[發明專利]用于預測傳動系分離離合器扭矩的方法和系統

在審

• 申請號: 201811493857.6
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109910858A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 詹森·邁耶;拉吉特·約里
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W10/02
• 分類號: B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/18
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種車輛系統，包括：

電機；

發動機；

傳動系分離離合器，其機械地聯接到所述發動機和所述電機；和

一個或多個控制器，其包括存儲在非瞬態存儲器中的可執行指令，以響應于傳動系分離離合器扭矩來調節發動機扭矩致動器，所述傳動系分離離合器扭矩基于發動機扭矩和傳動系分離離合器扭矩容量。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述傳動系分離離合器在傳動系中定位在所述發動機與所述電機之間。

3.如權利要求2所述的系統，還包括固定傳動比變速器，所述固定傳動比變速器在所述傳動系中定位在所述電機下游。

4.如權利要求3所述的系統，還包括附加指令，用于響應于傳動系分離離合器容量對傳動系分離離合器滑差映射圖的多個區來調節第一加權因子和第二加權因子。

5.如權利要求4所述的系統，其中所述多個區包括九個區。

6.如權利要求1所述的系統，其中所述扭矩致動器是所述電機。

7.一種車輛操作方法，其包括：

將傳感器輸入接收到控制器；

響應于傳動系分離離合器扭矩來調節傳動系扭矩致動器，所述傳動系分離離合器扭矩基于發動機扭矩和傳動系分離離合器容量，其中所述發動機扭矩基于所述傳感器輸入。

8.如權利要求7所述的方法，其中估計所述傳動系分離離合器扭矩容量，其中響應于所述估計的發動機扭矩和所述估計的傳動系分離離合器扭矩容量來預測所述傳動系分離離合器扭矩，并且其中響應于發動機轉速、發動機空氣流量和發動機燃料流量來估計所述發動機扭矩。

9.如權利要求7所述的方法，其中所述傳動系分離離合器扭矩容量是所述傳動系分離離合器能夠機械地傳遞而不出現離合器打滑的扭矩量。

10.如權利要求9所述的方法，其中離合器打滑是所述傳動系分離離合器的第一側的轉速是大于所述傳動系分離離合器的第二側的轉速的閾值轉速。

11.如權利要求7所述的方法，其中所述傳動系扭矩致動器是電機。

12.如權利要求7所述的方法，其中所述傳動系扭矩致動器是發動機節氣門。

13.如權利要求7所述的方法，其中所述傳動系分離離合器在傳動系中定位在電機與發動機之間。