[發明專利]汽車轉向傳動機構及汽車轉向系統

在審

• 申請號: 201811491302.8
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109353403A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 史玉紅
• 申請（專利權）人: 核心驅動科技（金華）有限公司
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12;B62D3/02;B62D7/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術蘭

1.一種汽車轉向傳動機構，用于長前懸梁汽車，其特征在于：包括安裝件、轉軸、輸入搖臂和輸出搖臂，

在所述安裝件上設置有穿過所述安裝件且固定于所述安裝件上的套筒，所述轉軸穿設于所述套筒的內部，且所述轉軸能夠繞自身軸線轉動；

所述轉軸的一端伸出所述套筒的一端與所述輸入搖臂的一端連接，所述轉軸的另一端伸出所述套筒的另一端與所述輸出搖臂的一端連接；

所述輸入搖臂能夠帶動所述轉軸轉動，以使所述輸出搖臂擺動。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向傳動機構，其特征在于：所述輸入搖臂配置成延伸方向與所述轉軸的延伸方向相互垂直；所述輸出搖臂配置成延伸方向與所述轉軸的延伸方向相互垂直。

3.根據權利要求1所述的汽車轉向傳動機構，其特征在于：所述安裝件為平板狀安裝件，所述套筒沿所述平板狀安裝件的厚度方向延伸，且所述套筒的中軸線通過所述平板狀安裝件的重心。

4.根據權利要求1所述的汽車轉向傳動機構，其特征在于：在所述轉軸和所述套筒之間設置有軸承。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向傳動機構，其特征在于：以所述轉軸的與所述輸入搖臂連接的一端為所述轉軸的第一端，

在所述轉軸的第一端的端部周面上設置有外螺紋，在所述輸入搖臂的與所述轉軸連接的端部上開設有套孔，所述輸入搖臂以所述套孔套設于所述轉軸的第一端的端部上后被緊固螺母鎖緊的方式與所述轉軸的第一端連接。

6.根據權利要求1所述的汽車轉向傳動機構，其特征在于：以所述轉軸的與所述輸出搖臂連接的一端為所述轉軸的第二端，

在所述轉軸的第二端的端部周面上設置有外螺紋，在所述輸出搖臂的與所述轉軸連接的端部上開設有套孔，所述輸出搖臂以所述套孔套設于所述轉軸的第二端的端部上后被緊固螺母鎖緊的方式與所述轉軸的第二端連接。

7.根據權利要求1所述的汽車轉向傳動機構，其特征在于：在所述安裝件上還開設有安裝孔。

8.一種汽車轉向系統，其特征在于：所述汽車轉向系統包括齒輪齒條式轉向器、轉向拉桿以及權利要求1-7中任一項所述的汽車轉向傳動機構，

所述輸入搖臂的另一端與所述齒輪齒條式轉向器的齒條連接，所述輸出搖臂的另一端與所述轉向拉桿的一端連接，且所述輸入搖臂能夠在所述齒輪齒條式轉向器的驅動下帶動所述轉軸轉動，以使所述輸出搖臂帶動所述轉向拉桿擺動，從而控制汽車的轉向輪進行轉向。

9.根據權利要求8所述的汽車轉向系統，其特征在于：

所述輸入搖臂的另一端通過球頭銷連接結構與所述齒輪齒條式轉向器的齒條連接，

所述球頭銷連接結構包括球銷和設置于所述齒輪齒條式轉向器的齒條的一端的球座，所述球銷固定于所述輸入搖臂的另一端上，且所述球銷安裝于所述球座的內部，所述球座能夠繞所述球銷轉動。

10.根據權利要求8所述的汽車轉向系統，其特征在于：

所述輸出搖臂的另一端通過拉桿連接件與所述轉向拉桿的一端連接，

所述拉桿連接件包括螺栓和螺母，所述螺栓依次穿過所述轉向拉桿的一端和所述輸出搖臂的另一端后被所述螺母固定。