[發明專利]車燈模具頂塊及其批量加工控制方法

在審

• 申請號: 201811486539.7
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109676332A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 趙卓祥
• 申請（專利權）人: 杭州索凱實業有限公司
• 主分類號: B23P15/24
• 分類號: B23P15/24
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本發明涉及一種車燈模具頂塊及其批量加工控制方法，所屬車燈模具頂塊技術領域，包括車燈模具架，所述的車燈模具架設有若干呈鏡像對稱分布的車燈模具，所述的車燈模具上設有若干與車燈模具相沉孔式螺栓連接固定的頂塊，所述的頂塊與燈模具架呈2度～5度角傾斜狀結構。具有結構緊湊、精度好、成本低、生產效率高和裝配精度高的優點，解決了安裝螺紋孔和頂塊同心度以及累積誤差的問題。提高模具質量，降低了加工成本，由于提高了頂塊的精度，大大提高的鉗工裝配效率和裝配質量，避免了車燈與模具易被咬死，產生磨損的情況。

技術領域

本發明涉及車燈模具頂塊加工技術領域，具體涉及一種車燈模具頂塊及其批量加工控制方法。

背景技術

隨著社會的迅速發展，通過人們對科學技術不斷探索，工業技術不斷進步，人們的生活水平也是蒸蒸日上。汽車作為一種人類代步工具越來越常見，私家轎車的數量越來越多，汽車外形也不斷的更新換代，人們重視汽車安全性能同時，另一方面是追求時尚和個性化。而汽車燈是汽車必不可少的零部件，一種照明度好、質量優且外觀美的汽車燈，不僅汽車安全系數高、安全性能好且不容易損壞，更深受用戶的歡迎。

汽車配件廠在生產車燈配件的過程中，常常需要用到車燈模具。隨著車燈模具要求的提高，模具上頂塊的要求也相應提高。模具上頂塊由于受力面積大，使用傳統的頂塊質量精度低，影響頂塊生產效率，直接影響車燈模具的使用，同時也影響了車燈的質量。由于頂塊的加工要求非常高，如果加工不好，極難達到裝配技術要求，如果鉗工裝配的時間非常的長，裝配的質量又不好，車燈與模具脫模過程中易被咬死，因車燈和模具的磨損，而導致車燈產品的良品率降低。

通過大批量生產優質頂塊，不但提高產品生產效率，同時并利用頂塊在模具開模時，通過頂塊作用力將車燈配件與模具順利脫模，避免了車燈配件及模具在開模過程中被外力損壞。由此可見，頂塊精度高、質量好、生產效率高，將會被用戶廣泛的應用。

發明內容

本發明主要解決現有技術中存在生產成本高、結構復雜、生產效率低、易咬死、不易脫模、鉗工裝配難度大和裝配精度低的不足，提供了一種車燈模具頂塊的批量加工控制方法，其具有結構緊湊、精度好、成本低、生產效率高和裝配精度高的優點，解決了安裝螺紋孔和頂塊同心度以及累積誤差的問題。提高模具質量，降低了加工成本，由于提高了頂塊的精度，大大提高的鉗工裝配效率和裝配質量，避免了車燈與模具易被咬死，產生磨損的情況。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種車燈模具頂塊，包括車燈模具架，所述的車燈模具架設有若干呈鏡像對稱分布的車燈模具，所述的車燈模具上設有若干與車燈模具相沉孔式螺栓連接固定的頂塊，所述的頂塊與車燈模具架呈2度～5度角傾斜狀結構。

作為優選，所述的車燈模具架的批量加工控制方法包括如下操作步驟：

第一步：將一批頂塊毛坯體采用頂塊料框進行卡嵌式固定放置，此時頂塊反面朝上，接著由限位固定體與頂塊相限位套接，并且限位固定體與頂塊料框相螺栓式壓緊固定。

第二步：將固定好一批頂塊的頂塊料框放置頂塊反面加工架上并與Y軸絲桿電機、X軸絲桿電機相活動式絲桿套接固定。

第三步：調節刀架座的高度尺寸，由雙頭刀架與Y軸絲桿電機、X軸絲桿電機同時完成對頂塊料框內的頂塊反面進行開限位槽和安裝螺紋孔的過程。

第四步：將頂塊加工好的反面與定位連桿塊相嵌套式銷軸連接，此時頂塊與頂塊冶具板間通過防轉桿相限位嵌接。

第五步：將冶具通過壓塊和螺栓固定與數控銑床上批量把頂塊的正面全部精加工出來。

作為優選，刀架座下端采用升降旋架準確控制刀具和鉆具的加工深度，由安裝與刀架座上端的伺服電機驅動升降旋架旋轉，同時帶動雙頭管架進行旋轉。采用槽刀完成限位槽的加工，采用打孔鉆完成安裝螺紋孔的加工。