[發明專利]一種節省力氣的軌道式錯位停車樁

有效

• 申請號: 201811488287.1
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109664965B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 邵志達
• 申請（專利權）人: 溫州職業技術學院
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;B62H5/14
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達;劉超

本發明公開了一種節省力氣的軌道式錯位停車樁，所述樁體外側設有兩道環繞樁體的用于安裝圓柱凸輪的圓柱凸輪軌道，圓柱凸輪軌道的截面為斜面，安裝在雙向棘條后側的圓柱凸輪嵌合在圓柱凸輪軌道滑動，雙向棘條正面設有車輛固定裝置。本發明的優點是：節省空間、成本低廉能夠在節省空間、減小占地面積等方面改善城市小區內自行車停放。

技術領域

本發明涉及一種節省力氣的軌道式錯位停車樁。

背景技術

減少交通工具氣體排放量成為當今社會綠色環保的主題之一，為此，各國大力倡導使用自行車作為出行的交通工具。然而，自行車使用量的增加卻給其在城市停放方面帶來了一系列問題，如停放空間狹小，易破壞自行車外表；自行車亂停亂放，影響市容市貌；在人行道與自行車車道設計重疊，阻礙交通；停放點監管不嚴，盜竊頻率高等。自行車停放帶來的問題越來越受人們關注。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種節省力氣的軌道式錯位停車樁。

一種節省力氣的軌道式錯位停車樁，包括樁體、雙向棘條、圓柱凸輪、圓柱凸輪軌道和車輛固定裝置，所述樁體外側設有兩道環繞樁體的用于安裝圓柱凸輪的圓柱凸輪軌道，圓柱凸輪軌道的截面為斜面，安裝在雙向棘條后側的圓柱凸輪嵌合在圓柱凸輪軌道滑動，雙向棘條正面設有車輛固定裝置；車輛固定裝置分為前端的前輪夾緊裝置和后輪停車槽；前輪夾緊裝置安裝在雙向棘條上，并通過雙向棘條上下移動，后輪停車槽固定在雙向棘條的下端隨著雙向棘條移動而移動；前輪夾緊裝置包括：第一滑塊、頂板、自鎖式卡扣、第一復位彈簧、第二復位彈簧、鎖緊塊、限位軸，第一滑塊朝向車輛面上設有若干軸，軸上端穿過頂板，且軸上端設有限位塊，軸外側套設第一復位彈簧，第一復位彈簧一端抵在第一滑塊上，另一端抵在頂板底部，頂板底部和第一滑塊之間設有自鎖式卡扣，位于頂板兩側還設有兩個凸起，兩個凸起位于第一滑塊，凸起之間形成前輪腔，兩個限位軸分別穿過凸起，位于前輪腔中的限位軸上分別設有鎖緊塊，第二復位彈簧套設在位于凸起和鎖緊塊之間的限位軸上，且兩個對應的鎖緊塊之間還設有頂板，鎖緊塊的下端為斜面，第一滑塊到頂板的距離等于凸起的鎖緊塊的高度；鎖緊塊的截面為斜面朝向第一滑塊的梯形，頂板對應鎖緊塊位置為相互配合的斜面，鎖緊塊的鎖緊面上設有花紋。

進一步的，第一滑塊背向車輛面設有滑塊固定塊，滑塊固定塊呈開口框型罩在雙向棘條的正面及兩側，滑塊固定塊的開口框內設有在雙向棘條上行走的棘輪，滑塊固定塊的開口框的側邊設有控制棘輪滾動的控制把手和鎖定滑塊固定塊的鎖定軸，控制把手通過穿過棘輪軸控制棘輪在雙向棘條上滾動；鎖定軸穿過開口框一端抵在雙向棘條側面并且通過螺紋與開口框連接。

進一步的，后輪停車槽由底座、擋板和U型鎖組成；底座一端固定在雙向棘條下端，底座上端面設有橡膠面，底座的兩側設有擋板，兩個擋板之間形成車槽，兩個擋板之間設有對應的圓孔，一個擋板外側設有U型鎖體，另一個擋板外側設有U型鎖頭，通過鎖頭穿過圓孔將車輛鎖定和固定。

進一步的，鎖緊塊的兩個夾持面構成瓶體，瓶體下端球形用于夾持輪胎，瓶體上端用于夾持鋼圈，瓶體上端之間還設有橡膠凸起。

進一步的，前輪夾緊裝置上設有插銷孔，第一滑軌上也設有插銷孔，前輪夾緊裝置上還設有插銷，用于定位前輪夾緊裝置在第一滑軌上的位置。

進一步的，雙向棘條后側上端設有兩個圓軸，下端也設有兩個圓軸，圓軸上套設圓柱凸輪，圓柱凸輪分別嵌合在對應的圓柱凸輪軌道內。

進一步的，一個圓軸設有兩個圓柱凸輪，兩個圓柱凸輪將對應的圓柱凸輪軌道凸起夾持在中間，形成固定。

進一步的，圓柱凸輪軌道分為上下兩面，上下兩面邊緣分別設有圓柱凸輪軌道凸起，圓柱凸輪軌道凸起外覆蓋橡膠。

進一步的，樁體的下端半徑大于上端半徑。

進一步的，樁體邊緣設有指示燈。