[發(fā)明專利]杠桿式事故車輛舉升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811489701.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN109467019B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省華騰農(nóng)業(yè)科技有限公司經(jīng)開區(qū)分公司
• 主分類號(hào): B66F5/02
• 分類號(hào): B66F5/02;B66F15/00
• 代理公司: 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376
• 代理人: 陳文龍

本發(fā)明公開一種杠桿式事故車輛舉升裝置，活動(dòng)定位板設(shè)在立板和固定限位板之間，該活動(dòng)定位板下端與支撐平臺(tái)頂面滑動(dòng)配合，活動(dòng)定位板上端與連接板滑動(dòng)配合；活動(dòng)定位板側(cè)面上下并排有兩個(gè)L形的鎖緊塊，該鎖緊塊一條邊的懸空端通過(guò)豎直銷軸與活動(dòng)定位板鉸接；舉升桿右端部的底面前后并排固定有一個(gè)支耳，保護(hù)板上端部位于這兩個(gè)支耳之間，該保護(hù)板上端通過(guò)水平銷軸與兩個(gè)支耳鉸接，且保護(hù)板的下端能夠卡入保護(hù)鋸齒的單個(gè)齒中。本發(fā)明除開舉升塊以外的其余部位不在車輛底盤下方，定位本裝置時(shí)也不用操作人員將身體伸到車輛下方，安全性很高，且本裝置的支撐平臺(tái)頂面離地高度為20cm，這樣就能有效縮短舉升的行程，省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通領(lǐng)域，尤其涉及一種杠桿式事故車輛舉升裝置。

背景技術(shù)

發(fā)生汽車交通事故時(shí)，常需要更換輪胎，或者將車輛舉升后塞入移車器。目前，主要采用液壓千斤頂來(lái)舉升車輛，使用時(shí)需要人蹲低或者直接趴地上，以便將液壓千斤頂塞入汽車下方，再上下往復(fù)搖動(dòng)液壓千斤頂?shù)目刂茥U，從而使液壓千斤頂?shù)捻敆U將車輛的某部頂起，以便更換輪胎或者塞入移車器。

由于液壓千斤頂自身的高度較高，所以將液壓千斤頂全部塞到車輛底下時(shí)特別費(fèi)勁，也存在一定的安全隱患；另外，舉升越野車時(shí)，又需要千斤頂?shù)捻敆U移動(dòng)較長(zhǎng)的行程，舉升費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種不需要全部塞入車輛下方的杠桿式事故車輛舉升裝置，且舉升方便、省力、安全。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種杠桿式事故車輛舉升裝置，其特征在于：包括支撐小車(1)、舉升桿(8)和保護(hù)板(15)，其中支撐小車(1)的支撐平臺(tái)(1b)底部分別通過(guò)一根轉(zhuǎn)軸設(shè)有一對(duì)支撐輪(1a)，支撐平臺(tái)(1b)頂面離地高度為20cm，該支撐平臺(tái)(1b)頂面的右部前后并排有兩個(gè)支撐組件；每個(gè)所述支撐組件包括立板(3)和活動(dòng)定位板(6)，其中立板(3)垂直固定在支撐平臺(tái)(1b)頂面的右端部，在立板的右端面上下并排有一組支撐軸定位缺口(3a)；所述立板(3)右側(cè)設(shè)有一塊固定限位板(4)，該固定限位板垂直固定在支撐平臺(tái)(1b)頂面上，且立板(3)和固定限位板(4)上端通過(guò)連接板(5)固定連接；所述活動(dòng)定位板(6)設(shè)在立板(3)和固定限位板(4)之間，該活動(dòng)定位板下端與所述支撐平臺(tái)(1b)頂面滑動(dòng)配合，活動(dòng)定位板(6)上端與連接板(5)滑動(dòng)配合；所述活動(dòng)定位板(6)側(cè)面上下并排有兩個(gè)L形的鎖緊塊(7)，該鎖緊塊一條邊的懸空端通過(guò)豎直銷軸與活動(dòng)定位板(6)鉸接，當(dāng)鎖緊塊(7)的另一條邊卡住立板(3)的左端面時(shí)，活動(dòng)定位板(6)將所有的支撐軸定位缺口(3a)封閉；

所述舉升桿(8)的長(zhǎng)度為80-100cm，該舉升桿軸心線與支撐輪(1a)的軸心線垂直，在舉升桿頂面的右端固設(shè)有一個(gè)舉升塊(2)，該舉升塊的開口朝上，且舉升塊(2)的中心線與支撐輪(1a)的軸心線平行；所述舉升桿(8)右部沿長(zhǎng)度方向開有一個(gè)條形孔(8a)，在條形孔中穿設(shè)有一根支撐軸(9)，該支撐軸上螺紋連接有兩個(gè)鎖緊螺母(10)，這兩個(gè)鎖緊螺母將舉升桿(8)夾緊；所述支撐軸(9)的兩端分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)立板(3)上的支撐軸定位缺口(3a)后，套裝有定位螺母(11)；所述舉升桿(8)左端的底面與限位鋼鏈(12)的上端固定，該限位鋼鏈的下部能夠由掛鉤(13)勾住，而掛鉤的開口朝下，且掛鉤(13)固設(shè)在所述支撐小車(1)的左端；

所述支撐平臺(tái)(1b)頂面設(shè)有保護(hù)鋸齒(1c)，該保護(hù)鋸齒為波浪形結(jié)構(gòu)，而保護(hù)鋸齒(1c)的單個(gè)齒橫截面為直角三角形，且豎直的一條直角邊朝右；所述舉升桿(8)右端部的底面前后并排固定有一個(gè)支耳(14)，所述保護(hù)板(15)上端部位于這兩個(gè)支耳(14)之間，該保護(hù)板上端通過(guò)水平銷軸(16)與兩個(gè)支耳(14)鉸接，且保護(hù)板(15)的下端能夠卡入所述保護(hù)鋸齒(1c)的單個(gè)齒中。