[發(fā)明專利]一種可分離式起落架縮腿機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811492795.7 | 申請日： | 2018-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN109850132B | 公開（公告）日： | 2022-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙嘉俊;谷云峰;劉遠平;林宏;黃方略;李曉霏 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號： | B64C25/10 | 分類號： | B64C25/10;B64C25/22 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 張夢龍 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊區(qū)*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 可分離 起落架 機構(gòu) | ||
1.一種可分離式起落架縮腿機構(gòu)，包括支柱外筒(1)、支柱活塞桿(9)、機輪輪胎(4)，其特征在于，還包括上扭力臂(2)和下扭力臂(3)，所述上扭力臂(2)鉸接支柱外筒(1)，下扭力臂(3)鉸接支柱活塞桿(9)，上扭力臂(2)和下扭力臂(3)之間鉸接，機輪輪胎(4)安裝在支柱活塞桿(9)下端；
還包括作動筒(5)、作動筒活塞桿(6)、滑輪(7)、L型搖臂(8)，所述作動筒(5)在支柱外筒(1)的上部沿支柱長度方向固定安裝，作動筒活塞桿(6)可根據(jù)需要伸出或收入作動筒(5)，作動筒活塞桿(6)的下端安裝有一個滑輪(7)，該滑輪可繞自身安裝軸自由轉(zhuǎn)動；所述L型搖臂(8)的端頭與上扭力臂(2)上端的一側(cè)耳片固連，上扭力臂(2)和L型搖臂(8)與支柱外筒(1)鉸接安裝后，上扭力臂(2)和L型搖臂(8)可同步繞鉸接孔轉(zhuǎn)動，L型搖臂(8)的自由端平面位于滑輪(7)的下方；作動筒活塞桿(6)向下伸出時，滑輪(7)接觸L型搖臂(8)的自由端平面，上扭力臂(2)和L型搖臂(8)轉(zhuǎn)動，帶動下扭力臂(3)向上收縮，完成支柱活塞桿(9)的縮腿動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可分離式起落架縮腿機構(gòu)，其特征在于，上扭力臂(2)平面與L型搖臂(8)鉸接端平面形成130°的夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可分離式起落架縮腿機構(gòu)，其特征在于，L型搖臂(8)的自由端平面與L型搖臂(8)的鉸接端平面形成160°夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可分離式起落架縮腿機構(gòu)，其特征在于，作動筒活塞桿(6)可在作動筒(5)內(nèi)的上、下極限位置鎖定。
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