[發明專利]一種用于車載ATC系統測試的裝置

在審

• 申請號: 201811498048.4
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109491371A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 郭文赫;付觀華;趙紅;來瑞珉;肖晨
• 申請（專利權）人: 天津津航計算技術研究所
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉瑞東

本發明屬于車載ATC系統領域，涉及一種用于車載ATC系統測試的裝置，包括平臺、功能模塊和對外接口設備，本發明為車載設備的測試提供了一套靈活、便捷的測試設備環境，可模擬真實行車的場景，提供了多種接口測試，應答器預發功能可以模擬真實環境中應答器天線在監測到車輛處于特定范圍的情況下就開始發送信號的功能、脈沖信號、雷達信號等前沿的車載設備通信機制的模擬仿真。使車載設備可在實驗室無其他真實環境、設備的前提下完成設備上線前的調試工作。同時本發明具備通用性，也可對其他類似于車載設備的板卡、接口等進行調試。

技術領域

本發明屬于車載ATC系統領域，涉及一種用于車載ATC系統測試的裝置。

背景技術

車載ATC系統與外部其他設備通信通過信號脈沖、CAN口通信、422/485串口通信、232串口通信、MVB通信、以太網通信等方式。不同的通信方式對應著不同的設備功能。因此為了測試車載ATC系統各項功能需要多項設備配合完成。如：1：通過CAN卡、在工控機上安裝CAN通信軟件。由工控機發送CAN通信到被測對象的方式測試CAN通信。2：通過MVB盒、在工控機上安裝MVB收發程序。由工控機發送MVB信息到被測對象的方式測試MVB通信。3：通過RSG設備、BTM天線、在工控機上安裝RSG上位機的。由上位機觸發應答器報文到RSG設備，通過BTM天線進行發送的方式測試應答器功能。4：通過脈沖發生器、專門搭建對應的電路測試IO量，速傳信息。

車載ATC系統的測試往往需要多個功能同時運行測試。舊有的測試方式中CAN卡、MVB卡、脈沖發生器等各自獨立互不統屬且在實驗室始終很難模擬動態運行等場景。導致車載ATC系統的集成測試步驟復雜。

在進行應答器功能測試的時候。舊有的測試需要搭建從工控機-RSG-BTM天線-應答器天線-車載的一套環境。環境搭建復雜且設備具有輻射需要專門操作環境及操作設備。同時應答器的測試需要模仿真實行車環境中列車由遠及近接近應答器并由近及遠遠離應答器的情況，這就需要測試人員搬動且設備且幾乎無法測試高速度等極限場景下的設備處理情況。

在進行CAN、MVB測試的時候。舊有的測試需要在工控機上安裝專用的信息收發軟件通過工控機的串口發送信息到專用的CAN、MVB信息發送設備再發往車載ATC設備，車載ATC設備返回信息也需要通過這一鏈路返回信息。舊有的測試由于是用專用上位機軟件發送信息導致數據的變換與實際不符。不滿足行車中數據的實時更新。不進測試步驟復雜且僅能測試通路無法測試實時性等情況。

對于IO測試。舊有的測試需要針對每個IO搭建獨立的電路設備。并且需要在測試時控制多個電路來模擬行車時的駕駛臺、列車信息等情況。操作復雜對測試人員要求高。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：車載設備的測試調試困難重重。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種用于車載ATC系統測試的裝置，包括平臺、功能模塊和對外接口設備，

一、平臺由主板、功能板和IO板三種類型的板卡組成；

主板是接口平臺的核心，所有的功能板和IO板均是基于此板的擴展，受此板調配。

功能板：功能板通過接插件固定在主板上，為主板擴展對外和對內通信功能，包括RS232、CAN、RS422、RS485等，目前的功能板包括：

功能板-1：單板提供對外CAN總線接口和對外RS232接口；

功能板-2：單板提供對外RS422/RS485串行總線；

功能板-MF：單板提供電壓/電流環采集接口、脈沖采集接口、差分信號接口、RS232接口；

IO板：IO板包括DO、DI、PO、MVB等板，用于實現具體接口功能；