[發明專利]一種四驅差減布置結構

在審

• 申請號: 201811501865.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109398066A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 陸革威;黃遠洋;楊勇;劉濤
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60K17/16
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種四驅差減布置結構，其特征在于，包括設于后副車架的前橫梁上的差減前懸置和設于后橫梁上的差減后懸置；所述差減前懸置包括沿Y向并排設置的第一差減前懸置和第二差減前懸置，所述差減后懸置包括沿Y向并排設置的第一差減后懸置和第二差減后懸置；

所述差減前懸置和所述差減后懸置的內部均設有彈性結構，所述差減后懸置的彈性中心靠近主減速器的扭矩軸；所述差減前懸置沿Z向布置，所述差減后懸置沿X向布置。

2.根據權利要求1所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述差減后懸置的彈性中心根據所述第一差減后懸置和所述第二差減后懸置的剛度的相對大小進行調整。

3.根據權利要求1所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述第一差減后懸置和所述第二差減后懸置之間的跨距大于200mm。

4.根據權利要求1所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述差減前懸置的頂部設有用于封蓋所述彈性結構的限位板。

5.根據權利要求1所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述四驅差減布置結構還包括安裝于所述差減前懸置和所述差減后懸置之間的差速器，所述差速器的殼體的后端設有預留安裝點。

6.根據權利要求5所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述第一差減前懸置和所述第二差減前懸置之間連接有用于承托差速器的前懸置托臂，所述前懸置托臂的兩端分別與所述差減前懸置通過螺栓連接。

7.根據權利要求1所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述第一差減前懸置和所述第二差減前懸置之間的跨距大于200mm。

8.根據權利要求1至7任一項所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述差減前懸置內套設有用于容置所述彈性結構的限位內板；所述彈性結構為橡膠襯套。

9.根據權利要求8所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述差減前懸置焊接于前橫梁上。

10.根據權利要求1所述的四驅差減布置結構，其特征在于，所述第一差減前懸置和所述第二差減前懸置相對于后副車架的X向中心軸對稱設置于前橫梁；所述第一差減后懸置和所述第二差減后懸置相對于后副車架的X向中心軸對稱設置于后橫梁。