[發(fā)明專利]一種充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811493034.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109509392A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣林洳;周俊;張靜;萬偉江;張晶;徐帥;姜正德;張?jiān)?/a>;刁曉虹;周蕓菲;丁霄寅;魯軍;劉崗;李曉強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)浙江省電力有限公司衢州供電公司;中國電力科學(xué)研究院有限公司;國網(wǎng)浙江省電力有限公司;浙江輝博電力設(shè)備制造有限公司;國家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18
• 代理公司: 北京安博達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

1.一種充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，包括：試驗(yàn)高度升降裝置、旋轉(zhuǎn)平臺(5)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9)和底座(10)；

所述試驗(yàn)高度升降裝置固定于底座(10)上；

所述旋轉(zhuǎn)平臺(5)設(shè)置于所述試驗(yàn)高度升降裝置與底座(10)之間，通過聯(lián)軸器與設(shè)置于底座(10)內(nèi)的所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9)連接；

被測裝置導(dǎo)體一端以垂直于所述旋轉(zhuǎn)平臺(5)平面的方向固定于所述旋轉(zhuǎn)平臺(5)邊緣設(shè)定位置處，并懸掛設(shè)定重量負(fù)載；所述被測裝置導(dǎo)體另一端夾持于所述試驗(yàn)高度升降裝置上；所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9)驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)平臺(5)按照設(shè)定旋轉(zhuǎn)速率和設(shè)定旋轉(zhuǎn)半徑旋轉(zhuǎn)，驗(yàn)證所述被測裝置是否能經(jīng)受住長期的圓周運(yùn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述試驗(yàn)高度升降裝置包括上下提升減速電機(jī)(1)、上下提升絲桿(2)、上下提升平臺(3)和四柱導(dǎo)向裝置(4)；

所述四柱導(dǎo)向裝置(4)固定于底座(10)上，包括四根導(dǎo)向支柱和一根上橫梁，用于為所述上下提升平臺(3)提供四角定位和上下運(yùn)動導(dǎo)向；

所述上下提升減速電機(jī)(1)固定于所述四柱導(dǎo)向裝置(4)的上橫梁上；所述上下提升絲桿(2)設(shè)置于所述四柱導(dǎo)向裝置(4)內(nèi)，一端連接所述上下提升減速電機(jī)(1)，另一端連接所述上下提升平臺(3)，用于提升所述上下提升平臺(3)；

所述上下提升平臺(3)在與旋轉(zhuǎn)平臺(5)垂直方向的中心位置設(shè)置圓形夾持夾具，所述夾持夾具采用夾緊螺釘或螺母擰緊被測裝置導(dǎo)體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述試驗(yàn)高度提升裝置還包括高度刻度尺；所述高度刻度尺設(shè)置于所述四根導(dǎo)向支柱上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述裝置還包括繼電器和操作面板；

所述繼電器通過所述操作面板與上下提升減速電機(jī)(1)連接，用于提供上下提升減速電機(jī)(1)的電路控制；

所述操作面板包括按鍵，通過按鍵操作控制所述上下提升減速電機(jī)(1)牽引上下提升平臺(3)在設(shè)定高度范圍內(nèi)任意升降。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述裝置還包括重物升降裝置；所述重物升降裝置在垂直方向上與試驗(yàn)高度升降裝置平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述重物升降裝置包括重物升降平臺(6)和重物升降氣缸(7)；

所述重物升降平臺(6)設(shè)置于底座(10)上方，所述重物升降平臺(6)底部通過連接絲桿與設(shè)置于底座(10)內(nèi)部的重物升降氣缸(7)連接；所述重物升降氣缸(7)采用氣動升降方式為所述重物升降平臺(6)提供升降驅(qū)動；

繼電器通過操作面板與所述重物升降氣缸(7)連接，為所述重物升降氣缸(7)提供驅(qū)動控制；所述操作面板使用按鍵操作控制所述重物升降平臺(6)的升降。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)裝置，其特征在于，

所述被測裝置導(dǎo)體固定于旋轉(zhuǎn)平臺(5)的一端懸掛負(fù)載重物，所述負(fù)載重物放置于所述重物升降平臺(6)上。

8.一種充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)方法，其特征在于，包括：

將所述試驗(yàn)高度升降裝置調(diào)整停留于設(shè)定高度；

將被測裝置導(dǎo)體一端懸掛設(shè)定重量負(fù)載并固定于旋轉(zhuǎn)平臺上，另一端夾持于試驗(yàn)高度升降裝置上；

打開旋轉(zhuǎn)電機(jī)，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)平臺按照設(shè)定旋轉(zhuǎn)速率和設(shè)定旋轉(zhuǎn)半徑旋轉(zhuǎn)；

根據(jù)被測裝置端子和導(dǎo)體的狀態(tài)，驗(yàn)證被測裝置是否能經(jīng)受住長期的圓周運(yùn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的充電樁連接裝置導(dǎo)線受損試驗(yàn)方法，其特征在于，所述將所述試驗(yàn)高度升降裝置調(diào)整停留于設(shè)定高度，包括：

根據(jù)試驗(yàn)要求，基于試驗(yàn)高度升降裝置的高度尺，調(diào)節(jié)上下提升平臺至設(shè)定高度值。