[發(fā)明專利]一種汽車懸置的在線檢測(cè)工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811494041.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN109632347A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳正杰;潘孝勇;王斌;方唯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/04
• 分類號(hào): G01M17/04
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 徐笑笑

本發(fā)明公開了一種汽車懸置的在線檢測(cè)工裝，壓緊組件設(shè)置在支臂限位架的上部，壓緊組件包括可左右移動(dòng)的上壓塊和可上下移動(dòng)的下壓塊，上壓塊的下表面自上端部向下端部?jī)A斜，下壓塊的上表面呈與上壓塊的下底面相匹配的傾斜狀，上壓塊的一側(cè)與自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件的輸出端固定連接，支臂限位架的下部設(shè)置有向內(nèi)凹陷的限位槽，此時(shí)，將支臂伸入限位槽內(nèi)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)上壓塊水平移動(dòng)使下壓塊下移壓緊支臂；其優(yōu)點(diǎn)是上壓塊與下壓塊之間為面與面的接觸，使下壓塊下壓效果好，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件、壓緊組件形成一自鎖結(jié)構(gòu)，有效的壓緊支臂，也可以調(diào)節(jié)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件的運(yùn)動(dòng)行程使支臂保持壓緊狀態(tài)，保證了測(cè)試的準(zhǔn)確性；具有操作方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車零部件的在線檢測(cè)工裝，尤其是涉及一種汽車懸置的在線檢測(cè)工裝。

背景技術(shù)

汽車懸置包括殼體、支臂和設(shè)置在殼體和支臂之間的橡膠主簧，汽車懸置在安裝前需要在線檢測(cè)其各種性能，在汽車懸置在線檢測(cè)過程中需要工裝對(duì)其進(jìn)行定位，保證其檢測(cè)的精度。

現(xiàn)有的在線檢測(cè)工裝包括懸置固定底板和夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括支臂安裝架、壓桿、偏心輪和壓板，壓板、偏心輪分別通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)安裝在支臂安裝架上，壓板位于偏心輪的上方，壓板的下底面上設(shè)置有與偏心輪相匹配的弧形槽，壓桿與偏心輪固定連接。在線檢測(cè)時(shí)，下壓壓桿帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)抬起壓板的后端使壓板的前端壓緊支臂。采用這種結(jié)構(gòu)在線檢測(cè)工裝，雖可實(shí)現(xiàn)壓緊支臂使汽車懸置實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)，但是實(shí)際偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)抬起壓板的后端的過程中兩者圓弧接觸，即為線與線接觸，容易導(dǎo)致壓板前端夾緊效果差，影響檢測(cè)精度。檢測(cè)時(shí)，工人需要一只手拿著產(chǎn)品，使其放在懸置固定底板上，同時(shí)另一只手需下壓壓桿使壓板壓緊支臂，操作比較麻煩。而操作工人在工作過程中使用的力的大小不同會(huì)導(dǎo)致工裝出現(xiàn)不同狀況：如果用力小，則會(huì)夾不緊或夾緊了但在測(cè)試過程中松開，影響檢測(cè)精度；如果用力大，則會(huì)導(dǎo)致工裝不易松開，降低工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓緊效果好、操作方便且工作效率高的汽車懸置的在線檢測(cè)工裝，采用這種結(jié)構(gòu)的汽車懸置的在線檢測(cè)工裝可保證測(cè)試的準(zhǔn)確性。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車懸置的在線檢測(cè)工裝，包括懸置安裝座和支臂壓緊機(jī)構(gòu)，所述的支臂壓緊機(jī)構(gòu)包括支臂限位架、壓緊組件和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，所述的壓緊組件設(shè)置在所述的支臂限位架的上部，所述的壓緊組件包括可左右移動(dòng)的上壓塊和可上下移動(dòng)的下壓塊，所述的上壓塊的下表面自上端部向下端部?jī)A斜，所述的下壓塊的上表面呈與所述的上壓塊的下底面相匹配的傾斜狀，所述的上壓塊的一側(cè)與所述的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件的輸出端固定連接，所述的支臂限位架的下部設(shè)置有向內(nèi)凹陷的限位槽，此時(shí)，將支臂伸入所述的限位槽內(nèi)，所述的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述的上壓塊水平移動(dòng)使所述的下壓塊下移壓緊支臂。

所述的上壓塊的下底面與水平線之間的夾角和下壓塊的上表面與水平線之間的夾角相等，所述的上壓塊的下底面與水平線之間的夾角為8-15°。保證上壓塊水平移動(dòng)時(shí)給下壓塊提供一個(gè)向下的壓力，使下壓塊下移。

所述的支臂限位架的上部設(shè)置有上下貫通的腔體，所述的下壓塊設(shè)置在所述的腔體內(nèi)，所述的下壓塊與所述的支臂限位架之間至少設(shè)置有一限位組件，所述的下壓塊沿所述的腔體上下移動(dòng)，所述的腔體包括橫向設(shè)置且前后貫通的滑槽，所述的上壓塊滑動(dòng)設(shè)置在所述的滑槽內(nèi)。在支臂限位架的上部設(shè)置上下貫通的腔體，上壓塊直接從頂部放入腔體內(nèi)，方便安裝；腔體包括橫向設(shè)置且前后貫通的滑槽，上壓塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，為上壓塊提供滑動(dòng)空間。

所述的上壓塊包括上壓塊本體，所述的上壓塊本體的頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有向外延伸的導(dǎo)向板，所述的滑槽兩側(cè)的內(nèi)壁上分別設(shè)置有與所述的導(dǎo)向板相匹配的導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向板伸入對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽中。在該結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)向槽為導(dǎo)向板進(jìn)行導(dǎo)向和限位的作用。