[發明專利]多級行星齒輪同軸型行星齒輪變速器

在審

• 申請號: 201811500970.2
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109296716A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 龍宏元;龍智鑫
• 申請（專利權）人: 懷化沃普環保科技有限公司
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 賈慶

本發明公開了一種多級行星齒輪同軸型行星齒輪變速器，它是將兩套以上完全或不完全的行星齒輪機構的對應前后級行星齒輪共同固定安裝在同一行星齒輪軸上，行星齒輪軸在行星架的軸孔中能自由轉運，組建兩條或兩條以上傳動比不同的中間傳動路徑，分別作輸出傳動路徑和轉速控制傳動路徑，組成多級行星齒輪同軸且與軸固定的連體行星齒輪機構；在轉速控制傳動路徑與輸出軸、行星架或齒圈之間用合適的轉速調整或控制機構、單向離合器或鎖止機構、傳動及連接機構建立有效連接，進而調整或控制多級行星齒輪同軸且與軸固定的連體行星齒輪機構的其它傳動輪完成變速變矩工作任務。它的結構簡單，傳動效率高，傳動能力強，可用于不同功率的變速變矩任務。

技術領域

本發明涉及變速器，具體是一種利用轉速調整或控制機構對多級行星齒輪同軸型行星齒輪變速器的轉速控制傳動路徑的轉速進行控制實現對輸入轉矩進行變速變矩。

技術背景

實現無級變速是汽車工業、電力產業和其它許多行業一直向往的目標，目前的液力自動變速器和電控無級變速器在一定程度上取得了很大發展，但由于：1、液力自動變速器傳動比不連續，且傳動效率低，動力性能與燃油經濟不理想。2、電控無級變速器和行程可變彈性無級變速器或轉速控制器目前只能在一些小排量汽車中得以應用，而無法在大排量、大功率汽車中應用。3、它們結構復雜、生產成本高，且維修困難。

發明內容

為了解決現有無級變速器結構復雜、傳動效率低、維修困難和傳動功率不大等問題，本發明提供了一種結構簡單、傳動效率高、傳動功率大和容易維修的行星齒輪與軸固定連體式行星齒輪變速器。

本發明是這樣完成的：將兩套或兩套以上的各行星軸間距離相等的完整結構或不完整結構的行星齒輪機構的對應前后級行星齒輪共同固定安裝在同一行星齒輪軸上或適時與同一行星齒輪軸相互鎖止建立有效連接，各行星齒輪機構共用相同行星架，行星齒輪軸在行星架的軸孔中能自由轉運，用一級或一級以上行星齒輪機構的太陽輪或齒圈作輸入輪直接與輸入軸固定連接或適時與輸入軸相互鎖止建立有效連接，用一級或一級以上行星齒輪機構的太陽輪或齒圈、或行星架作輸出輪直接與輸出軸固定連接或適時與輸出軸相互鎖止建立有效連接，用一級或一級以上行星齒輪機構的太陽輪或齒圈、或行星架作轉速控制輪或轉速控制傳動路徑，組建兩條或兩條以上傳動比不同的中間傳動路徑，組成多級行星齒輪同軸且與軸固定的連體行星齒輪機構；在轉速控制輪與輸出軸、行星架或齒圈之間用合適的轉速調整或控制機構、單向離合器或鎖止機構、傳動及連接機構建立有效連接，在手動或控制系統的操作或控制下由轉速調整或控制機構調整或控制轉速控制輪的轉速，進而調整或控制多級行星齒輪同軸且與軸固定的連體行星齒輪機構的其它傳動輪或傳動路徑的轉速來調整行星齒輪軸的自轉和公轉程度完成變速變矩工作任務。

所述多級行星齒輪同軸型行星齒輪變速器是在兩條以上的輸出傳動路徑中直接選擇傳動比較大的輸出傳動路徑作轉速控制傳動輪或傳動路徑，將傳動比較小的輸出傳動路徑作主輸出傳動輪或傳動路徑與輸出軸12連接，較大傳動比的轉速控制傳動輪或傳動路徑可直接驅動轉速調整或控制機構9，也可在較大傳動比的轉速控制傳動輪或傳動路徑與轉速調整或控制機構9間、或在較大傳動比的轉速控制傳動輪或傳動路徑與分動行星齒輪機構或具有分動效果的行星齒輪機構組合或本申請的多級連體行星齒輪機構間再增加一級本申請中的同軸連體行星齒輪變速機構、變速機構或分動機構，使轉速調整或控制機構9能始終處在理想的調控狀態。