[發(fā)明專利]一種基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811493027.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109459773B | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳劍波;邱偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都路行通信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S19/45 | 分類號(hào): | G01S19/45 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 韓雪 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 gsensor gnss 定位 優(yōu)化 方法 | ||
1.一種基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,包括:
S1:采集汽車三軸加速度、汽車三軸角速度和GNSS原始數(shù)據(jù);
S2:計(jì)算汽車三軸加速度方差并通過三軸加速度方差計(jì)算離散程度,通過離散程度判斷汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
S3:計(jì)算汽車在預(yù)設(shè)時(shí)間T內(nèi)最大加速度;
S4:通過汽車三軸角速度積分計(jì)算轉(zhuǎn)彎角速度;
S5:對(duì)GNSS中的HDOP進(jìn)行過濾;
S6:將S2-S5中計(jì)算出的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合;
S7:通過S6中整合的數(shù)據(jù)過濾汽車在靜止?fàn)顟B(tài)、低速狀態(tài)、高速狀態(tài)和HDOP突變下的定位點(diǎn)位;
S8:輸出過濾后的定位點(diǎn)點(diǎn)位。
2.如權(quán)利要求1所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,步驟S2中,所述計(jì)算汽車三軸加速度方差具體包括計(jì)算平均數(shù),公式為:其中,a1,a2…an為采集到的單組數(shù)據(jù),n為采集數(shù)據(jù)的總組數(shù);通過平均數(shù)計(jì)算方差,公式為:其中,m為采集到的數(shù)據(jù)總組數(shù);所述離散程度為汽車三軸加速度方差和。
3.如權(quán)利要求2所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,所述離散程度小于100,汽車為靜止?fàn)顟B(tài),離散程度大于100汽車為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,步驟S3中,所述汽車在預(yù)設(shè)時(shí)間T內(nèi)最大加速度具體為:通過Gsensor實(shí)時(shí)比較當(dāng)前汽車1s的加速度進(jìn)行計(jì)算得出。
5.如權(quán)利要求1所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,步驟S4中,所述通過汽車三軸角速度積分計(jì)算轉(zhuǎn)彎角速度包括:將三軸角速度積分得到gx、gy和gz;再通過gx、gy和gz計(jì)算轉(zhuǎn)彎角速度,公式為:
6.如權(quán)利要求4所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,所述計(jì)算角速度積分時(shí)需先將三軸角速度減去三軸零漂值。
7.如權(quán)利要求1所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,步驟S5中,所述HDOP為水平精度因子,當(dāng)水平精度因子值大于5時(shí),GNSS檢測信號(hào)不準(zhǔn)確。
8.如權(quán)利要求1所述的基于Gsensor的GNSS定位優(yōu)化方法,其特征在于,步驟S7中,所述過濾汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下的定位點(diǎn)位具體為:Gsensor檢測到靜止后,保持上次的點(diǎn)位信息,不再更新;所述過濾低速狀態(tài)定位點(diǎn)點(diǎn)位具體為:Gsensor單位之間內(nèi)最大值小于30mg,GNSS速度大于20Km/h,不更新點(diǎn)位信息,保持上次的點(diǎn)位信息;Gsensor單位之間內(nèi)最大值小于50mg,GNSS速度大于50Km/h,不更新點(diǎn)位信息,保持上次的點(diǎn)位信息;所述過濾高速狀態(tài)定位點(diǎn)點(diǎn)位具體為:GNSS速度小于10Km/h,GNSS航向檢測轉(zhuǎn)彎檢測和GSensor檢測轉(zhuǎn)彎結(jié)果不一致,不更新點(diǎn)位信息,保持上次的點(diǎn)位信息;所述過濾HDOP突變下的定位點(diǎn)位具體為:當(dāng)HDOP突然變大,保持點(diǎn)位信息不變,等待HDOP穩(wěn)定后更新點(diǎn)位。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
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