[發明專利]一種動力轉向系統及其管路

有效

• 申請號: 201811496351.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109515516B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 張楓;陳波;王金元;趙大為;章峰;尹延;呂健;蔣鵬;王秀強;張永華;范建強
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/30
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 曾晨;周放

1.一種動力轉向系統管路，其特征在于，包括動轉泵進油管、動轉泵出氣管、轉向器進油管和轉向器回油管；其中，

所述動轉泵進油管的兩端分別與油壺和動轉泵相連接，所述動轉泵出氣管的兩端分別與動轉泵和所述轉向器回油管相連接，所述轉向器進油管的兩端分別與動轉泵和轉向器相連接，所述轉向器回油管的兩端分別與轉向器和油壺相連接；

所述轉向器回油管包括轉向器回油硬管和轉向器回油軟管，所述轉向器回油硬管的兩端分別與轉向器和所述轉向器回油軟管相連接，所述轉向器回油軟管被設置為用于連接所述轉向器回油硬管和油壺，所述轉向器回油硬管為鋼管；

所述轉向器進油管包括轉向器進油軟管和轉向器進油硬管，所述轉向器進油軟管的兩端分別與動轉泵和轉向器進油硬管相連接，所述轉向器進油硬管被設置為用于連接所述轉向器進油軟管和轉向器，所述轉向器進油硬管為鋼管；

所述動力轉向系統管路還包括三通；

所述三通的三個接口分別與所述動轉泵出氣管、所述轉向器回油硬管和所述轉向器回油軟管相連接。

2.一種動力轉向系統，其特征在于，包括油壺、動轉泵、轉向器和權利要求1所述的動力轉向系統管路。

3.根據權利要求2所述的動力轉向系統，其特征在于，所述動轉泵上設有出氣口和出氣控制機構，所述出氣口位于所述動轉泵的側壁上，所述動轉泵出氣管的一端與所述出氣口相連接；

所述出氣控制機構包括底座、控制件和彈性件，所述底座上設有連通口，且所述底座與所述側壁固定連接，以在所述底座和所述側壁之間形成控制件腔，所述連通口和所述出氣口均與所述控制件腔相連通；

所述控制件位于所述控制件腔內，所述彈性件位于所述控制件和所述出氣口之間，且所述彈性件被設置為用于向所述控制件提供朝向所述連通口方向的彈性力；

所述出氣控制機構具有關閉狀態和開啟狀態；

在所述關閉狀態下，所述出氣口的油壓和所述彈性件的彈性力之和小于所述連通口的油壓，使得所述控制件封閉所述出氣口，或者，所述連通口的油壓小于所述出氣口的油壓和所述彈性件的彈性力之和，使得所述控制件封閉所述連通口；

在所述開啟狀態下，所述出氣口的油壓和所述彈性件的彈性力之和等于所述連通口的油壓，使得所述出氣口和所述連通口相連通。

4.根據權利要求3所述的動力轉向系統，其特征在于，所述連通口的口徑大于所述出氣口的口徑。

5.根據權利要求3所述的動力轉向系統，其特征在于，所述控制件具有球形形狀，所述彈性件為壓縮彈簧。