[發明專利]一種底盤的行走液壓驅動系統

在審

• 申請號: 201811495320.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109654075A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 吳江;寧德逵;江顯波;毛登梅;代瑩
• 申請（專利權）人: 貴州航天特種車有限責任公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B21/041;F15B21/0423
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本發明提供了一種底盤的行走液壓驅動系統，包括油箱；所述油箱、變量泵、分配器，所述變量泵內的單向泵與油箱連接，變量泵內的雙向泵通過微動閥與油箱連接，所述變量泵內的單向泵還與定量泵連接，定量泵與油箱連接，變量泵還分別與三位四通閥的工作油口和切換閥的進油口連接，三位四通閥的另一工作油口與分配器連接，分配器還與液壓缸連接，三位四通閥的進油口與轉向馬達連接，三位四通閥的出油口與油箱連接，分配器的進油口與定量泵連接，分配器的回油口與回油管連接，切換閥的工作油路與轉向馬達連接，轉向馬達的兩工作油口與變量泵連接，轉向馬達的回油口與回油管連接，本發明通過沖洗閥降低了系統內液壓油的溫度，使系統續航能力更強。

技術領域

本發明涉及一種底盤的行走液壓驅動系統。

背景技術

液壓馬達驅動在軍用領域應用相當廣泛，特別是在特總裝備等應用最多。目前我公司主要用于掛彈車上，掛彈車主要由轉向系統、行走系統組成，行走系統是由變量泵，液壓馬達等組成的閉式系統，因系統工作時間較長，所以系統溫度較高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種底盤的行走液壓驅動系統。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供的一種底盤的行走液壓驅動系統，包括油箱；所述油箱、變量泵、分配器，所述變量泵與油箱連接，變量泵通過微動閥與油箱連接，所述變量泵內的補油泵通過工軸與定量泵連接，定量泵與油箱連接，變量泵還分別與三位四通閥的工作油口和切換閥的進油口連接，三位四通閥的另一工作油口與分配器連接，分配器還與液壓缸連接，三位四通閥的進油口與轉向馬達連接，三位四通閥的出油口與油箱連接，分配器的進油口與定量泵連接，分配器的回油口與回油管連接，切換閥的工作油路與轉向馬達連接，轉向馬達的兩工作油口與變量泵連接，轉向馬達的回油口與回油管連接，所述轉向馬達還通過沖洗閥與油箱連接。

所述回油管上還連接有冷卻器和過濾器。

所述分配器與定量泵和變量泵連接的管路上還安裝有單向閥。

所述轉向馬達與變量泵連接的一路油路上還安裝有溢流閥。

所述油箱上安裝有空氣濾清器。

定量泵與油箱連接的管路上安裝有過濾器。

本發明的有益效果在于：通過沖洗閥降低了系統內液壓油的溫度，使系統續航能力更強。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1-油箱，2-微動閥，3-變量泵，4-分配器，5-切換閥，6- 沖洗閥，7-轉向馬達，8-定量泵，9-三位四通閥，10-冷卻器，11-回油管，12-液壓缸。

具體實施方式

下面進一步描述本發明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

一種底盤的行走液壓驅動系統，包括油箱1；所述油箱1、變量泵 3、分配器4，所述變量泵3與油箱1連接，變量泵3通過微動閥2與油箱 1連接，所述變量泵3內的補油泵通過工軸與定量泵8連接，定量泵8 與油箱1連接，變量泵3還分別與三位四通閥9的工作油口和切換閥5 的進油口連接，三位四通閥9的另一工作油口與分配器4連接，分配器 4還與液壓缸12連接，三位四通閥9的進油口與轉向馬達7連接，三位四通閥9的出油口與油箱1連接，分配器4的進油口與定量泵8連接，分配器4的回油口與回油管11連接，切換閥5的工作油路與轉向馬達7連接，轉向馬達7的兩工作油口與變量泵3連接，轉向馬達7的回油口與回油管11連接，所述轉向馬達7還通過沖洗閥6與油箱1連接。

所述回油管11上還連接有冷卻器10和過濾器。

所述分配器4與定量泵8和變量泵3連接的管路上還安裝有單向閥。