[發明專利]車載攝像鏡頭及成像設備

有效

• 申請號: 201811481325.0
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN109445068B
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 陳偉建;劉緒明;曾吉勇
• 申請（專利權）人: 江西聯創電子有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/18
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 苗燕

1.一種車載攝像鏡頭，其特征在于，從物側到像側依次為：

具有負光焦度的第一群組，所述第一群組從物側到像側依次由第一透鏡和第二透鏡組成，所述第一透鏡為非球面透鏡；

光闌；

具有正光焦度的第二群組，所述第二群組由第三透鏡組成，或者由第三透鏡和第七透鏡組成，所述第二群組至少包括一個非球面透鏡；

具有正光焦度的第三群組，所述第三群組從物側到像側依次由第四透鏡、第五透鏡和第六透鏡組成，其中所述第四透鏡具有正光焦度，所述第四透鏡的物側面和像側面均為凸面，所述第五透鏡具有負光焦度，所述第五透鏡的物側面為凹面，所述第六透鏡具有正光焦度，所述第三群組至少包括一個非球面透鏡；

所述車載攝像鏡頭滿足以下條件：

-0.35＜(IH_max-f*θ)/f*θ＜-0.2；

其中，IH_max表示所述車載攝像鏡頭最大視場角對應的像高，θ表示所述車載攝像鏡頭最大視場角，f表示所述車載攝像鏡頭的系統焦距。

2.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，所述第一透鏡具有負光焦度，所述第一透鏡的物側面為凸面且像側面為凹面，所述第二透鏡的物側面為凹面。

3.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，所述第三透鏡具有正光焦度，所述第三透鏡的物側面和像側面均為凸面，所述第三透鏡為非球面透鏡。

4.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，所述第七透鏡位于所述第三透鏡和所述第三群組之間，所述第七透鏡具有正光焦度，所述第七透鏡的物側面和像側面均為凸面，所述第三透鏡具有正光焦度，所述第三透鏡的物側面和像側面均為凸面。

5.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，所述第四透鏡和所述第五透鏡膠合為粘合體，所述第六透鏡的物側面為凸面，所述第六透鏡為非球面透鏡。

6.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，其特征在于，所述車載攝像鏡頭滿足以下條件：

2＜(θ*f)/D₁＜3；

其中，D₁表示所述第一透鏡的最大有效口徑，θ表示所述車載攝像鏡頭的最大視場角，f表示所述車載攝像鏡頭的系統焦距。

7.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，其特征在于，所述車載攝像鏡頭滿足以下條件：

-3＜f_Q1/f＜0；

1＜f_Q2/f＜4；

其中，f_Q1表示所述第一群組的組合焦距，f_Q2表示所述第二群組的組合焦距，f表示所述車載攝像鏡頭的系統焦距。

8.如權利要求1或2所述的車載攝像鏡頭，其特征在于，所述車載攝像鏡頭滿足以下條件：

1＜R₁₁/f＜3；

-4＜R₂₁/f＜-0.8；

其中，R₁₁表示所述第一透鏡物側面中心的曲率半徑，R₂₁表示所述第二透鏡物側面中心的曲率半徑，f表示所述車載攝像鏡頭的系統焦距。

9.如權利要求3或4所述的車載攝像鏡頭，其特征在于，所述車載攝像鏡頭滿足以下條件：

0.8＜T_Q2/f＜3；

-7×10^-6/℃＜(dn/dt)_Q2＜0；

其中，T_Q2表示所述第二群組各透鏡的中心厚度值總和，f表示所述車載攝像鏡頭的系統焦距，(dn/dt)_Q2表示所述第二群組各透鏡的折射率溫度系數總和。

10.如權利要求1所述的車載攝像鏡頭，其特征在于，所述車載攝像鏡頭滿足以下條件：

4≤TTL/f≤8；

其中，TTL表示所述車載攝像鏡頭的光學系統總長，f表示所述車載攝像鏡頭的系統焦距。