[發明專利]一種行車發電系統的直流并聯控制方法

有效

• 申請號: 201811480487.2
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN109525156B
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 鄧有飛;李俊;張玉章
• 申請（專利權）人: 合肥同智機電控制技術有限公司
• 主分類號: H02P9/48
• 分類號: H02P9/48;H02P9/00;H02P101/45
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種行車發電系統的直流并聯控制方法，其特征在于，所述行車發電系統包括發動機、交流發電機、直流發電機、發電控制器以及增功模塊，發電控制器包括發電機控制模塊和逆變模塊，發動機分別與交流發電機和直流發電機連接以帶動交流發電機和直流發電機轉動，發電機控制模塊與交流發電機連接以控制交流發電機運行輸出電能，增功模塊的輸入端分別與直流發電機和蓄電池連接、其輸出端與發電機控制模塊輸出端并聯形成公共母線以作為逆變模塊的輸入，發電控制器通過CAN總線與增功模塊通訊連接，包括以下步驟：

獲取交流發電機當前運行轉速；

將交流發電機當前運行轉速與設定的基準轉速比較；

當交流發電機當前運行轉速大于基準轉速時，由發電機控制器輸出的電壓單獨支撐交流負載運行；

當交流發電機運行轉速小于等于基準轉速時，利用增功模塊和發電機控制器公共支撐交流負載運行；

所述增功模塊和發電機控制器公共支撐交流負載運行，具體包括：

獲取交流負載輸入端的母線電壓值和電流值，計算交流負載功率；

判斷所述負載功率是否大于所述交流發電機的額定功率；

若是，則保持所述增功模塊的輸出電壓處于給定值不變；讀取當前交流發電機的實際發電功率；判斷交流發電機的實際發電功率是否大于1.05倍交流發電機的額定功率；若是，獲取交流發電機溫度參數并對溫度參數進行參數折算，通過參數折算修正發電機控制模塊的輸出電壓給定值，參數折算后的電壓給定值作為發電機控制模塊的輸出電壓值；若否，獲取增功模塊的溫度參數并對溫度值進行參數折算，通過參數折算修正發電機控制模塊的輸出電壓給定值，參數折算后的電壓給定值作為發電機控制模塊的輸出電壓值；

若否，則讀取發電機控制模塊的電壓給定值，該電壓給定值作為發電機控制模塊的輸出電壓值，所述輸出電壓值經逆變模塊輸出后支撐交流負載運行。

2.根據權利要求1所述的行車發電系統的直流并聯控制方法，其特征在于，所述獲取交流發電機溫度值并對溫度值進行參數折算，通過參數折算修正發電機控制模塊的輸出電壓給定值，包括如下步驟：

讀取當前交流發電機溫度值和當前發電機控制模塊的電壓給定值；

減少發電機控制模塊的電壓給定值。

3.根據權利要求2所述的行車發電系統的直流并聯控制方法，其特征在于，所述減少發電機控制模塊的電壓給定值，包括：當前發電機控制模塊的電壓給定值減去0.003倍的交流發電機溫度值，再減去0.05所得的值即為修正后的發電機控制模塊的輸出電壓給定值，此輸出電壓給定值作為發電機控制模塊的輸出電壓值。

4.根據權利要求1所述的行車發電系統的直流并聯控制方法，其特征在于，所述獲取增功模塊的溫度參數并對溫度值進行參數折算，通過參數折算修正發電機控制模塊的輸出電壓給定值，包括如下步驟：

判斷交流發電機的實際發電功率是否小于0.95倍交流發電機的額定功率；

若否，則讀取發電機控制模塊的電壓給定值，該電壓給定值作為發電機控制模塊的輸出電壓值；

若是，讀取當前增功模塊溫度值和當前發電機控制模塊的電壓給定值，增加發電機控制模塊的電壓給定值。

5.根據權利要求4所述的行車發電系統的直流并聯控制方法，其特征在于，所述增加發電機控制模塊的電壓給定值，包括：當前發電機控制模塊的電壓給定值加上0.002倍的增功模塊溫度值，再加上0.05所得的值即為修正后的發電機控制模塊的輸出電壓給定值，此輸出電壓給定值作為發電機控制模塊的輸出電壓值。