[發(fā)明專利]一種基于移動客戶端技術的機車維護方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811497961.2
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109685221A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 寧鑫;何鵬;呂彬龍;趙紅;郭向雷
• 申請（專利權）人: 天津津航計算技術研究所
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q10/06
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉瑞東

1.一種基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，包括

S1，每個維護人員配備移動客戶終端，維護中心和移動客戶終端組成信息網(wǎng)；

S2，維護中心接收工單；

S3，維護中心根據(jù)移動客戶終端得知維護人員的位置信息和狀態(tài)信息，將工單第一時間下發(fā)給空閑的最近的維護工人；

S4，維護人員巡檢或者完成設備維修后，回到維護中心填寫工單回執(zhí)。

2.根據(jù)權利要求1所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，在維護中心之外設置集中站，集中站接受自己管轄范圍內(nèi)的工單并實施處理，下發(fā)工單給最近的維護工人。

3.根據(jù)權利要求1所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，維護中心建立信息處理系統(tǒng)，信息處理系統(tǒng)和移動客戶終端組成信息網(wǎng)。

4.根據(jù)權利要求3所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，信息處理系統(tǒng)和移動客戶終端通過維護監(jiān)測網(wǎng)絡實現(xiàn)信息的互傳。

5.根據(jù)權利要求1所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，移動客戶終端內(nèi)內(nèi)配置數(shù)據(jù)采集服務器。

6.根據(jù)權利要求3所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，信息處理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)匯集服務器、數(shù)據(jù)集成服務器、分析與診斷系統(tǒng)和運維調(diào)度系統(tǒng)；

數(shù)據(jù)匯集服務器和數(shù)據(jù)集成服務器，用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯集和集成；

分析與診斷系統(tǒng)用于對所有維護人員的狀態(tài)進行判斷；

運維調(diào)度系統(tǒng)用于根據(jù)維護人員的狀態(tài)和距離下發(fā)工單，調(diào)動維護工人。

7.根據(jù)權利要求1所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，維護人員工作狀態(tài)定義如下表所示：

序號	具體狀態(tài)描述	狀態(tài)類型
1	維護人員當前未執(zhí)行具體維護任務	空閑
2	維護人員當前正在執(zhí)行具體維護任務	繁忙
3	維護人員正在例行巡檢過程中	空閑

。

8.根據(jù)權利要求1所述基于移動客戶端技術的機車維護方法，其特征在于，最優(yōu)維護工單派發(fā)方案如下：

其中，維護工單處理優(yōu)先級釋義如下表所示：