[發明專利]盾構法聯絡通道拼裝式負環管片整體拆除結構

在審

• 申請號: 201811495553.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109404009A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 丁修恒;程文鋒;康會鑫;郎志超;何邦亮;文毅然;石雷;程桂芝
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團有限公司城市軌道交通工程分公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.盾構法聯絡通道拼裝式負環管片整體拆除結構，其特征是：對于由支撐體系臺車(1)承載的、已完成拼裝的各負環管片(5)利用螺栓進行固定，并利用槽鋼(10)將所述各負環管片(5)沿軸向固定連接，形成一整體結構的負環管片筒體；在支撐體系臺車(1)中，收回的后部支撐板(3)與盾構隧道(7)的側壁之間形成有一段可移動距離；在收回的后部支撐板(3)與負環管片筒體之間利用剛性拉桿(10a)固定連接為整體，利用設置在支撐體系臺車(1)中豎向立柱(1a)與后部支撐板(3)之間的橫撐油缸(4)能夠對所述后部支撐板(3)進行頂推，使負環管片筒體與正環管片(6)得以分離。

2.根據權利要求1所述的盾構法聯絡通道拼裝式負環管片整體拆除結構，其特征是：在所述正環管片(6)和相鄰負環管片(5)之間設置軸向頂推裝置，利用所述軸向頂推裝置和/或橫撐油缸(4)對所述后部支撐板(3)進行頂推，使負環管片筒體與正環管片(6)得到快速分離。

3.根據權利要求2所述的盾構法聯絡通道拼裝式負環管片整體拆除結構，其特征是：所述軸向頂推裝置是利用臨時支座(8)固定安裝在正環管片(6)一側的千斤頂(9)。

4.根據權利要求1所述的盾構法聯絡通道拼裝式負環管片整體拆除結構，其特征是：所述剛性拉桿(10a)為四根，四根剛性拉桿(10a)均布在負環管片筒體的圓周上。

5.根據權利要求4所述的盾構法聯絡通道拼裝式負環管片整體拆除結構，其特征是：根剛性拉桿(10a)為槽鋼(10)的延伸段。