[發(fā)明專利]多線位汽車高速連接器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811478109.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN109728476B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅宏國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市鼎通精密科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639;H01R13/502;H01R13/20
• 代理公司: 東莞科言知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44671
• 代理人: 何樹良

本發(fā)明公開了多線位汽車高速連接器結(jié)構(gòu)和多線位汽車高速連接器件，包括公端子、與公端子相互卡接的母端子，所述公端子和母端子之間可抵擋水平力和轉(zhuǎn)動(dòng)力的卡接，由于轉(zhuǎn)軸、扭力彈簧、繞線盤可以收、放線束，防止拉扯影響公觸片斷開；另外，伸縮桿、鉸接件、彈性桿可以防止公端子、母端子之間微小轉(zhuǎn)動(dòng)拉扯和水平拉扯的影響；本設(shè)計(jì)的連接器可以抵擋多方向的外力影響，使得連接器性能更穩(wěn)固。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車音視頻傳輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為多線位汽車高速連接器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車上的各種功能件及各種零部件都在不斷地向智能化、精細(xì)化及可靠化方向發(fā)展，對(duì)汽車連接器結(jié)構(gòu)也提出了更高的要求。現(xiàn)有的汽車連接器結(jié)構(gòu)內(nèi)部的接線端子與屏蔽件固定后，當(dāng)外力拉扯連接線時(shí)，容易將連接線一端的接線端子和端子座部件等拔出，導(dǎo)致汽車連接器的結(jié)構(gòu)不牢靠，抗拉性能較差，嚴(yán)重影響了汽車連接器的可靠性。申請(qǐng)?zhí)?01721570697.1公開了汽車高速連接器結(jié)構(gòu)和汽車高速連接器組件，雖然也可以起到連接線路的效果，但是外力沿著不同方向有轉(zhuǎn)動(dòng)和拉動(dòng)，現(xiàn)有的汽車連接器結(jié)構(gòu)內(nèi)部的接線端子與屏蔽件固定后，當(dāng)外力多方位轉(zhuǎn)動(dòng)拉扯連接線時(shí)，容易將連接線一端的接線端子和端子座部件等拔出，導(dǎo)致汽車連接器的結(jié)構(gòu)不牢靠，抗拉性能較差，嚴(yán)重影響了汽車連接器的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供多線位汽車高速連接器結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

多線位汽車高速連接器結(jié)構(gòu)，包括公端子、與公端子相互卡接的母端子，所述公端子和母端子之間可抵擋水平力和轉(zhuǎn)動(dòng)力的卡接；

所述公端子包括公基座、轉(zhuǎn)軸、扭力彈簧、繞線盤、楔劈、伸縮桿、鉸接件、彈性桿、線束、公卡頭、公卡槽、公觸片；所述公基座的一端固定連接伸縮桿的一端，且伸縮桿的另一端通過(guò)鉸接件連接彈性桿，所述彈性桿的另一端固定連接于公卡頭上，且公卡頭的側(cè)壁開設(shè)有多組公卡槽；

所述公基座上開設(shè)的安裝槽，且安裝槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)環(huán)形片固定，另一端深入到安裝槽且固定連接于繞線盤，所述繞線盤通過(guò)扭力彈簧連接于安裝槽內(nèi)壁，繞線盤上纏繞有線束，線束穿透公基座延伸連接到多個(gè)公觸片上，所述公觸片固定于公卡頭上，且公卡頭安裝在公基座上；

所述公基座的側(cè)壁上對(duì)稱固定連接有楔劈。

優(yōu)選的，所述母端子包括母基座、插銷、橡膠套、密封圈、內(nèi)卡座、橡膠凸起卡頭、觸片卡座、觸片金屬槽；所述母基座的側(cè)壁對(duì)稱插入有插銷，且插銷的外部包裹連接有可收縮伸長(zhǎng)的橡膠套，插銷伸入到母基座內(nèi)腔的端部連接有限位平行塊，限位平行塊匹配卡接楔劈而限位，靠近所述母基座內(nèi)腔底部的側(cè)壁內(nèi)固定連接有內(nèi)卡座，所述內(nèi)卡座上連接有多個(gè)橡膠凸起卡頭，且橡膠凸起卡頭可卡入到公卡槽中限位，所述母基座內(nèi)腔底部固定連接有開設(shè)有觸片金屬槽的觸片卡座，觸片金屬槽中插入有公觸片。

優(yōu)選的，所述線束中穿入有固定粘貼塊，且固定粘貼塊將線束固定在公卡頭外側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述公基座、公卡槽、母基座的橫斷面均為矩形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述插銷上還套接有密封圈，且密封圈固定在母基座內(nèi)側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述公卡頭上相對(duì)所述橡膠凸起卡頭的面上開設(shè)的公卡槽至少有九個(gè)，且每個(gè)面上的公卡槽呈現(xiàn)矩陣分部，所述橡膠凸起卡頭的布置和公卡槽相同，且數(shù)目均相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：此多線位汽車高速連接器結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，公卡槽、橡膠凸起卡頭穩(wěn)固卡接從而使得公觸片穩(wěn)定在觸片卡座上，加上伸縮桿、鉸接件、彈性桿的作用，使得公觸片而不受到外力的影響導(dǎo)致脫節(jié)，由于轉(zhuǎn)軸、扭力彈簧、繞線盤可以收、放線束，防止拉扯影響公觸片斷開；另外，伸縮桿、鉸接件、彈性桿可以防止公端子、母端子之間微小轉(zhuǎn)動(dòng)拉扯和水平拉扯的影響；本設(shè)計(jì)的連接器可以抵擋多方向的外力影響，使得連接器性能更穩(wěn)固。