[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811501913.6
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN109595053A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王彤
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波賽鉑睿特汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F01M13/04
• 分類號(hào): F01M13/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 陳凌霄

本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離裝置，實(shí)現(xiàn)分離效率高、過濾效果好、分離層次多的目的,包括蓋體，所述蓋體包括可拆連接的底架和上蓋(2)，其特征在于：所述底架(1)設(shè)有第一進(jìn)氣口(3)，所述上蓋(2)與第一進(jìn)氣口對應(yīng)的位置設(shè)有第一通道(4)，所述第一通道(4)側(cè)面設(shè)有第二通道(5)，所述底架(1)設(shè)有第一隔板(9)，所述蓋體設(shè)有下通道(6)和上通道(7)，所述下通道(6)位于第一隔板(9)的下方，所述上通道(7)位于第一隔板上方，所述底架(1)固定設(shè)有第一柱環(huán)(8)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離裝置。

背景技術(shù)

油氣分離裝置是接在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩上的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，氣缸的竄氣和機(jī)油蒸汽會(huì)產(chǎn)生壓力，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，因此需要通過曲軸箱油氣分離裝置來使它產(chǎn)生負(fù)壓，由于曲軸箱通風(fēng)閥抽出的氣體中有大量機(jī)油蒸汽，所以油氣分離裝置主要是把機(jī)油蒸汽分離成機(jī)油和蒸汽，使機(jī)油經(jīng)底殼聚集后流回發(fā)動(dòng)機(jī)里面重新利用，蒸汽流至發(fā)動(dòng)機(jī)重新燃燒，防止直接進(jìn)入大氣，造成大氣污染，現(xiàn)有技術(shù)的尤其分離裝置是通過設(shè)置簡單的過濾部件來實(shí)現(xiàn)油氣分離，然后吸收或者排除，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，分離效率低、過濾效果差、分離層次少。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離裝置，實(shí)現(xiàn)分離效率高、過濾效果好、分離層次多的目的。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離裝置，包括蓋體，所述蓋體包括可拆連接的底架和上蓋，所述底架設(shè)有第一進(jìn)氣口，所述上蓋與第一進(jìn)氣口對應(yīng)的位置設(shè)有第一通道，所述第一通道側(cè)面設(shè)有第二通道，所述底架設(shè)有第一隔板，所述蓋體設(shè)有下通道和上通道，所述下通道位于第一隔板的下方，所述上通道位于第一隔板上方，所述底架固定設(shè)有第一柱環(huán)，所述第一隔板設(shè)有第二進(jìn)氣口，所述第一隔板設(shè)有第三通道柱；

所述第三通道柱頂端設(shè)有至少3個(gè)第三凸起，所述第三凸起上設(shè)有第三活動(dòng)蓋,所述第三活動(dòng)蓋和第三通道柱之間設(shè)有第四通道；

所述第三通道柱固定設(shè)有第三導(dǎo)套，所述第三導(dǎo)套下端設(shè)有上小下大的圓臺(tái)凹槽，所述第三導(dǎo)套滑動(dòng)設(shè)有第三垂直浮動(dòng)桿，所述第三垂直浮動(dòng)桿下端設(shè)有第三定位板，所述第三定位板與圓臺(tái)凹槽之間設(shè)有復(fù)位彈簧；

所述第三通道柱與第一柱環(huán)之間設(shè)有第五通道；

所述蓋體設(shè)有第五腔體，所述第五腔體位于第一柱環(huán)的左側(cè)；

所述蓋體設(shè)有第六通道和第六出油口，所述第六通道與第五腔體相通且位于第五腔體上方，所述第六出油口與第五腔體相通且位于第五腔體下方；

所述蓋體設(shè)有第七出氣通道，所述第七出氣通道與第六通道相通；

所述第二通道設(shè)有過濾板，所述過濾板為折線形。

所述蓋體設(shè)有第六通道柱，所述蓋體上端設(shè)有緩沖蓋，所述第六通道柱與緩沖蓋之間設(shè)有緩沖彈簧；

所述第一通道上端設(shè)有過濾凸起；設(shè)置過濾凸起有增加接觸面積，增強(qiáng)機(jī)油匯集效果的作用；

所述第一間隔板設(shè)有第一擋板；

所述第三通道柱內(nèi)壁設(shè)有垂直導(dǎo)流槽；

所述第四通道與上通道相通；

所述第三通道柱外周面設(shè)有導(dǎo)向匯聚塊。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有多層次分離的優(yōu)點(diǎn)：

第一次分離，混合氣體上升接觸過濾凸起，機(jī)油匯聚向下流，剩下混合氣體開始通過第二通道，第二通道設(shè)置折線形的過濾板，比起直線形過濾板折線形過濾板機(jī)油匯聚效果更好，機(jī)油經(jīng)過濾板匯聚向下流，剩下混合氣體經(jīng)第一擋板的阻擋，更加集中的流入下通道；