[發(fā)明專利]一種自升降多層停車架

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• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109606514A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵志達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達(dá);劉超

1.一種自升降多層停車架，包括立柱、第一車輛固定裝置導(dǎo)軌、驅(qū)動裝置和車輛固定裝置，其特征在于：至少兩根立柱豎直排列，立柱下端設(shè)有用于固定的防止傾倒裝置，至少兩條第一車輛固定裝置導(dǎo)軌上下分布并將立柱連接，立柱內(nèi)設(shè)有第二車輛固定裝置導(dǎo)軌；第一車輛固定裝置導(dǎo)軌和第二車輛固定裝置導(dǎo)軌交匯處連通，第一車輛固定裝置導(dǎo)軌和第二車輛固定裝置導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有驅(qū)動車輛固定裝置移動的驅(qū)動裝置；車輛固定裝置包括：前輪固定塊、底座和后輪固定塊，底座的前端靠近立柱位置設(shè)有前輪固定塊，底座后端固定設(shè)有后輪固定塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：前輪固定塊包括底板、自鎖伸縮柱、支撐柱、第一連桿、第二連桿和鎖緊塊，底板正面設(shè)有一個自鎖伸縮柱，自鎖伸縮柱的兩側(cè)分別設(shè)有一個支撐柱，兩個支撐柱之間形成前輪固定腔，支撐柱的前端通過轉(zhuǎn)軸連接鎖緊塊的下端內(nèi)側(cè)，第一連桿呈U型，兩個第一連桿的U型下端軸連接在自鎖伸縮柱的兩個外側(cè)，第一連桿的U型開口內(nèi)穿過支撐柱，第一連桿的U型開口內(nèi)軸連接第二連桿的一端兩側(cè)，第二連桿的另一端軸連接在鎖緊塊的下端外側(cè)，鎖緊塊由下端的塊體和斜桿構(gòu)成，塊體上端一側(cè)設(shè)有斜杠，塊體的下部分靠近斜杠為下端內(nèi)側(cè)，塊體的下部分遠(yuǎn)離斜杠為下端外側(cè)，兩個鎖緊塊的斜杠相互靠攏，覆蓋在兩個支撐柱之間，鎖緊塊的鎖緊面上設(shè)有花紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：后輪固定塊由擋板設(shè)置在底座后端兩側(cè)構(gòu)成；兩個擋板之間形成車槽，兩個擋板之間設(shè)有對應(yīng)的鏤空，一個擋板外側(cè)設(shè)有U型鎖體，另一個擋板外側(cè)設(shè)有U型鎖頭，通過鎖頭穿過圓孔將車輛鎖定和固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：第一車輛固定裝置導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有用于車輛固定裝置水平行走的第一齒條，第二車輛固定裝置導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有固定車輛固定裝置的限位塊和用于限位塊上下移動的第二齒條，車輛固定裝置后方設(shè)有電機軸嚙合第一齒條的行走電機，限位塊上設(shè)有電機軸嚙合第二齒條的行走電機，限位塊上設(shè)有配合第一齒條的第三齒條，第三齒條無縫對接第一齒條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：鎖緊塊的兩個夾持面構(gòu)成瓶體，瓶體下端球形用于夾持輪胎，瓶體上端用于夾持鋼圈，瓶體上端之間還設(shè)有橡膠凸起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：前輪固定塊包括：第一滑塊、頂板、自鎖式卡扣、第一復(fù)位彈簧、第二復(fù)位彈簧、鎖緊塊、限位軸，第一滑塊朝向車輛面上設(shè)有若干軸，軸上端穿過頂板，且軸上端設(shè)有限位塊，軸外側(cè)套設(shè)第一復(fù)位彈簧，第一復(fù)位彈簧一端抵在第一滑塊上，另一端抵在頂板底部，頂板底部和第一滑塊之間設(shè)有自鎖式卡扣，位于頂板兩側(cè)還設(shè)有兩個凸起，兩個凸起位于第一滑塊，凸起之間形成前輪腔，兩個限位軸分別穿過凸起，位于前輪腔中的限位軸上分別設(shè)有鎖緊塊，第二復(fù)位彈簧套設(shè)在位于凸起和鎖緊塊之間的限位軸上，且兩個對應(yīng)的鎖緊塊之間還設(shè)有頂板，鎖緊塊的下端為斜面，第一滑塊到頂板的距離等于凸起的鎖緊塊的高度；鎖緊塊的截面為斜面朝像第一滑塊的梯形，頂板對應(yīng)鎖緊塊位置為相互配合的斜面，鎖緊塊的鎖緊面上設(shè)有花紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：前輪固定塊包括：第一滑塊、頂板、自鎖式卡扣、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌滑塊、鎖緊塊，第一滑塊朝向車輛面上設(shè)有兩個平行的導(dǎo)軌，每個導(dǎo)軌上設(shè)有兩個導(dǎo)軌滑塊，每個導(dǎo)軌滑塊上軸連接頂板連桿，每個頂板連桿的另一端由支撐軸穿過，支撐軸設(shè)在頂板背部；兩個不同導(dǎo)軌上的同側(cè)導(dǎo)軌滑塊之間設(shè)有固定板，固定板上連接斜杠連桿，斜杠連桿斜穿過頂板與另一側(cè)鎖緊塊連接，鎖緊塊通過鎖緊塊導(dǎo)軌設(shè)在頂部另一側(cè)，頂板底部和第一滑塊之間設(shè)有自鎖式卡扣和復(fù)位彈簧，鎖緊塊的鎖緊面上設(shè)有花紋和倒鉤。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自升降多層停車架，其特征在于：限位塊設(shè)在立柱內(nèi)，且限位塊的上端設(shè)有與立柱上端連接的復(fù)位彈簧，限位塊的兩側(cè)設(shè)有行走電機軸。