[發(fā)明專利]一種自動彈簧熱壓機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811491681.0 | 申請日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN111235361A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葉隆;周文成 | 申請(專利權)人: | 永嘉縣三和彈簧有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/30 | 分類號: | C21D1/30;C21D9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325102 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 彈簧 熱壓 | ||
1.一種自動彈簧熱壓機,包括底座(1)、振動送料機(2)和加工柜(3),其特征在于,所述底座(1)的頂部固定設有振動送料機(2)和加工柜(3),所述加工柜(3)的一側通過鉸鏈連接有兩個側門,其中一個所述側門的外表面安裝有PLC控制器(4),所述PLC控制器(4)的表面安裝有第一開關(5)和第二開關(6),所述加工柜(3)的內部安裝有旋轉盤(13),所述旋轉盤(13)的頂部六個固定柱組(31),六個所述固定柱組(31)均由兩個固定柱組(31)成,所述旋轉盤(13)的底部與第一電機(14)的輸出端固定連接,所述旋轉盤(13)的四側依次安裝有上料裝置(9)、側壓裝置(10)、按壓裝置(11)和卸料裝置(12),所述振動送料機(2)的一側開設有兩個出料口,兩個所述出料口通過送料管道(8)穿過加工柜(3)的一側與上料裝置(9)的兩個進料口相通,所述加工柜(3)內壁的底部開設有與卸料裝置(12)對應的卸料口,所述卸料口通過滑道與產品出口(7)相通,所述振動送料機(2)通過第一開關(5)與電源電性連接,所述PLC控制器(4)通過第二開關(6)與電源電性連接,所述PLC控制器(4)分別與第一電機(14)、上料裝置(9)、側壓裝置(10)、按壓裝置(11)和卸料裝置(12)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種自動彈簧熱壓機,其特征在于:所述上料裝置(9)包括第一外殼、物料通道(15)和兩個第一氣缸(17),所述第一外殼的頂部開設有兩個進料口,兩個所述進料口分別與兩個物料通道(15)的一端相通,兩個所述物料通道(15)的另一端分別與固定柱組(31)的兩個固定柱一一對應設置,兩個所述物料通道(15)底端的一側均設有固定板(16),兩個所述固定板(16)的一側分別與兩個第一氣缸(17)的輸出端固定連接,所述PLC控制器(4)分別與兩個第一氣缸(17)電性連接。
3.根據權利要求1所述的一種自動彈簧熱壓機,其特征在于:所述側壓裝置(10)包括第二外殼、兩個第二電機(18)、兩個側壓輪(19)和第二氣缸(20),所述第二外殼的頂部安裝有兩個電機,兩個所述電機的輸出端穿過第二外殼的頂部分別與兩個側壓輪(19)的頂部固定連接,兩個所述側壓輪(19)分別與固定柱組(31)的兩個固定柱一一對應設置,所述第二外殼遠離旋轉盤(13)的一側與第二氣缸(20)的輸出端固定連接,所述PLC控制器(4)分別與兩個第二電機(18)和第二氣缸(20)電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種自動彈簧熱壓機,其特征在于:所述按壓裝置(11)包括第一支架、液壓缸(21)和按壓板(22),所述第一支架的頂部與液壓缸(21)底端的底部固定連接,所述液壓缸(21)的輸出端穿過第一支架與按壓板(22)的頂部固定連接,所述按壓板(22)頂部的外側固定連接有四個均勻分布的限位桿,四個所述限位桿的頂端均與第一支架的底部穿插連接,且所述按壓板(22)與固定柱組(31)對應設置,所述PLC控制器(4)與液壓缸(21)電性連接。
5.根據權利要求1所述的一種自動彈簧熱壓機,其特征在于:所述卸料裝置(12)包括第二支架、第三外殼(24)、第三氣缸(23)、第四氣缸(25)、第五氣缸(26)、第六氣缸(32)、兩個左夾塊(27)和兩個右夾塊(28),所述第二支架通過一側開設的兩個滑槽與第三氣缸(23)的一側滑動連接,所述第三氣缸(23)的輸出端與第二支架的一端固定連接,所述第三氣缸(23)的另一側安裝有第六氣缸(32),所述第六氣缸(32)的輸出端與第三外殼(24)一側設有的凸塊固定連接,所述第三外殼(24)的內部第四氣缸(25)和第五氣缸(26),所述第三外殼(24)的底部分別安裝有兩個左夾塊(27)和兩個右夾塊(28),且兩個所述左夾塊(27)分別與兩個右夾塊(28)對應設置,所述第四氣缸(25)通過第一連接板(29)與兩個左夾塊(27)的頂部固定連接,所述第五氣缸(26)通過第二連接板(30)與兩個右夾塊(28)的頂部固定連接,兩個所述左夾塊(27)與兩個右夾分別與固定柱組(31)的兩個固定柱一一對應設置,所述PLC控制器(4)分別與第三氣缸(23)、第四氣缸(25)和第五氣缸(26)電性連接。
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