[發(fā)明專利]一種新能源電動車防拉拽充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811496478.2
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109501624B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 李鑫;沈亮
• 申請（專利權）人: 南京普斯迪爾電子科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18
• 代理公司: 南京蘇創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 王華

1.一種新能源電動車防 拉拽充電樁，包括充電柜和通過線纜與充電柜連接的充電槍，所述線纜通過插接方式與充電柜活動連接，其特征在于：還包括線纜拉拽感應機構，所述線纜包括用于充電的電纜和防拉拽鋼絲繩，所述線纜拉拽感應機構包括軸座和拉桿，所述軸座設有供拉桿容納的活動腔和與活動腔連通的進氣腔，所述進氣腔的兩端貫通，所述拉桿的前端位于軸座的活動腔內(nèi)，且拉桿前端與進氣腔連通，所述進氣腔的底部設有壓力鋼珠，所述進氣腔的上部還設有調(diào)整螺母，所述調(diào)整螺母的底端與壓力鋼珠之間還設有壓力彈簧，所述拉桿的尾端的側壁與軸座活動腔的側壁之間通過密封組件密封，所述拉桿的后部與活動腔之間填充有潤滑油，所述軸座上還設有容納有壓力傳感器的通槽，所述通槽與活動腔連通，所述拉桿的尾端設有連桿機構，所述連桿機構與防拉拽鋼絲繩為牽引連接。

2.根據(jù)權利要求1所述新能源電動車防 拉拽充電樁，其特征在于：所述通槽為與活動腔連通的柱狀空間，所述壓力傳感器通過壓緊彈簧頂在通槽的上端開口處，所述壓緊彈簧的下端還連接有調(diào)整螺母，所述調(diào)整螺母通過旋入和旋出調(diào)整彈簧壓力。

3.根據(jù)權利要求1所述新能源電動車防 拉拽充電樁，其特征在于：還包括鉸接桿和連接塊，所述鉸接桿一端與軸座連接，所述連接塊的兩端分別與拉桿的尾端和鉸接桿的中部連接，所述鉸接桿的另一端與防 拉拽鋼絲繩連接。

4.根據(jù)權利要求1所述新能源電動車防 拉拽充電樁，其特征在于：所述拉桿的尾端與軸座之間還設有密封套，所述密封套與軸座和拉桿的兩個接觸面之間分別設有外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)。

5.根據(jù)權利要求1所述新能源電動車防 拉拽充電樁，其特征在于：所述充電柜上還設有與壓力傳感器信號連接的聲光報警器。