[發明專利]一種液態瀝青貨艙加熱系統及加熱方法

在審

• 申請號: 201811487102.5
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109606604A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 董帆;楊樹鵬;吳釗;張東
• 申請（專利權）人: 西安交通工程學院
• 主分類號: B63J2/14
• 分類號: B63J2/14
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 李振瑞

本發明公開了一種液態瀝青貨艙加熱系統及加熱方法，屬于液態瀝青貨艙加熱技術領域。該加熱系統包括：加熱裝置、多組加熱盤管和塔型固定架，塔型固定架位于貨艙的中部，塔型固定架的外周和內壁均至少設置一組加熱盤管，貨艙的底部設有上下兩層加熱盤管，每層至少設置一組加熱盤管；多組加熱盤管均通過循環泵與加熱裝置連通形成循環回路，本發明還提供了該加熱系統的加熱方法，本發明的加熱系統能加大貨艙內部的自然對流強度，提高貨品加熱的速度，保證貨艙加熱的均勻，防止局部超溫，熱媒流向相反設置，使得加熱更均勻，由于加熱塔的設計，使得整個貨倉內液態瀝青的流動性增強，無需輔助設備實現內部流動，促進導熱，節能環保。

技術領域

本發明涉及液態瀝青貨艙加熱技術領域，具體涉及一種液態瀝青貨艙加熱系統及加熱方法。

背景技術

隨著社會經濟發展，瀝青船舶貨艙越來越大，尤其是長途運輸，瀝青的裝卸和運輸的整個過程中，都需要加熱和保溫，那么加熱的方法就極為重要，由于瀝青的粘度和運輸所需的溫度都有別于其他的普通化學品。常規的加熱系統不能滿足瀝青船貨艙的加熱要求。

對于普通貨品，貨品的密度和粘度都相對較小，加熱后，貨艙內部會出現自然對流現象，隨著加熱時間的變化，基本可以使整個貨艙加熱均勻。但是如果貨品是瀝青，由于液態瀝青運輸需要較高的溫度，通常溫度在180攝氏度以上，瀝青的粘度較大，導熱性能很差，加熱自然對流很慢，現有技術中的貨艙底部布設加熱盤管，容易出現貨艙底部的溫度已經超出加熱溫度，貨艙中上部分還沒有達到加熱的溫度，由于瀝青的特性問題，還可能出現貨艙頂部的溫度一直達不到運輸所需的溫度。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的問題，提供一種液態瀝青貨艙加熱系統及加熱方法。

本發明提供了一種液態瀝青貨艙加熱系統，包括：加熱裝置、多組加熱盤管和塔型固定架，所述塔型固定架位于貨艙的中部，塔型固定架的外周和內壁均至少設置一組加熱盤管，貨艙的底部設有上下兩層加熱盤管，每層至少設置一組加熱盤管；所述多組加熱盤管均通過循環泵與加熱裝置連通形成循環回路。

較佳地，多組加熱盤管為第一加熱盤管，第二加熱盤管，第三加熱盤管和第四加熱盤管，所述第一加熱盤管和第二加熱盤管分上下兩層均勻平鋪于貨艙底部，第二加熱盤管位于第一加熱盤管的下方，所述塔型固定架的底部固定在貨倉的底部，第三加熱盤管布設在塔型固定架的外周，第四加熱盤管布設在塔型固定架的內壁，第三加熱盤管和第四加熱盤管均沿塔型固定架的高度方向均勻布設，第三加熱盤管和第四加熱盤管均通過管夾與塔型固定架固定，所述第一加熱盤管，第二加熱盤管，第三加熱盤管和第四加熱盤管均通過循環泵與加熱裝置連通形成循環回路。

較佳地，第一加熱盤管，第二加熱盤管，第三加熱盤管和第四加熱盤管均為弓形布設，第一加熱盤管和第二加熱盤管內的熱油流向相反，第三加熱盤管和第四加熱盤管內的熱油流向相反。

較佳地，第一加熱盤管距離地面120-160mm，第二加熱盤管距離第一加熱盤管120-160mm。

較佳地，多組加熱盤管內均設有隔板，隔板將盤管的內部分隔為兩個通道，所述兩個通道的端口均密封連接有連接管，所述兩個通道均通過連接管與加熱裝置連通形成兩個熱媒流向相反的循環通道。

較佳地，塔型固定架的高度為貨倉高度的2/5-4/5。

較佳地，加熱裝置上設有出液端和進液端，加熱裝置的出液端連接有分輸器，加熱裝置的進液端連接有混輸器，所述分輸器上設有的多個出液口分別通過第一控制閥與多個加熱盤管的進液端連通，多個加熱盤管的出液端均通過第二控制閥與混輸器連通，兩個循環泵設在混輸器與加熱裝置之間，兩個循環泵并聯連接。

較佳地，加熱裝置為熱油加熱器。

較佳地，加熱裝置的上端還連通有膨脹熱媒箱。

本發明還提供了一種液態瀝青貨艙加熱系統的加熱方法，包括以下步驟：