[發明專利]鋼軌鎖定裝置

有效

• 申請號: 201811500958.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109606406B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 何濤;韓秋實;馬國輝
• 申請（專利權）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張曉霞;劉芳

1.一種鋼軌鎖定裝置，其特征在于，包括驅動器、傳動組件以及夾鉗；

所述夾鉗包括用于壓緊鋼軌的軌底的鎖定部；

所述傳動組件的一端與所述夾鉗連接，所述傳動組件的另一端與所述驅動器連接；

所述驅動器用于驅動所述傳動組件運動，以使所述夾鉗向所述鋼軌運動并壓緊所述軌底；

所述鋼軌鎖定裝置還包括：夾緊座，所述夾緊座上設置有限位孔，所述夾鉗設置在所述限位孔中，所述限位孔用于限制所述夾鉗沿縱向的運動；

所述傳動組件包括與所述驅動器連接的滑塊組件；

所述滑塊組件設置有第一滑動槽和第二滑動槽，所述夾鉗背離所述鎖定部的一端形成第一滑動部，所述第一滑動部和所述鎖定部分別位于所述限位孔的兩端，所述驅動器用于帶動所述第一滑動槽滑設于所述第一滑動部，以使所述夾鉗沿垂向運動；

所述夾緊座上形成有第二滑動部，所述驅動器還用于帶動所述第二滑動槽滑設于所述第二滑動部，以使所述夾鉗沿橫向運動。

2.根據權利要求1所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，所述滑塊組件包括第一滑塊和與第二滑塊，所述第一滑塊與所述第二滑塊固定連接，且所述第一滑塊和所述第二滑塊共同形成用于容納所述夾鉗的容納部，所述第一滑動槽設置在所述第一滑塊朝向所述容納腔的內表面；所述第二滑動槽設置在所述第二滑塊上。

3.根據權利要求2所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，所述第一滑動槽的延伸方向與所述垂向具有第一角度。

4.根據權利要求3所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，

所述第二滑動槽包括第一段以及第二段，所述第一段沿所述縱向延伸，所述第二段與所述第一段之間具有第二角度。

5.根據權利要求4所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，所述第二滑動槽的數量為多個，多個所述第二滑動槽沿所述縱向間隔設置。

6.根據權利要求1-5任一項所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，

所述傳動組件還包括連接塊，所述連接塊的一端與驅動端可轉動連接，另一端與所述滑塊組件可轉動連接；且所述驅動器還用于帶動所述連接塊沿所述縱向運動。

7.根據權利要求6所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，所述鋼軌鎖定裝置還包括螺母和銷軸，所述驅動端包括與所述螺母配合的絲杠，所述連接塊的兩端分別設置有第一連接孔和第二連接孔，所述螺母的側表面設置有轉軸，所述轉軸鉸接在所述第一連接孔中，所述傳動組件上形成有連接端，所述連接端設置有第三連接孔，所述銷軸鉸接在所述第二連接孔和所述第三連接孔內。

8.根據權利要求7所述的鋼軌鎖定裝置，其特征在于，所述連接塊包括第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊和所述第二連接塊固定連接，且所述第一連接塊和所述第二連接塊均設只有所述第一連接孔和所述第二連接孔；所述螺母及所述連接端容納在所述第一連接塊和所述第二連接塊之間。