[發明專利]一種車道隔離墩自動遷移車

在審

• 申請號: 201811490116.2
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109649243A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 章健;王大鵬
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P3/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 褚慶森

1.一種車道隔離墩自動遷移車，包括車體（1）、底板（2）、頂架（3）和S形懸板（4），底板成水平狀態，底板位于車體的后方，頂架位于底板的上方，頂架的前端和后端均經支撐柱設置于底板上，頂架成水平狀態；其特征在于：S形懸板位于頂架與底板之間，S形懸板經多個懸梁（8）懸掛于頂架上，S形懸板的前端位于車體左側的前方位置處，后端位于車體右側的后方位置處；所述S形懸板的最前端懸掛有動力夾輸裝置（5），動力夾輸裝置后方發的S形懸板上懸掛有非動力夾輸裝置（6），動力夾輸裝置、非動力夾輸裝置均用于對隔離墩進行夾持和傳輸。

2.根據權利要求1所述的車道隔離墩自動遷移車，其特征在于：所述動力夾輸裝置（5）和非動力夾輸裝置（6）均由頂板（11）、左側板（12）、右側板（13）、活動板（14）、光桿（17）、絲杠（18）和調距電機（16）組成，左側板、右側板分別固定于頂板的兩側，活動板位于左側板與右側板之間，左側板和活動板的內表面上均等間距設置有多個斜朝上的滾動輪（15）；調距電機的殼體固定于右側板上，光桿的數量為2個，2個光桿和絲杠平行設置，光桿的兩端分別固定于左側板和右側板上，絲杠的一端經軸承固定于左立板上，另一端與調距電機（16）的輸出軸相連接；活動板（14）上部的兩端均設置有與兩光桿相配合的導向套（19），活動板上部的中央設置有與絲杠相配合的螺母（20）。

3.根據權利要求2所述的車道隔離墩自動遷移車，其特征在于：所述動力夾輸裝置（5）包括由輸送電機（21）、帶輪（23）和皮帶（24）組成的動力裝置，輸送電機固定于頂板（11）和左側板（12）上，動力夾輸裝置左側板（12）上的滾動輪（15）固定于輪軸（22）上，輪軸的兩端轉動設置于左側板上，輪軸上固定有帶輪（23），相鄰帶輪經皮帶傳動連接，輸送電機的輸出軸上固定有帶輪，輸送電機輸出軸上的帶輪經皮帶與外側輪軸上的帶輪傳動連接。

4.根據權利要求2或3所述的車道隔離墩自動遷移車，其特征在于：所述動力夾輸裝置（5）、非動力夾輸裝置（6）的頂板（11）的上表面上均固定有4個朝上的螺紋筒（25），動力夾輸裝置、非動力夾輸裝置經與螺紋筒相配合的螺栓固定于S形懸板（4）上。

5.根據權利要求2或3所述的車道隔離墩自動遷移車，其特征在于：所述頂架（3）經伸縮架（9）固定于支撐柱（7）的上端，支撐柱的上端固定有多個驅使伸縮架伸長或縮短的升降氣缸（10）。