)控制盒通過(guò)電氣連接；防滑剎車(chē)控制盒與電液壓力伺服閥通過(guò)電氣連接，并且電液壓力伺服閥由防滑剎車(chē)控制盒進(jìn)行控制；電液壓力伺服閥的出口與剎車(chē)壓力傳感器通過(guò)液壓管路連接，剎車(chē)壓力傳感器的輸出部分與防滑剎車(chē)控制盒通過(guò)電氣連接；剎車(chē)壓力傳感器的出口與剎車(chē)裝置通過(guò)液壓管路連接，剎車(chē)裝置安裝在飛機(jī)主機(jī)輪上，機(jī)輪速度傳感器安裝在飛機(jī)主機(jī)輪輪軸上，機(jī)輪速度傳感器與防滑控制盒通過(guò)電氣連接，其特征在于，在飛機(jī)的主起落架緩沖器上還設(shè)有壓力和溫度傳感器組件，檢測(cè)主起落架緩沖器的壓力和溫度，并將壓力和溫度信號(hào)傳遞給防滑剎車(chē)控制盒。

2.一種飛機(jī)防滑剎車(chē)控制方法，包括剎車(chē)指令傳感器、防滑剎車(chē)控制盒、電液壓力伺服閥、機(jī)輪速度傳感器、剎車(chē)壓力傳感器，所述的剎車(chē)指令傳感器與防滑剎車(chē)控制盒通過(guò)電氣連接；防滑剎車(chē)控制盒與電液壓力伺服閥通過(guò)電氣連接，并且電液壓力伺服閥由防滑剎車(chē)控制盒進(jìn)行控制；電液壓力伺服閥的出口與剎車(chē)壓力傳感器通過(guò)液壓管路連接，剎車(chē)壓力傳感器的輸出部分與防滑剎車(chē)控制盒通過(guò)電氣連接；剎車(chē)壓力傳感器的出口與剎車(chē)裝置通過(guò)液壓管路連接，剎車(chē)裝置安裝在飛機(jī)主機(jī)輪上，機(jī)輪速度傳感器安裝在飛機(jī)主機(jī)輪輪軸上，機(jī)輪速度傳感器與防滑控制盒通過(guò)電氣連接，其特征在于，在飛機(jī)的主起落架緩沖器上的還設(shè)有壓力和溫度傳感器組件，檢測(cè)主起落架緩沖器的壓力和溫度，并將壓力和溫度信號(hào)傳遞給防滑剎車(chē)控制盒，防滑剎車(chē)控制盒根據(jù)壓力和溫度信號(hào)可計(jì)算出主機(jī)輪的承載載荷和實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑、并以該轉(zhuǎn)動(dòng)半徑乘以機(jī)輪速度傳感器反饋至防滑剎車(chē)控制盒的機(jī)輪角速度信號(hào)得到實(shí)時(shí)的飛機(jī)主機(jī)輪的線速度，防滑控制盒通過(guò)飛機(jī)主機(jī)輪的線速度來(lái)判斷飛機(jī)的滑移率，并結(jié)合飛機(jī)主機(jī)輪的承載載荷驅(qū)動(dòng)電液壓力伺服閥。