[發(fā)明專利]電動(dòng)車配件加工用輸送料架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811492582.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109368235A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王德平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐縣皓威機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/74 | 分類號(hào): | B65G47/74 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 何君 |
| 地址: | 221700 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降組件 輸送料架 側(cè)板 支腿 底座 電動(dòng)車配件 輸送帶 底板 擋板 伸縮桿 加工 底板上端面 減震彈簧套 插槽連接 電機(jī)連接 工作效率 減震彈簧 轉(zhuǎn)軸連接 組件包括 萬(wàn)向輪 下端面 插接 底端 卸料 轉(zhuǎn)軸 軸承 配件 穩(wěn)固 | ||
1.一種電動(dòng)車配件加工用輸送料架,包括底座(3)、支腿(4)、底板(8)和側(cè)板(7),其特征在于:所述底座(3)下端面插接有支腿(4),所述支腿(4)設(shè)有四組,所述支腿(4)底端連接有萬(wàn)向輪(5),所述底座(3)通過(guò)第一升降組件(9)、第二升降組件(11)連接有載料組件(1),所述載料組件(1)設(shè)于底座(3)的上方,所述第一升降組件(9)、第二升降組件(11)均包括伸縮桿(12)和減震彈簧(10),所述減震彈簧(10)套置于所述伸縮桿(12)上,所述載料組件(1)包括底板(8)、側(cè)板(7)和擋板(2),所述底板(8)上端面固定連接有側(cè)板(7),所述側(cè)板(7)通過(guò)插槽(6)連接有擋板(2),所述載料組件(1)設(shè)有輸送帶(13),所述輸送帶(13)與轉(zhuǎn)軸(15)連接,所述轉(zhuǎn)軸(15)通過(guò)軸承(14)與電機(jī)(16)連接,所述軸承(14)固定裝配于側(cè)板(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車配件加工用輸送料架,其特征在于:所述側(cè)板(7)為豎直放置的矩形板狀結(jié)構(gòu),所述側(cè)板(7)在底板(8)上端面兩側(cè)相對(duì)焊接有兩組,兩組所述側(cè)板(7)靠近底板(8)的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有插槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車配件加工用輸送料架,其特征在于:所述擋板(2)和側(cè)板(7)在底板(8)上端面圍合成一個(gè)放置槽,所述輸送帶(13)設(shè)于放置槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車配件加工用輸送料架,其特征在于:所述輸送帶(13)通過(guò)連接桿固定裝配于兩組所述側(cè)板(7)內(nèi)側(cè),所述轉(zhuǎn)軸(15)一端穿過(guò)軸承(14)通過(guò)連接桿與輸送帶(13)相連,所述轉(zhuǎn)軸(15)遠(yuǎn)離輸送帶(13)的一端與電機(jī)(16)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車配件加工用輸送料架,其特征在于:所述伸縮桿(12)一端固定插接于底板(8)的下端面,所述伸縮桿(12)遠(yuǎn)離底板(8)的一端插接于底座(3)上。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





