[發明專利]過穿公路施工建筑物支撐方法

有效

• 申請號: 201811500464.3
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109537418B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 鄂宇;程淑艷;胡守春;皮陽陽;陳爽;陳文杰;陳洪偉;任碧清;牛利民;劉剛
• 申請（專利權）人: 五河縣智凱環保科技有限公司
• 主分類號: E01C21/00
• 分類號: E01C21/00;E02D1/02;E01C3/00;E01C3/04;E02D31/08
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文;黃大宇

1.一種過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，包括以下步驟：

S1、分別取待鋪設公路處以及所述待鋪設公路兩側相鄰建筑物側邊的土壤樣本；

S2、化驗得到的土壤樣本，并將得到的數據輸入預設的深度學習模型；其中，所述深度學習模型由各種土壤參數的土壤在開挖或擾動時對周邊建筑物的影響的數據訓練得到；

S3、根據由深度學習模型得到的數據確定第一支撐桿的長度以及第二支撐桿的長度和傾斜角度；

S4、按照S3得到的第一支撐桿的長度將相應長度的第一支撐桿分別垂直打入所述待鋪設公路兩側以及與所述待鋪設公路兩側相鄰的建筑物的側邊內；

S5、按照S3得到的第二支撐桿的長度將相應長度的第二支撐桿以S3得到的傾斜角度由所述第一支撐桿的頂端一側打入土壤內，且使所述第二支撐桿的底端均向所述待鋪設公路和與所述待鋪設公路相鄰的建筑物之間傾斜；

S6、在所述待鋪設公路側的第二支撐桿和建筑物側的第二支撐桿之間挖深度不小于所述第一支撐桿的長度的深坑，由所述深坑的底部開始澆筑多層混凝土，并在各層混凝土間回填挖出的土壤，并壓實；

S7、鋪設待鋪設公路。

2.如權利要求1所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，S1中所述待鋪設公路處以及所述待鋪設公路兩側相鄰建筑物側邊的土壤樣本各取多份，且所述土壤樣本由地面開始向下每隔30-50cm取一次，所述土壤樣本的取樣深度與所述待鋪設公路的基層深度相同。

3.如權利要求1所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，所述深度學習模型的訓練還與周邊建筑物的高度以及待鋪設公路的基層距地面的深度有關。

4.如權利要求1所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，位于所述待鋪設公路兩側的第一支撐桿的長度和第二支撐桿的長度和傾斜角度，以及位于所述待鋪設公路兩側相鄰的建筑物的側邊的第一支撐桿的長度和第二支撐桿的長度和傾斜角度通過所述深度學習模型分別得到。

5.如權利要求1所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，所述第一支撐桿和第二支撐桿的一端分別設置為尖端，所述第一支撐桿和第二支撐桿均由尖端打入土壤內；所述第一支撐桿和第二支撐桿的非尖端焊接在一起。

6.如權利要求5所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，所述第一支撐桿和第二支撐桿的非尖端伸入地面內的距離不小于30cm。

7.如權利要求5所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，位于同側的所述第一支撐桿的非尖端通過鋼筋連接在一起。

8.如權利要求1所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，位于同側的相鄰的兩根所述第一支撐桿間的間距隨待鋪設公路的側邊與所述待鋪設公路相鄰的建筑物間的距離的減小而減小。

9.如權利要求1所述的過穿公路施工建筑物支撐方法，其中，S6中位于各層混凝土間的土壤內間隔均勻的布設有第三支撐桿，所述第三支撐桿橫向布置在所述土壤內，且所述第三支撐桿的兩端分別與所述第二支撐桿的側壁固定連接。