[發(fā)明專利]新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型的坯料模具結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811485763.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN109590426A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫禮賓;朱越;徐楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交大中京鍛壓有限公司;江蘇南洋中京科技有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02;B21J5/02;B21K1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型的坯料模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括鐓擠模上模芯座(1)、鐓擠模上模芯(2)、上模座定位槽(3)、上模座壓板槽(4)、鐓擠模下模(5)、下模頂桿孔(6)、下模頂桿槽(7)、鐓擠模下模壓板槽(8)和鐓擠模下模定位槽(9)，鐓擠模上模芯座(1)上設(shè)置有上模座定位槽(3)，上模座壓板槽(4)設(shè)置在鐓擠模上模芯座(1)兩側(cè)，鐓擠模上模芯座(1)內(nèi)設(shè)置有鐓擠模上模芯(2)，鐓擠模上模芯座(1)下部與鐓擠模下模(5)導(dǎo)向相配合，鐓擠模上模芯(2)與鐓擠模下模(5)口部導(dǎo)向相配合，鐓擠模下模(5)內(nèi)部的下模頂桿槽(7)中設(shè)置有下模頂桿孔(6)，鐓擠模下模(5)兩側(cè)和下部分別設(shè)置有鐓擠模下模壓板槽(8)和鐓擠模下模定位槽(9)；所述的鐓擠模下模(5)型腔口部有大2D的導(dǎo)向圓臺(tái)；所述的鐓擠模上模芯(2)口部與鐓擠模下模(5)口部的模具型腔的間隙F。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型的坯料模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鐓擠模上模芯(2)與鐓擠模下模(5)內(nèi)型腔模具口部間隙C=0.2。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型的坯料模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鐓擠模上模芯(2)模具型腔口部有一定深度G=5和斜度F=2的圓錐臺(tái)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型的坯料模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的坯料模具結(jié)構(gòu)的坯料最大外徑尺寸向外部偏移尺寸D=0.2，最大外徑向內(nèi)部偏移尺寸E=0.2。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型的坯料模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鐓擠模上模芯座(1)與鐓擠模下模(5)之間的導(dǎo)向間隙H=0.3。